ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Подрамник

31-31

31

Опустите подрамник настолько, чтобы можно
было снять держатель топливопровода.

Отсоедините маслоохладитель гидроусилителя
рулевого управления (V-образный
шестицилиндровый двигатель).

Отсоедините:
– разъемы (1) кислородного датчика и

электромагнита (2) адаптивного усилителя
рулевого управления,

– трубопроводы усилителя рулевого управления.

Отверните гайки со стержней 1233-01 и снимите
подрамник.

ПРИМЕЧАНИЕ: При опускании подрамника и
механизма рулевого управления следите за тем,
чтобы не повредить тормозные трубопроводы.

ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Подрамник

31-32

31

УСТАНОВКА (особенности)

Замените болты крепления подрамника на новые
и соблюдайте рекомендуемые моменты затяжки
болтов.

При замене механизма рулевого управления
используйте приспособление для установки рейки
в среднее положение Dir. 1303 (см.
соответствующую главу).

Обеспечьте правильность расположения
электропроводов антиблокировочной системы.

Во избежание неисправностей обеспечьте
правильность соединения всех разъемов.

Для облегчения прикрепления защитного чехла к
кузову наденьте его на хвостовик приводной
шестерни рулевого механизма.

Установите шаровые шарниры на места по
нанесенным при их снятии меткам.

ПРИМЕЧАНИЕ: при креплении подрамника к
кузову используются две центрирующие шайбы
(1), устанавливаемые на задних опорах.

В связи с этим ВАЖНО обеспечить их правильное
расположение. Для этого начните затяжку болтов
крепления с левой задней части подрамника
(исходная точка).

Заполните бачок гидроусилителя рулевого
управления жидкостью на 3/4 объема.

При работающем двигателе медленно вращайте
рулевое колесо от упора до упора.

Проверьте:
– герметичность системы и доведите уровень

жидкости до нормы,

– углы установки передних колес и

отрегулируйте схождение.

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Моменты затяжки (даН

⋅⋅⋅⋅м)

33-1

33

(*)

4 и 5 болтов крепления колеса.

ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Моменты затяжки (даН

⋅⋅⋅⋅м)

33-2

33