Peugeot Partner (B9). Руководство - часть 43



Ш кив (5) 



Нижний картер привода ГРМ (6) 

Установите болт (4).
Снимите штифт [1].

ВНИМ АНИЕ : Магнитная дорожка шкива коленчатого вала не должна иметь следов растрескивания и не 
должна  приближаться  к  любому  источнику  магнитного  поля  ;  В  противном  случае  замените  шкив 
коленчатого вала. 

Снимите : 



Датчик частоты вращения двигателя (8) 



Скобу механизма, препятствующего остановке двигателя (7) 

Поверните коленчатый вал болтом (4), чтобы распределительный вал оказался в своей точке штифтового 
соединения.
Зафиксируйте штифтом : 



Распределительный вал ; С помощью штифта [2] (смажьте штифт) 



Ш кив привода топливного насоса высокого давления ; С помощью штифта [4] (смажьте штифт) 



Коленчатый вал ; С помощью штифта [3] 

Рисунок : B1EP1UGD

Установите подкатной домкрат с мягкой прокладкой под масляный картер двигателя .

ПРИМ ЕЧАНИЕ : Подкатной домкрат должен удерживать силовой агрегат. 

Снимите : 



болтов ((9) 



болтов (11) 



Комплект пластиковых опор двигателя (10) 

Рисунок : B1EP1UHD

Рисунок : B1EP1UJD

Снимите промежуточную опору двигателя (13).

ВНИМ АНИЕ : Закрепите натяжной ролик ; С помощью 6­гранного ключа ( в "b"). 

Ослабить болт (14).
Ослабьте натяжение ремня привода механизма газораспределения (12), повернув динамический натяжной 
ролик по часовой стрелке.
Снимите ремень привода механизма газораспределения (12), начиная со шкива насоса системы охлаждения .

3. Проверка 

ВНИМ АНИЕ : Непосредственно перед установкой выполните следующие проверки. 

Убедитесь, что ролики и шкив насоса системы охлаждения свободно вращаются (без люфтов и заеданий).
Убедитесь в отсутствии следов утечки масла (сальники коленвала и распредвала).
Проверить отсутствие течи охлаждающей жидкости (водяной насос).
Убедитесь, что дорожка мишени датчика частоты вращения двигателя (8) не повреждена и не треснула.

ПРИМ ЕЧАНИЕ : Замените неисправные детали. 

4. У становка

4.1. У становка роликов

Моменты затяжки : 



Промежуточный ролик (/); Затяжка моментом 3,7 ± 3,7 2 дН.м 



Динамический натяжной ролик (/); Затяжка моментом 2,3 ± 2,3 2 дН.м (После регулировки натяжения 
ремня привода механизма газораспределения ) 

Проверьте затяжку обводного ролика (16) ; Затяжка моментом 3,7 ± 3,7 2 дН.м.
Установите ремень привода механизма газораспределения (12) под шкивом коленчатого вала .
Установите ремень привода механизма газораспределения (12) на обводной ролик . Следите за тем, чтобы 
ремень был хорошо натянут.
Установите : 



Скобу механизма, препятствующего остановке двигателя (7) ; Затяжка моментом 0,6 ± 0,6 2 дН.м 

Рисунок : B1CM05XD



Датчик частоты вращения двигателя (8) ; Затяжка моментом 0,7 ± 0,7 2 дН.м 

Установить ремень привода ГРМ , ветвь "c", хорошо натянув ее, в следующем порядке : 



Обводной ролик (16) 



Ш кив распределительного вала (15) 



Ш кив топливного насоса высокого давления (19) 



Ш кив насоса системы охлаждения (17) 



Динамический натяжной ролик (18) 

4.2. Регулировка натяжения ремня привода механизма газораспределения 

Установите указатель "d" в центре промежутка "e", повернув натяжитель против часовой стрелки ; С 
помощью 6­гранного ключа.
Затяните болты моментом от (14) до 2,3 ± 0,2 дН.м.

ВНИМ АНИЕ :  Указатель  "d"  динамического  натяжного  ролика  должен  располагаться  в  центре 
промежутка "e". 

Снимите штифты [2], [3], [4].
Установите : 



Промежуточную опору двигателя (13) ; 

Затянуть моментом



Комплект пластиковых опор двигателя (10) 



3 болтов (11) ; 

Затянуть моментом



4 болтов (9) ; 

Затянуть моментом

Уберите подкатной домкрат.

ВНИМ АНИЕ : Запрещено вращать коленвал в обратном направлении. 

Произведите 6 оборотов коленвала по часовой стрелке.
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал ; С помощью штифта [3].
Проверьте расположение указателя "d".

ПРИМ ЕЧАНИЕ :  Указатель  "d"  динамического  натяжного  ролика  должен  располагаться  в  центре 

Рисунок : B1EM09DD