Content      ..     6      7      8      9     ..

Opel Combo (2022). Betriebsanleitung - 8

Fahren und Bedienung

159

zeigt. Die Meldungen und Beschrän-

AdBlue

Achtung

kungen sind gesetzlich vorgeschrie-

Allgemeine Informationen

ben.

Lackierungen vor AdBlue schüt-

1. Die erste mögliche Warnung ist:

Die selektive katalytische Reduktion

zen.

AdBlue füllen: Sperre in 2400 km.

(BlueInjection) ist ein Verfahren, mit

Bei Kontakt mit Wasser abspülen.

dem der Stickoxidanteil im Abgas

Beim Einschalten der Zündung

erheblich verringert wird. Dazu wird

wird diese Warnung mit der

AdBlue gefriert bei einer Temperatur

eine Dieselabgasflüssigkeit (DEF) in

berechneten Reichweite kurz

von ca. -11 °C. Da das Fahrzeug mit

die Abgasanlage eingespritzt. Das

eingeblendet. Außerdem leuchtet

einer AdBlue-Heizung ausgestattet

von der Flüssigkeit freigegebene

die Kontrollleuchte u und ein

ist, wird eine Schadstoffreduzierung

Ammoniak reagiert mit den Stickoxi-

Signalton wird ausgegeben. Das

auch bei tiefen Temperaturen

den (NO_x) aus dem Abgas, wobei

Fahrzeug kann ohne Einschrän-

gewährleistet. Die AdBlue-Heizung

beide in Stickstoff und Wasser umge-

funktioniert automatisch.

kungen gefahren werden.

wandelt werden.

2. Die nächste Warnstufe wird bei

Hinweis

Der hierfür verwendete Stoff trägt die

einer Reichweite unter 800 km

Gefrorenes und erneut verflüssigtes

Bezeichnung AdBlue ^®. Dabei

ausgelöst. Die Meldung mit der

AdBlue ist ohne Qualitätsverlust

handelt es sich um eine ungiftige,

aktuellen Reichweite wird bei

verwendbar.

nicht brennbare, farb- und geruchlose

jedem Einschalten der Zündung

Flüssigkeit, die aus 32 % Harnstoff

Der übliche AdBlue-Verbrauch

angezeigt. Außerdem leuchtet die

beträgt ungefähr 2 l je 1000 km, kann

und 68 % Wasser besteht.

Kontrollleuchte u und ein Signal-

jedoch je nach Fahrverhalten bzw.

ton wird ausgegeben. AdBlue

Fahrbedingungen (zum Beispiel bei

9 Warnung

nachfüllen, bevor die nächste

hoher Fahrzeugbeladung oder im

Warnstufe erreicht wird.

Schleppbetrieb) auch höher sein.

Augen- und Hautkontakt mit

Während der Fahrt wird alle

AdBlue vermeiden.

Füllstandswarnungen

100 km der Signalton ausgelöst

Bei einem Augen- und Hautkon-

und die Meldung eingeblendet,

Je nach berechneter Reichweite des

takt betroffene Körperteile mit

bis der Additiv-Behälter aufgefüllt

AdBlue werden im Fahrerinfodisplay

Wasser abspülen.

ist.

unterschiedliche Meldungen ange-

162

Fahren und Bedienung

1. Schlüssel aus dem Zündschloss

7. Den Kanister anheben, bis er leer

Elektrische

ziehen.

ist bzw. keine Flüssigkeit mehr

aus dem Kanister fließt. Dies kann

Antriebseinheit

2. Alle Türen schließen, um ein

bis zu fünf Minuten dauern.

Eindringen von Ammoniakdämp-

Bedienung

fen in den Innenraum zu verhin-

8. Den Kanister auf den Boden stel-

dern.

len, um den Schlauch zu leeren.

Das Fahrzeug verwendet eine elek-

15 s warten.

trische Antriebseinheit mit einem 1-

3. Tankklappe durch Drücken der

Gang-Getriebe. Der Wählschalter

Klappe lösen 3 228.

9. Den Schlauch vom Einfüllstutzen

befindet sich in der Mittelkonsole

abschrauben.

zwischen den Sitzen.

10. Die Schutzkappe anbringen und

rechts herum drehen, bis sie

einrastet.

Hinweis

AdBlue-Behälter gemäß geltenden

Umweltvorschriften entsorgen. Die

Schläuche können wiederverwen-

det werden, wenn sie vor dem

Austrocknen des AdBlue mit klarem

Wasser ausgespült werden.

4. Die Schutzkappe vom Einfüllstut-

zen abschrauben.

P : Parkstellung, Räder sind

5. Den AdBlue-Behälter öffnen.

blockiert. Nur im Stillstand akti-

6. Ein Ende des Schlauchs am

vieren

Behälter anbringen und das

R : Rückwärtsgang, nur bei stillste-

andere Ende auf den Einfüllstut-

hendem Fahrzeug einlegen

zen aufschrauben.

N : Neutral- bzw. Leerlaufstellung

Fahren und Bedienung

163

D : Fahrmodus, geringe Wiederge-

Nach der Betätigung kehrt der Schal-

sein. Der Fahrer muss bereit sein,

winnung

ter in die mittlere Position zurück.Der

das Bremspedal zu betätigen, falls

B : regeneratives Bremsen, hohe

eingelegte Gang wird in der Instru-

die Bremsleistung nicht ausreicht.

Rückgewinnung

menteneinheit angezeigt.

Zum Schalten in die Parkstellung P

Im Modus des regenerativen Brem-

Achtung

drücken.

sens B wird die Fahrgeschwindigkeit

In den folgenden Situationen schaltet

beim Lösen des Fahrpedals auch

Wenn das Fahrzeug langsam

ohne Betätigung des Bremspedals

die elektrische Antriebseinheit auto-

beschleunigt oder beim Beschleu-

deutlich reduziert.

matisch in P:

nigungsversuch nicht reagiert, die

● Das Fahrzeug wird angehalten.

Zum Aktivieren von B in D schalten

Fahrt nicht fortsetzen. Die elektri-

und den Knopf B drücken.

sche Antriebseinheit ist möglicher-

● Die Fahrertür wird geöffnet,

weise beschädigt. Suchen Sie in

während die Fahrgeschwindig-

Zum Deaktivieren von B den Knopf

diesem Fall schnellstmöglich eine

keit unter 2 km/h liegt.

B drücken.

Werkstatt auf.

Das Fahrzeug kann nicht in P

Wenn B aktiviert ist und der Fahrer

geschaltet werden, wenn es sich zu

von D in R oder N schaltet, wird B

schnell bewegt. Das Fahrzeug anhal-

nicht deaktiviert, aber die Bremsfunk-

Achtung

ten und in P schalten.

tion ist nicht verfügbar. Beim nächs-

ten Schalten in D wird B automatisch

Wenn der Wählhebel auf R

Modus regeneratives Bremsen B

wieder aktiviert.

gestellt wird, während sich das

Regeneratives Bremsen 3 173

Fahrzeug vorwärts bewegt, kann

9 Warnung

die elektrische Antriebseinheit

beschädigt werden. Die Fahrstufe

Achtung

Bei extremen Temperaturen oder

R nur dann einlegen, wenn das

bei nahezu vollständig geladener

Durch Durchdrehen der Reifen

Fahrzeug stillsteht.

Hochvoltbatterie kann die Brems-

oder Halten des Fahrzeugs auf

leistung des regenerativen Brem-

einer Steigung nur mithilfe des

Das Schalten erfolgt immer aus der

sens vorübergehend reduziert

Gaspedals kann die elektrische

mittleren Position durch Drücken des

Antriebseinheit beschädigt

Wählschalters nach oben oder unten.

164

Fahren und Bedienung

Im Automatikbetrieb wird das Fahr-

werden. Wenn Sie feststecken,

Automatikgetriebe

programm durch D angezeigt.

die Reifen nicht durchdrehen

lassen. Beim Stehenbleiben auf

Das Automatikgetriebe ermöglicht ein

Im Modus des regenerativen Brem-

einer Steigung die Bremsen

automatisches Schalten (Automatik-

sens wird B angezeigt.

verwenden, um das Fahrzeug vor

Modus) oder ein manuelles Schalten

Im Manuell-Modus werden M und die

dem Zurückrollen zu schützen.

(Manuell-Modus).

Nummer des ausgewählten Gangs

Zum manuellen Schalten im Manuell-

angezeigt.

Deaktivierung des automatischen

Modus auf M neben dem Wählhebel

R zeigt den Rückwärtsgang an.

Betriebs des Modus P für

drücken und mit den Schaltwippen +

N zeigt die Neutral- bzw. Leerlauf-

elektrische Fahrzeuge

und - am Lenkrad schalten 3 165.

stellung an.

In bestimmten Situationen, beispiels-

P zeigt die Parkstellung an.

weise bei sehr niedrigen Außentem-

Getriebe-Display

peraturen, zum Abschleppen des

Gangwahl

Fahrzeugs oder in einer automati-

schen Fahrzeugwaschanlage, muss

P : Parkstellung, die Vorderräder

der automatische Betrieb des Modus

werden blockiert, nur bei stehen-

P unter Umständen deaktiviert

dem Fahrzeug und betätigter

werden.

Parkbremse auswählen

R : Rückwärtsgang, nur bei stillste-

Die Prozedur zur Deaktivierung des

hendem Fahrzeug einlegen

automatischen Betriebs des Modus

N : Neutral- bzw. Leerlaufstellung

P deaktiviert auch den automatischen

D : Automatikbetrieb

Betrieb der elektrischen Parkbremse.

M : Manuell-Modus

Diese Prozedur ist im Abschnitt zur

Parkbremse beschrieben.

Der Motor kann nur gestartet

werden, wenn der Gangwähler

Parkbremse 3 170

Im Fahrerinfodisplay werden Modus

in Stellung P oder N steht. Wenn

oder gewählter Gang angezeigt.

Fahren und Bedienung

165

N ausgewählt ist, vor dem Star-

Typ B

Bremsunterstützung des Motors

ten das Bremspedal drücken

Zur Verwendung der Motorbremse

oder die Parkbremse betätigen.

beim Bergabfahren einen niedrigeren

Während des Schaltens nicht

Gang wählen.

beschleunigen. Gas- und

Bremspedal nie gleichzeitig

Herausschaukeln

betätigen.

Schaukeln ist nur zulässig, wenn das

Bei eingelegtem Gang fährt das

Fahrzeug in Sand, Schlamm oder

Fahrzeug langsam an, sobald

Schnee steckt. Den Wählhebel

die Bremse gelöst wird.

wiederholt zwischen D und R hin- und

Typ A

herbewegen. Motor nicht hochdrehen

und plötzliche Beschleunigung

vermeiden.

Das Schalten erfolgt immer aus der

mittleren Position durch Drücken des

Manuell-Modus

Wählschalters nach oben oder unten.

Der Manuell-Modus M kann in jeder

Nach der Betätigung kehrt der Schal-

Fahrsituation und bei allen Geschwin-

ter in die mittlere Position zurück.Der

digkeiten aus der Position D heraus

eingelegte Gang wird in der Instru-

aktiviert werden.

menteneinheit angezeigt.

In den folgenden Situationen wird

automatisch P eingelegt:

● Der Motor wird ausgeschaltet.

● Die Fahrertür wird geöffnet,

Den Gangwahlknopf drehen.

während die Fahrgeschwindig-

keit unter 2 km/h liegt.

166

Fahren und Bedienung

Zum manuellen Schalten an den

Elektronisch gesteuerte

Lenkrad-Schaltwippen ziehen.

Fahrprogramme

Zum Hochschalten die rechte Schalt-

●

Das Betriebstemperaturpro-

wippe + ziehen.

gramm bringt den Katalysator

Zum Herunterschalten die linke

nach einem Kaltstart durch

Schaltwippe - ziehen.

erhöhte Motordrehzahl schnell

Durch mehrmaliges Ziehen können

auf die erforderliche Temperatur.

Gänge übersprungen werden.

●

Spezielle Programme passen die

Der eingelegte Gang wird in der

Schaltpunkte bei Bergauf- oder

Instrumenteneinheit angezeigt.

Bergabfahren automatisch an.

Wird ein höherer Gang bei zu gerin-

●

Auf verschneiten, vereisten oder

Je nach Version sind verschiedene

ger Geschwindigkeit bzw. ein niedri-

anderweitig rutschigen Fahrbah-

Varianten verfügbar.

gerer Gang bei zu hoher Geschwin-

nen bietet die elektronische

digkeit gewählt, wird nicht geschaltet.

Getriebesteuerung dem Fahrer

Taste M drücken.

Dies kann zu einer Meldung im

die Möglichkeit, zum Anfahren

Fahrerinfodisplay führen.

manuell in den ersten, zweiten

oder dritten Gang zu schalten.

Im Manuell-Modus wird bei hohen

Drehzahlen nicht automatisch hoch-

Kickdown

geschaltet.

Durch Drücken des Gaspedals über

Anzeige zum Schalten

die Kickdownstellung hinaus wird

unabhängig vom ausgewählten Fahr-

Das Symbol R bzw. S wird zusam-

modus eine maximale Beschleuni-

men mit einer Zahl angezeigt, wenn

gung verursacht. Das Getriebe schal-

zur Kraftstoffeinsparung geschaltet

tet je nach Motordrehzahl in einen

werden sollte.

niedrigeren Gang.

Die Schaltanzeige wird nur im Manu-

ell-Modus angezeigt.

Fahren und Bedienung

167

Dieser Modus passt die Einstellungen

Störung

Schaltgetriebe

der Systeme an, um den Kraftstoff-

Im Störungsfall wird im Driver Infor-

verbrauch zu reduzieren, zum

mation Center eine Meldung ange-

Beispiel durch Optimieren der Schalt-

zeigt.

punkte des Automatikgetriebes und

Fahrzeugmeldungen 3 122.

Anpassen der Empfindlichkeit des

Die elektronische Getriebesteuerung

Fahrpedals.

gibt nur den dritten Gang frei. Das

Getriebe schaltet nicht mehr automa-

tisch.

Nicht schneller als 100 km/h fahren.

Störungsursache von einer Werkstatt

beheben lassen.

Eco-Modus

Zum Einlegen des Rückwärtsgangs

beim 5-Gang-Getriebe das Kupp-

lungspedal betätigen und dann den

Wählhebel nach rechts und nach

hinten bewegen.

168

Fahren und Bedienung

Wenn für eine bestimmte Dauer ein

Antriebssysteme

Kupplungsschlupf erkannt wird, wird

die Motorleistung reduziert. Im Driver

Fahrmodi

Information Center wird eine

Warnung angezeigt. Die Kupplung

Folgende Fahrmodi sind auswählbar:

freigeben.

● Modus Normal

● Power-Modus

Achtung

● Eco-Modus

Es wird davon abgeraten, mit

Jeder Fahrmodus entspricht einer

einer Hand am Wählhebel zu

anderen Fahrzeugeinstellung.

fahren.

Zum Einlegen des Rückwärtsgangs

Anzeige zum Schalten 3 110.

beim 6-Gang-Getriebe das Kupp-

Stopp-Start-Automatik 3 154.

lungspedal betätigen, den Ring unter

dem Wählhebel nach oben ziehen

und den Wählhebel nach links und

nach vorne bewegen.

Lässt sich der Gang nicht einlegen,

den Wählhebel in Leerlaufstellung

führen, das Kupplungspedal loslas-

sen und wieder betätigen. Dann die

Gangauswahl wiederholen.

Die Kupplung nicht unnötig schleifen

Mit dem abgebildeten Umschalter

lassen.

den entsprechenden Fahrmodus

auswählen.

Bei jeder Betätigung Kupplungspedal

voll durchtreten. Pedal nicht als

Fußstütze verwenden.

Fahren und Bedienung

169

Modus Normal

Modus Normal

Bremsen

Optimiert die Reichweite und die

Optimiert die Reichweite und die

dynamischen Eigenschaften. Dieser

Fahrmodi

dynamischen Eigenschaften. Dieser

Modus wird bei jedem Starten des

Folgende Fahrmodi sind auswählbar:

Modus wird bei jedem Starten des

Fahrzeugs automatisch ausgewählt.

Fahrzeugs automatisch ausgewählt.

● Modus Normal

Power-Modus

● Power-Modus

Power-Modus

● Eco-Modus

Bietet die gleichen Leistungseigen-

Bietet die gleichen Leistungseigen-

schaften wie der Normal-Modus,

Jeder Fahrmodus entspricht einer

schaften wie der Normal-Modus,

jedoch für ein voll beladenes Fahr-

anderen Fahrzeugeinstellung.

jedoch für ein voll beladenes Fahr-

zeug.

zeug.

Eco-Modus

Eco-Modus

Optimiert den Energieverbrauch,

Optimiert den Energieverbrauch,

indem die Leistung der Heizung und

indem die Leistung der Heizung und

Klimaanlage und die Leistung des

Klimaanlage und die Leistung des

Elektromotors reduziert werden.

Elektromotors reduziert werden.

Bremsen

Das Bremssystem hat zwei voneinan-

der unabhängige Bremskreise.

Wenn ein Bremskreis ausfällt, kann

Mit dem abgebildeten Umschalter

das Fahrzeug immer noch mit dem

den entsprechenden Fahrmodus

anderen Bremskreis gebremst

auswählen.

werden. Eine Bremswirkung wird

allerdings nur erzielt, wenn das

Bremspedal fest hinuntergedrückt

wird. Dafür ist bedeutend mehr Kraft

170

Fahren und Bedienung

erforderlich. Der Bremsweg verlän-

Um eine optimale Bremswirkung zu

Störung

gert sich. Suchen Sie vor der Weiter-

erreichen, Bremspedal während des

fahrt eine Werkstatt auf.

gesamten Bremsvorgangs trotz des

9 Warnung

pulsierenden Pedals voll durchtreten.

Bei abgestelltem Motor endet die

Druck auf das Pedal nicht vermin-

Unterstützung durch den Bremskraft-

Liegt eine Störung im ABS vor,

dern.

verstärker, sobald das Bremspedal

können die Räder bei starkem

einmal oder zweimal betätigt wurde.

Je nach aufgewendeter Bremskraft

Bremsen zum Blockieren neigen.

Die Bremswirkung ist nicht beein-

wird bei einem abruptem Abbremsen

Die Vorteile des ABS bestehen

trächtigt, der Bremsvorgang erfordert

automatisch die Warnblinkanlage

nicht mehr. Das Fahrzeug ist bei

jedoch deutlich mehr Krafteinsatz.

eingeschaltet. Sobald das Fahrzeug

Vollbremsungen nicht mehr lenk-

Dies muss vor allem beim Abschlep-

danach beschleunigt, wird die Warn-

bar und kann ausbrechen.

pen beachtet werden.

blinkanlage automatisch wieder

ausgeschaltet.

Störungsursache von einer Werkstatt

Kontrollleuchte m 3 109.

beheben lassen.

Nach dem Losfahren führt das

System einen Selbsttest durch, der

Antiblockiersystem

hörbare Geräusche verursachen

Parkbremse

Das Antiblockiersystem (ABS)

kann.

verhindert, dass die Räder blockie-

9 Warnung

ren.

Sobald ein Rad zum Blockieren neigt,

Prüfen Sie vor dem Verlassen des

regelt das ABS den Bremsdruck des

Fahrzeugs den Status der Park-

entsprechenden Rades. So bleibt das

bremse. Die Kontrollleuchte j

Fahrzeug auch bei Vollbremsungen

leuchtet dauerhaft, wenn die elek-

lenkbar.

trische Parkbremse betätigt ist.

Die ABS-Regelung macht sich durch

Kontrollleuchte u 3 110.

Pulsieren des Bremspedals und ein

Regelgeräusch bemerkbar.

171

Fahren und Bedienung

Manuelle Parkbremse

Um die Betriebskraft der Park-

tet und die elektrische Park-

bremse zu reduzieren, gleichzeitig

bremse angezogen ist 3 109. Die

die Fußbremse betätigen.

elektrische Parkbremse arbeitet

automatisch mit adäquater Kraft.

Kontrollleuchte R 3 109.

Prüfen Sie vor dem Verlassen des

Fahrzeugs den Status der elektri-

Elektrische Parkbremse

schen Parkbremse. Kontroll-

leuchte m 3 109.

Die elektrische Parkbremse kann

immer betätigt werden, auch bei

ausgeschalteter Zündung.

Die elektrische Parkbremse nicht zu

oft bei abgestelltem Motor betätigen,

9 Warnung

da dadurch die Fahrzeugbatterie

entladen wird.

Die Parkbremse immer ohne

Betätigung des Entriegelungs-

Lösen

knopfs festziehen und beim

Zündung einschalten. Bremspedal

Parken an Gefällen oder Neigun-

treten und halten, und dann Schalter

Bei stillstehendem Fahrzeug

gen immer so fest wie möglich

j drücken.

betätigen

anziehen.

Wegfahrfunktion

Zum Lösen der Parkbremse den

9 Warnung

Wenn das Kupplungspedal gedrückt

Hebel leicht nach oben ziehen,

und dann leicht gelöst und anschlie-

den Entriegelungsknopf drücken

Den Schalter m mindestens

ßend das Gaspedal gedrückt wird,

und den Hebel dann vollständig

eine Sekunde ziehen, bis die

wird automatisch die elektrische

absenken.

Kontrollleuchte m konstant leuch-

Parkbremse gelöst. Dies ist nur

möglich, wenn die automatische

Fahren und Bedienung

173

Störung

Berganfahrassistent

9 Warnung

Eine Störung der elektrischen Park-

Das System verhindert beim Anfah-

bremse wird über eine Kontroll-

ren auf Steigungen ein ungewolltes

Beim regenerativen Bremsen

leuchte j und durch eine Fahrzeug-

Zurückrollen des Fahrzeugs.

leuchten die Bremsleuchten nicht.

meldung im Fahrerinfodisplay ange-

Wenn nachfolgender Verkehr

zeigt.

Wenn nach dem Anhalten an einer

gewarnt werden soll, das Brems-

Neigung das Bremspedal gelöst wird,

Fahrzeugmeldungen 3 122.

pedal betätigen.

bleiben die Bremsen weitere 2 s lang

Kontrollleuchte j blinkt: Elektrische

aktiviert. Sobald das Fahrzeug

Parkbremse ist nicht voll angezogen

beginnt beschleunigt wird, werden die

Beim regenerativen Bremsen wird

bzw. gelöst. Bei Dauerblinken elektri-

Bremsen automatisch gelöst.

elektrische Energie von der Motor-

sche Parkbremse lösen und versu-

bremse zurückgewonnen, die dann

chen, sie erneut zu betätigen.

zum Laden der Hochvoltbatterie

Regeneratives Bremsen

verwendet wird. Wenn die Hochvolt-

batterie voll geladen ist, kann die

Bremsassistent

9 Warnung

Bremsenergie-Rückgewinnung

Wenn das Bremspedal schnell und

beschränkt sein.

kräftig gedrückt wird, wird automa-

Bei extremen Temperaturen oder

Wenn der Wählhebel in Stellung B

tisch die maximale Bremskraft ange-

bei nahezu vollständig geladener

steht, wird beim Freigeben des

legt.

Hochvoltbatterie kann die Brems-

Gaspedals Energie zurückgewon-

leistung des regenerativen Brem-

Das Eingreifen des Bremsassisten-

nen.

sens vorübergehend reduziert

ten ist durch ein Pulsieren im Brems-

sein. Der Fahrer muss bereit sein,

pedal und einen größeren Wider-

das Bremspedal zu betätigen, falls

stand beim Drücken des Pedals zu

die Bremsleistung nicht ausreicht.

spüren.

Beständigen Druck auf dem Pedal

beibehalten, solange die Vollbrem-

sung nötig ist. Die maximale Brems-

kraft wird beim Loslassen des Pedals

automatisch reduziert.

174

Fahren und Bedienung

Sobald die angetriebenen Räder

Fahrsysteme

durchzudrehen beginnen, wird die

Motorleistung reduziert und das am

Elektronische

stärksten durchdrehende Rad einzeln

Stabilitätsregelung und

gebremst. Dadurch wird die Fahrsta-

Traktionskontrolle

bilität des Fahrzeugs auch bei

rutschiger Fahrbahn wesentlich

Die elektronische Stabilitätsregelung

verbessert.

(ESC) verbessert bei Bedarf die Fahr-

stabilität, unabhängig von der Fahr-

bahnbeschaffenheit oder der Griffig-

keit der Reifen.

Sobald das Fahrzeug auszubrechen

Zum Aktivieren von B in D schalten

droht (Untersteuern, Übersteuern),

und den Knopf B drücken.

wird die Motorleistung reduziert und

Im Modus des regenerativen Brem-

die Räder werden separat abge-

ESC und TC sind nach jedem Anlas-

sens B wird die Fahrgeschwindigkeit

bremst.

sen des Motors aktiv, sobald die

beim Lösen des Fahrpedals auch

Die ESC wirkt mit der Traktionskon-

Kontrollleuchte b erlischt.

ohne Betätigung des Bremspedals

trolle zusammen. Sie verhindert ein

Wenn ESC und TC zugeschaltet

deutlich reduziert.

Durchdrehen der angetriebenen

werden, blinkt b.

Zum Deaktivieren von B den Knopf

Räder.

B drücken.

Die Traktionskontrolle (TC) ist eine

Wenn B aktiviert ist und der Fahrer

Komponente des ESC.

von D in R oder N schaltet, wird B

Unabhängig von der Fahrbahnbe-

nicht deaktiviert, aber die Bremsfunk-

schaffenheit oder Reifenhaftung

tion ist nicht verfügbar. Beim nächs-

verbessert die Traktionskontrolle bei

ten Schalten in D wird B automatisch

Bedarf die Fahrstabilität, indem sie

wieder aktiviert.

ein Durchdrehen der angetriebenen

Elektrische Antriebseinheit 3 162.

Räder verhindert.

Fahren und Bedienung

175

Bei deaktiviertem ESC und TC wird

viert ist, wird das Fahrzeug automa-

9 Warnung

im Fahrerinfodisplay eine entspre-

tisch auf eine geringe Geschwindig-

chende Statusmeldung angezeigt.

keit verzögert und diese Geschwin-

Lassen Sie sich nicht aufgrund

digkeit wird beibehalten. Bei aktivem

Durch erneutes Drücken auf a, Betä-

dieses besonderen Sicherheitsan-

System können Geräusche oder

tigen der Bremse oder Erreichen

gebotes zu einem risikoreichen

Vibrationen vom Bremssystem

einer Fahrgeschwindigkeit über

Fahrstil verleiten.

bemerkbar sein.

50 km/h werden ESC und TC wieder

Geschwindigkeit den Straßenver-

aktiviert.

hältnissen anpassen.

Achtung

Die LED in der Taste a erlischt, wenn

ESC und TC erneut aktiviert wurden.

Kontrollleuchte b 3 110.

Nur beim steilen Bergabfahren im

Darüber hinaus werden ESC und TC

Gelände und nicht auf normalen

Ausschalten

beim nächsten Einschalten der

Straßen verwenden. Ein unnötiger

Zündung wieder aktiviert.

Einsatz der DCS-Funktion, etwa

auf normalen Straßen, kann das

Störung

Bremssystem und die elektroni-

sche Stabilitätsregelung (ESC)

Wenn eine Systemstörung vorliegt,

beschädigen.

leuchtet die Kontrollleuchte b dauer-

haft, während im Driver Information

Center eine Meldung angezeigt wird.

Aktivierung

Das System ist nicht funktionsfähig.

Hinweis

Störungsursache von einer Werkstatt

Bei aktiviertem Bergabfahrassisten-

beheben lassen.

ten wird die aktive Gefahrenbrem-

sung automatisch deaktiviert.

Bergabfahrassistent

Das System ist nur bei einem Gefälle

Bei Bedarf können ESC und TC

über 5 % verfügbar.

Der Bergabfahrassistent ermöglicht

jederzeit deaktiviert werden. Hierzu

das Beibehalten einer geringen

a drücken.

Geschwindigkeit ohne Betätigen des

Die LED in der Taste a leuchtet auf.

Bremspedals. Wenn das System akti-

176

Fahren und Bedienung

● Wenn der erste oder zweite

Ausschalten

Gang eingelegt ist, wird die

Erneut

ò

drücken, bis die LED in

Geschwindigkeit reduziert und

der Taste erlischt. Die grüne Kontroll-

die Kontrollleuchte in der Instru-

leuchte u in der Instrumenteneinheit

menteneinheit blinkt schnell.

erlischt ebenfalls.

● Wenn das Getriebe in der

Neutralstellung ist oder das

Durch Betätigen des Bremspedals

Kupplungspedal gedrückt wird,

oder des Gaspedals wird das System

wird die Geschwindigkeit redu-

ebenfalls deaktiviert.

ziert und die Kontrollleuchte in

Wenn die Geschwindigkeit 70 km/h

der Instrumenteneinheit blinkt

überschreitet, wird das System auto-

langsam.

matisch deaktiviert. Die LED in der

Bei einer Geschwindigkeit unter ca.

Während des Systembetriebs

Taste erlischt.

50 km/h

ò

drücken. Das System

werden automatisch die Bremsleuch-

Störung

kann auch bei stehendem Fahrzeug

ten eingeschaltet.

aktiviert werden, wenn der Motor

Wenn die Geschwindigkeit 30 km/h

Wenn die grüne Kontrollleuchte

ò

läuft. Die Kontrollleuchte

ò

in der

überschreitet, wird die Regulierung

nach dem Drücken der Taste nicht

Instrumenteneinheit leuchtet grün,

unterbrochen. Die Kontrollleuchte

leuchtet oder blinkt, liegt eine

um die Aktivierung des Systems

ò

in der Instrumenteneinheit wech-

Systemstörung vor.

anzuzeigen.

selt zu grau. Die LED in der Taste

Hilfe einer Werkstatt in Anspruch

Wenn das Fahrzeug beginnt, bergab

ò

leuchtet jedoch weiterhin. Die

nehmen.

zu fahren, regelt das System die

Regulierung wird automatisch fortge-

Fahrzeuggeschwindigkeit. Gas- und

setzt, wenn die Geschwindigkeit

Bremspedal können vom Fahrer frei-

unter 30 km/h sinkt, das Gefälle

gegeben werden.

größer als 5 % ist und die Pedalfrei-

gabebedingungen erfüllt sind.

Fahren und Bedienung

177

Die selektive Fahrsteuerung optimiert

● Schneemodus 3

Selektive Fahrsteuerung

die Bodenhaftung auf Untergrund mit

● Schlammmodus 4

schlechtem Grip (Schnee, Schlamm

Achtung

und Sand).

● Sandmodus

1

Das Fahrzeug wurde hauptsäch-

Sie wirkt abhängig vom Untergrund

Der gewählte Modus wird durch eine

lich für das Fahren auf Straßen

auf die Vorderräder ein, was eine

aufleuchtende LED und eine Status-

entwickelt, kann aber auch gele-

Gewichtsersparnis im Vergleich zu

meldung im Fahrerinfodisplay bestä-

gentlich im Gelände eingesetzt

einem herkömmlichen Allradantrieb

tigt.

werden.

bedeutet.

ESC aus 9

Jedoch nicht in Gelände fahren, in

dem das Fahrzeug durch Hinder-

In diesem Modus sind ESC und Trak-

nisse wie Steine beschädigt

tionskontrolle deaktiviert.

werden kann, und nicht auf einem

Ab 50 km/h und beim nächsten

Untergrund mit starken Neigun-

Einschalten der Zündung werden

gen und schlechter Haftung.

ESC und Traktionskontrolle automa-

Nicht durch Gewässer fahren.

tisch wieder aktiviert.

Standardmodus 2

Achtung

Dieser Modus ist für geringen

Beim Fahren im Gelände können

Radschlupf optimiert, basierend auf

plötzliche Bewegungen und

den verschiedenen üblichen Boden-

Manöver zu Kollisionen oder

Die selektive Fahrsteuerung bietet

verhältnissen bei normaler Fahrt.

Kontrollverlust über das Fahrzeug

die Auswahl zwischen fünf verschie-

Bei jedem Ausschalten der Zündung

führen.

denen Fahrmodi, die durch Drehen

wird das System automatisch in

des Bedienelements ausgewählt

diesen Modus zurückversetzt.

werden.

● ESC aus 9

● Standardmodus 2

Fahren und Bedienung

179

An Steigungen und im Gefälle ist ein

System einschalten

Abweichen von der gespeicherten

Geschwindigkeit möglich.

Das System behält die eingestellte

Geschwindigkeit bei, ohne dass das

Gaspedal getreten werden muss.

Die eingestellte Geschwindigkeit

kann durch festes Betätigen des

Gaspedals vorübergehend erhöht

werden.

Der Status und die eingestellte

Geschwindigkeit werden im Fahrerin-

fodisplay angezeigt.

Aktivieren der Funktion

Geschwindigkeitsregler nicht

m drücken, das Symbol m und eine

Auswahl der Geschwindigkeit durch

einschalten, wenn eine gleichblei-

Meldung werden im Fahrerinfodi-

den Fahrer

bende Geschwindigkeit nicht ratsam

splay angezeigt. Das System ist noch

ist.

nicht aktiv.

Kontrollleuchte m 3 113.

180

Fahren und Bedienung

Auf die gewünschte Geschwindigkeit

Übernahme der Geschwindigkeit von

Im Fahrerinfodisplay erscheint das

beschleunigen und das Daumenräd-

erkannten Geschwindigkeitsbegren-

Verkehrsschild mit der Geschwindig-

chen einmal kurz in Stellung RES/+

zungsschildern

keitsbegrenzung, außerdem leuchtet

oder SET/- bringen. Die aktuelle

Die intelligente Geschwindigkeitsan-

MEM einige Sekunden lang auf.

Geschwindigkeit wird gespeichert

passung informiert den Fahrer, wenn

MEM am Lenkrad drücken, um die

und beibehalten. Gaspedal kann

die Verkehrszeichenerkennung eine

vorgeschlagene Geschwindigkeit zu

gelöst werden.

Geschwindigkeitsbegrenzung

übernehmen.

Die voreingestellte Geschwindigkeit

erkannt hat. Die erkannte Höchstge-

Erneut MEM am Lenkrad drücken,

kann dann durch Drücken des

schwindigkeit kann als neuer Wert für

um die neue Geschwindigkeit zu

Daumenrädchens auf RES/+ erhöht

den Geschwindigkeitsregler über-

bestätigen und in den Systemeinstel-

bzw. auf SET/- gesenkt werden.

nommen werden.

lungen zu speichern.

Kurzes Drücken ändert die

Das System erkennt und liest Stra-

Diese Geschwindigkeit ist der neue

Geschwindigkeit in kleinen Schritten,

ßenschilder mit Geschwindigkeitsbe-

Wert für den Geschwindigkeitsregler.

langes Drücken in großen Schritten.

grenzungen und deren Aufhebung

über eine Kamera oben in der Wind-

Überschreiten der eingestellten

schutzscheibe. Dabei werden auch

Geschwindigkeit

Informationen zu Geschwindigkeits-

begrenzungen aus den Daten der

Beschleunigen durch Gas geben ist

Navigationskarten berücksichtigt.

möglich. Nach Loslassen des Gaspe-

dals wird die gespeicherte Geschwin-

Die Funktion kann im Personalisie-

digkeit wieder eingestellt.

rungsmenü deaktiviert bzw. aktiviert

werden 3 123.

Deaktivieren der Funktion

Bei aktivem Geschwindigkeitsregler

Ñ drücken. Der Geschwindigkeits-

wird die erkannte Geschwindigkeits-

begrenzung im Fahrerinfodisplay

regler wird in den Pausenmodus

angezeigt und MEM leuchtet auf.

versetzt und eine Meldung eingebl-

endet. Das Fahrzeug fährt ohne

Der Geschwindigkeitswert wird im

Die angezeigten Informationen sind

Geschwindigkeitsregler.

Fahrerinfodisplay angezeigt.

von der Version des Fahrerinfodi-

splays abhängig.

Content      ..     6      7      8      9     ..