ВПРЫСК ТОПЛИВА

Диагностика с помощью переносного диагностического прибора XR25

17-37

17

ДВИГАТЕЛЬ F3P

ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВИЯ

Двигатель прогрет и работает в режиме холостого хода после по меньшей мере одного включения
электровентилятора

Проверяемая

функция

Коды режимов и

проверок,

выполняемых

прибором

Условия выполнения

Номер

строки

карточки

Отображение

барграфов

Индикация на дисплее

Кислородный

датчик

Проверка при

устойчивых 2500 об/мин.,

затем в режиме

холостого хода

19

# 05

X = считываемая

величина меняется в

диапазоне примерно от 50

до 900 мВ

# 35

X = считываемая

величина постоянно

колеблется вокруг

значения 128 при

максимуме в 255 и

минимуме в 64.

В случае неисправности

19

8

# 05

X = считываемая

величина остается

постоянной

# 35

X = 128

XXXX

ВПРЫСК ТОПЛИВА

Диагностика с помощью переносного диагностического прибора XR25

17-38

17

ДВИГАТЕЛЬ F3P

ПРОВЕРКА ПРИ ХОДОВЫХ ИСПЫТАНИЯХ

Проверяемая

функция

Коды режимов и

проверок,

выполняемых

прибором

Условия выполнения

Номер

строки

карточки

Отображение

барграфов

Индикация на дисплее

Скорость

автомобиля

9

# 18

X = скорость автомо-

биля, считываемая

на спидометре

Датчик детонаций

Обороты двигателя

> 2000 об/мин.

10

# 13

X = считываемая

величина переменная и

не равна нулю.

# 15

X = максимальное

значение уменьшения

угла опережения

зажигания, которое

составляет 8

q

В случае неисправности

# 15

10

X = 0 (1)

Коррекция

обогащения смеси

(адаптивный

контроль)

После езды,

двигатель прогрет

# 05

19

X = величина, постоянно
меняющаяся в пределах

от 50 до 900 мВ

# 35

X = считываемая

величина постоянно

колеблется вокруг

значения 128

# 30

64 < XX < 255 (среднее

значение после

удаления информации

из памяти X = 128)

# 31

0 < XX < 255 (среднее

значение после

удаления информации

из памяти X = 128)

(1) В резервном режиме происходит уменьшение угла опережения на 3 градуса по всей зоне детонаций
(при выполнении проверки # 15 этого не видно).

XXXX

XXXX

XXXX

ВПРЫСК ТОПЛИВА

Диагностика с помощью переносного диагностического прибора XR25

17-39

17

ДВИГАТЕЛЬ F3R

Диагностика многоточечной системы впрыска выполняется с помощью переносного диагностического
прибора XR25 с использованием кассеты № 13 и карточки № 13.

ЦЕПЬ ДАТЧИКА 0

2

/КАТ. CO

УПРАВЛЕНИЕ

ТОПЛИВНЫМ

НАСОСОМ

код

:

индик

:

КОМПЬЮТЕР

КОД ПРИНЯТ

КОМПЬЮТЕР

СВЯЗЬ

СИЛОВОЙ

МОДУЛЬ

ЗАЖИГАНИЯ

ЦЕПЬ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ

НАРУШ. СИГНАЛА ОТ ДАТЧИКА

ЦЕПЬ ИНЖЕКТОРОВ

ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

НАРУШ. ПОЛЯРНОСТИ

ПОДКЛ. ДАТЧИКА МАХОВИКА

УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ

ТОПЛИВНОГО НАСОСА

ЦЕПЬ РЕГУЛИРОВАНИЯ

ХОЛОСТОГО ХОДА

ЦЕПЬ EGR

СВЯЗЬ КОМПЬЮТЕР

АКП

ВПРЫСК.

ЦЕПЬ ПОТЕНЦИОМЕТРА
ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ

ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ

ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ

ВПРЫСК

Удаление информации из памяти: G 0**

(Если селектор в положении P или N)

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ: #...

01 Давление 

мбар

02 Температура

охлаждающей жидкости

qС

03 Температура воздуха

qС

04 Питание компьютера

В

05 Пот. CO/Датчик 0

2

 В

Ом/В

06 Обороты двигателя

об/мин.

12 RCO клапана регулирования

холостого хода

%

13 Сигнал датч. детонации
14  Отклон. оборотов

об/мин.

15 Коррекция детонации

d

q

16 Атмосферное давление

мбар

17 Потенциометр дроссельной

заслонки

18 Скорость автомобиля

км/ч

21 Адаптивная коррекция RCO

клапана регулирования холостого
хода

%

30 Адаптивная коррекция

обогащения смеси
в рабочем режиме

31 Адаптивная коррекция

обогащения смеси в режиме
холостого хода

35 Коррекция обогащения смеси

ПОЛОЖЕНИЕ

ДРОССЕЛЬНОЙ

ЗАСЛОНКИ

ПЕДАЛЬ

НАЖАТА

ПЕДАЛЬ

ОТПУЩЕНА

Высвечивается,

если селектор АКП

в положении P/N

СГЛАЖИВАНИЕ

ХАРАКТЕРИСТИК

КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

ПРОТИВОУГОННАЯ

СИСТЕМА

ДЕЙСТВУЕТ

EGR

ДЕЙСТВУЕТ

СИГНАЛ ОТ МАХОВИКА

двигатель работает

РЕГУЛИРОВАНИЕ

ХОЛОСТОГО ХОДА

ДЕЙСТВУЕТ

ОПОРОЖНЕНИЕ

АБСОРБЕРА

РАЗРЕШЕНО

ВЫБОР

ЗАПРОС

РАЗРЕШЕНИЕ

КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА

ПАМЯТЬ

XR25

ВКЛЮЧЕН ЭЛЕКТРО-

ОБОГРЕВ ВЕТРОВОГО

СТЕКЛА

(выключить кондиционер)

ИЛИ СРАБОТАЛО РЕЛЕ

ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ

РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

СМ. РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ

КОМАНДНЫЕ РЕЖИМЫ:

70 Каталожный номер компьютера

  РУС

ВПРЫСК ТОПЛИВА

Диагностика с помощью переносного диагностического прибора XR25

17-40

17

ДВИГАТЕЛЬ F3R

ИНТЕРПРЕТАЦИЯ БАРГРАФОВ ВЫСВЕЧИВАЕМЫХ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КАРТОЧКИ № 13

– Индикация неисправностей (всегда на цветном фоне):

Свечение барграфа указывает на неисправность в диагностируемом изделии.
Соответствующий текст определяет характер неисправности.

– Индикация состояний (всегда на белом фоне):

Свечение барграфа указывает на установление обмена информацией с компьютером
проверяемого изделия. Если барграф остается погашенным, это значит, что:
– данный код не существует.
– в приборе, компьютере или линии связи имеется неисправность.

Следующие отображения барграфов обозначают их исходное состояние:
– после включения зажигания,
– после повторного ввода кода, связанного с изделием,
– при отсутствии каких-либо действий оператора.

Исходное состояние

(зажигание включено, двигатель остановлен, оператор не выполняет никаких действий)

или

Неопределенное

Погашен

Высвечивается

Гаснет в случае, когда ФУНКЦИЯ или условие,
УКАЗАННОЕ в карточке, более не выполняются.







Высвечивается в случае выполнения ФУНКЦИИ
или УСЛОВИЯ, указанного в карточке.