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Opel Insignia (2022). Betriebsanleitung - 9

Fahren und Bedienung

173

Fahrzeug abstellen

Der Manuell-Modus M kann in jeder

Der Manuell-Modus M kann in jeder

Fahrsituation und bei allen Geschwin-

Fahrsituation und bei allen Geschwin-

Parkbremse betätigen und P einle-

digkeiten aus der Position D heraus

digkeiten aus der Position D heraus

gen.

aktiviert werden.

aktiviert werden.

Der Zündschlüssel kann nur abgezo-

Den Wählhebel nach vorn auf +

Zum manuellen Schalten an den

gen werden, wenn sich der Wählhe-

bewegen, um in einen höheren Gang

Lenkrad-Schaltwippen ziehen.

bel in Stellung P befindet.

zu schalten.

Zum Hochschalten die rechte Schalt-

Den Wählhebel nach hinten auf -

wippe + ziehen.

Manuell-Modus

bewegen, um in einen niedrigeren

Zum Herunterschalten die linke

Gang zu schalten.

Schaltwippe - ziehen.

Wählhebel

Der eingelegte Gang wird in der

Durch mehrmaliges Ziehen können

Instrumenteneinheit angezeigt.

Gänge übersprungen werden.

Lenkrad-Schaltwippen

Der eingelegte Gang wird in der

Instrumenteneinheit angezeigt.

Vorübergehender manueller Modus

in Fahrmodus D

Manuelles Schalten über die Schalt-

wippen ist auch im Automatikmodus

D möglich. Nach dem manuellen

Schalten wechselt das Getriebe nach

einer vorgegebenen Zeit in den Auto-

matikmodus D.

Den Wählhebel aus D nach links auf

M schieben.

Den Wählhebel aus D nach links auf

M schieben.

Fahren und Bedienung

175

6-Gang-Automatikgetriebe: Die elek-

tronische Getriebesteuerung lässt

nur den vierten Gang zu. 8-Gang-

Automatikgetriebe: Die elektronische

Getriebesteuerung lässt nur den drit-

ten Gang zu. Das Getriebe schaltet

nicht mehr automatisch.

Störungsursache von einer Werkstatt

beheben lassen.

Stromunterbrechung

Bei einer Stromunterbrechung lässt

2. Die Wählhebel-Verkleidung von

3. Einen kleinen Stab (z. B. Stift oder

sich der Wählhebel nicht aus Stellung

der Mittelkonsole lösen. Den

Schraubendreher) in die Öffnung

P bewegen.

Finger in die Ledertasche neben

neben dem Wählhebel einführen.

Der Zündschlüssel kann nicht aus

dem Wählhebel stecken und die

Den Stab senkrecht nach unten

dem Zündschloss abgezogen

Zierleiste vorsichtig nach oben

drücken und den Wählhebel aus

werden.

ziehen; dort ist ein Kabel ange-

P schalten. Wenn diese Stellung

Bei entladener Fahrzeugbatterie

bracht. Die Verkleidung leicht

wieder erreicht ist, wird der Wähl-

Starthilfe durchführen 3 279.

nach vorn schieben, da sie auf der

hebel wieder arretiert. Ursache für

Rückseite klappbar ist. Lose

die Stromunterbrechung von

Wenn die Fahrzeugbatterie nicht die

Verkleidung nach links kippen,

einer Werkstatt beheben lassen.

Ursache der Störung ist, den Wähl-

um das Kabel nicht zu spannen.

hebel lösen.

4. Die Wählhebelverkleidung wieder

an der Mittelkonsole anbringen.

1. Parkbremse betätigen.

176

Fahren und Bedienung

Wenn für eine bestimmte Dauer ein

Schaltgetriebe

Antriebssysteme

Kupplungsschlupf erkannt wird, wird

die Motorleistung reduziert. Im

Allradantrieb

Fahrerinfodisplay wird eine Warnung

angezeigt. Die Kupplung freigeben.

Der Allradantrieb verbessert die Fahr-

eigenschaften und die Stabilität und

trägt dazu bei, unabhängig von der

Achtung

Fahrbahnbeschaffenheit das best-

mögliche Fahrverhalten zu erreichen.

Es wird davon abgeraten, mit

einer Hand am Wählhebel zu

Das Drehmoment wird stufenlos bis

fahren.

zu einer Aufteilung von 50:50 auf die

Räder der Vorder- und Hinterachse

Anzeige zum Schalten 3 114.

verteilt. Je nach Fahrverhältnissen, d.

h. bei gleichmäßiger Fahrt, überträgt

Stopp-Start-Automatik 3 162.

das Allradantriebssystem das jeweils

geringstmögliche Drehmoment, um

Zum Einlegen des Rückwärtsgangs

Kraftstoff zu sparen. Außerdem wird

das Kupplungspedal und dann den

das Torque Vectoring der Hinterräder

Knopf am Wählhebel betätigen und

je nach Fahrzeugdynamik und

den Gang einlegen.

Bodenbeschaffenheit aufgeteilt.

Lässt sich der Gang nicht einlegen,

Das ist möglich, weil der Allradantrieb

den Wählhebel in Leerlaufstellung

mit zwei Kupplungen arbeitet, einer

führen, das Kupplungspedal loslas-

auf jeder Seite.

sen und wieder betätigen. Nochmals

schalten.

Um eine optimale Leistung des

Systems zu ermöglichen, sollten die

Die Kupplung nicht unnötig schleifen

Reifen des Fahrzeugs keinen unter-

lassen!

schiedlichen Verschleißgrad aufwei-

Bei jeder Betätigung Kupplungspedal

sen.

voll durchtreten. Pedal nicht als

Fußstütze verwenden.

Fahren und Bedienung

177

Je nach Motor ist der Allradantrieb

Eigenes Fahrzeug abschleppen

Bremsen

umschaltbar.

3 281.

Das Bremssystem hat zwei voneinan-

der unabhängige Bremskreise.

Wenn ein Bremskreis ausfällt, kann

das Fahrzeug immer noch mit dem

anderen Bremskreis gebremst

werden. Eine Bremswirkung wird

allerdings nur erzielt, wenn das

Bremspedal fest hinuntergedrückt

wird. Dafür ist bedeutend mehr Kraft

erforderlich. Der Bremsweg verlän-

gert sich. Vor der Weiterfahrt Hilfe in

einer Werkstatt suchen.

Die Betätigung wird durch die LED

Bei abgestelltem Motor endet die

auf der Taste angezeigt. Wenn ein

Unterstützung durch den Bremskraft-

Umschalten vorübergehend nicht

verstärker, sobald das Bremspedal

möglich ist, zum Beispiel bei zu hoher

einmal oder zweimal betätigt wurde.

Fahrgeschwindigkeit, blinkt die LED.

Die Bremswirkung ist nicht beein-

trächtigt, der Bremsvorgang erfordert

Wenn im Fahrerinfodisplay eine

jedoch deutlich mehr Krafteinsatz.

Servicemeldung angezeigt wird,

Dies muss vor allem beim Abschlep-

funktioniert das System eventuell nur

pen beachtet werden.

mit Einschränkungen (oder ist in

manchen Fällen komplett deaktiviert,

Kontrollleuchte R 3 113.

d. h. das Fahrzeug schaltet in den

Aktive Gefahrenbremsung 3 204.

Vorderradantrieb). Hilfe einer Werk-

statt in Anspruch nehmen.

178

Fahren und Bedienung

Kontrollleuchte u 3 113.

Antiblockiersystem

Parkbremse

Das Antiblockiersystem (ABS)

Adaptives Bremslicht

verhindert, dass die Räder blockie-

9 Warnung

ren.

Bei einer Vollbremsung blinken alle

drei Bremsleuchten für die Dauer des

Prüfen Sie vor dem Verlassen des

Sobald ein Rad zum Blockieren neigt,

ABS-Eingriffs.

Fahrzeugs den Status der Park-

regelt das ABS den Bremsdruck des

bremse. Die Kontrollleuchte j

entsprechenden Rades. So bleibt das

Störung

leuchtet dauerhaft, wenn die elek-

Fahrzeug auch bei Vollbremsungen

trische Parkbremse betätigt ist.

lenkbar.

9 Warnung

Die ABS-Regelung macht sich durch

Elektrische Parkbremse

Pulsieren des Bremspedals und ein

Liegt eine Störung im ABS vor,

Regelgeräusch bemerkbar.

können die Räder bei starkem

Um eine optimale Bremswirkung zu

Bremsen zum Blockieren neigen.

erreichen, Bremspedal während des

Die Vorteile des ABS bestehen

gesamten Bremsvorgangs trotz des

nicht mehr. Das Fahrzeug ist bei

pulsierenden Pedals voll durchtreten.

Vollbremsungen nicht mehr lenk-

Druck auf das Pedal nicht vermin-

bar und kann ausbrechen.

dern.

Störungsursache von einer Werkstatt

Nach dem Losfahren führt das

beheben lassen.

System einen Selbsttest durch, der

hörbare Geräusche verursachen

kann.

Manuelle Betätigung

Den Schalter m ziehen. Wenn die

Kontrollleuchte m aufleuchtet, ist die

elektrische Parkbremse angezogen.

Fahren und Bedienung

181

nicht im Leerlauf aktiviert. Wenn der

Die Traktionskontrolle ist nach jedem

Fahrsysteme

Leerlauf bei aktivem Halten einge-

Motorstart funktionsfähig, sobald die

legt ist, deaktivieren sich die Assis-

Kontrollleuchte b erlischt.

Traktionskontrolle

tenten, und das Fahrzeug kann sich

Wenn die Traktionskontrolle eingreift,

in Bewegung setzen.

Die Traktionskontrolle (TC) ist

blinkt b.

Bestandteil der Elektronischen

Stabilitätsregelung (ESC).

9 Warnung

TC verbessert bei Bedarf die Fahr-

stabilität, unabhängig von der Fahr-

Lassen Sie sich nicht aufgrund

bahnbeschaffenheit oder der Griffig-

dieses besonderen Sicherheitsan-

keit der Reifen, indem sie ein Durch-

gebotes zu einem risikoreichen

drehen der Antriebsräder verhindert.

Fahrstil verleiten.

Sobald die Antriebsräder durchzudre-

Geschwindigkeit den Straßenver-

hen beginnen, wird die Motorleistung

hältnissen anpassen.

reduziert und das am stärksten

durchdrehende Rad einzeln

Kontrollleuchte b 3 114.

gebremst. Dadurch wird die Fahrsta-

bilität des Fahrzeugs auch bei

rutschiger Fahrbahn wesentlich

verbessert.

182

Fahren und Bedienung

Ausschalten

Bei deaktivierter Traktionskontrolle

Elektronische

wird im Fahrerinfodisplay eine

Stabilitätsregelung

entsprechende Statusmeldung ange-

zeigt.

Die elektronische Stabilitätsregelung

(ESC) verbessert bei Bedarf die Fahr-

Wenn die Traktionskontrolle deakti-

stabilität, unabhängig von der Fahr-

viert ist, bleibt die elektronische Stabi-

bahnbeschaffenheit oder der Griffig-

litätskontrolle aktiv, allerdings mit

keit der Reifen.

einem höheren Grenzwert für die

Kontrolle.

Sobald das Fahrzeug auszubrechen

droht (Untersteuern, Übersteuern),

Die TC wird durch erneutes Drücken

wird die Motorleistung reduziert und

von t wieder eingeschaltet. Bei

die Räder werden separat abge-

erneut aktivierter Traktionskontrolle

bremst.

wird im Fahrerinfodisplay eine

entsprechende Statusmeldung

Die ESC wirkt mit der Traktionskon-

Die Traktionskontrolle kann ausge-

eingeblendet.

trolle zusammen. Sie verhindert das

schaltet werden, wenn ein Durchdre-

Durchdrehen der Räder.

Darüber hinaus wird die Traktions-

hen der Antriebsräder erwünscht ist:

kontrolle beim nächsten Einschalten

Die Drehmomentverteilung ist eine

t kurz drücken.

der Zündung wieder aktiviert.

besondere Funktion, die das Dreh-

moment auf die Antriebsräder verteilt,

Störung

bevor das ESC-System eingreift.

Beim Kurvenfahren werden die Räder

Wenn eine Systemstörung vorliegt,

auf der Kurveninnenseite einzeln

leuchtet die Kontrollleuchte b perma-

gebremst. Zusätzlich wird Motordreh-

nent, während im Fahrerinfodisplay

moment an das Antriebsrad auf der

eine Meldung angezeigt wird. Das

Kurvenaußenseite geliefert. Damit

Kontrollleuchte k leuchtet auf.

System ist nicht funktionsfähig.

wird die Neigung zum Untersteuern

Störungsursache von einer Werkstatt

reduziert und die Traktion beim

beheben lassen.

schnellen Durchfahren von Kurven

verbessert.

Fahren und Bedienung

183

Ausschalten

● Um nur die Traktionskontrolle zu

Die elektronische Stabilitätsregelung

deaktivieren, kurz auf t drücken:

ist nach jedem Motorstart funktions-

fähig, sobald die Kontrollleuchte b

Die Traktionskontrolle wird deak-

erlischt.

tiviert, ESC bleibt jedoch akti-

viert. k leuchtet auf. Bei deakti-

Wenn die elektronische Stabilitäts-

vierter Traktionskontrolle wird im

regelung eingreift, blinkt b.

Fahrerinfodisplay eine entspre-

chende Statusmeldung ange-

9 Warnung

ESC und TC können wie folgt deakti-

zeigt.

viert werden:

ESC wird durch erneutes Drücken der

Lassen Sie sich nicht aufgrund

● t mindestens fünf Sekunden

Taste t wieder eingeschaltet. Wenn

dieses besonderen Sicherheitsan-

lang gedrückt halten: ESC und

die Traktionskontrolle zuvor deakti-

gebotes zu einem risikoreichen

TC werden deaktiviert. k und t

viert war, werden sowohl die Trak-

Fahrstil verleiten.

leuchten und im Fahrerinfodi-

tionskontrolle als auch ESC erneut

Geschwindigkeit den Straßenver-

splay werden Statusmeldungen

aktiviert. k und t erlöschen, wenn

hältnissen anpassen.

angezeigt.

die Traktionskontrolle und ESC

wieder aktiviert sind.

Kontrollleuchte b 3 114.

Darüber hinaus wird die ESC beim

nächsten Einschalten der Zündung

wieder aktiviert.

184

Fahren und Bedienung

Störung

●

Adaptiver Geschwindigkeitsreg-

ler

Wenn eine Systemstörung vorliegt,

●

Allradantrieb

leuchtet die Kontrollleuchte b perma-

nent, während im Fahrerinfodisplay

●

Motorklangverbesserung

eine Meldung angezeigt wird. Das

●

Thema der Instrumenteneinheit

System ist nicht funktionsfähig.

Sport-Modus

Störungsursache von einer Werkstatt

beheben lassen.

Die Systemeinstellungen werden für

einen sportlichen Fahrstil optimiert:

●

Die Dämpfwirkung der Stoß-

Interaktives Dynamisches

dämpfer wird für verbessertes

Fahrsystem

Fahrverhalten und maximale

Um zwischen den Modi umzuschal-

Agilität eingestellt.

FlexRide

ten, die Taste MODE drücken.

●

Der Motor reagiert rascher auf

Das Fahrsystem FlexRide ermöglicht

Der ausgewählte Modus wird im

Gaspedalbewegungen.

es dem Fahrer, zwischen drei Fahr-

Fahrerinfodisplay angezeigt. Wenn

●

Die Servolenkung reagiert sport-

modi zu wechseln:

der Sport-Modus oder der Tour-

licher.

Modus ausgewählt wird, leuchtet eine

● Normal-/auto-Modus

entsprechende Kontrollleuchte auf.

●

Die Schaltpunkte des Automatik-

● Sport-Modus

getriebes werden für einen sport-

In allen Fahrmodi passt FlexRide die

● Tour-Modus

lichen Fahrstil optimiert.

folgenden elektronischen Systeme

an:

●

Der adaptive Geschwindigkeits-

regler wird für einen sportlicheren

● Elektronische Dämpferregelung

Fahrstil angepasst.

● Gaspedalsteuerung

●

Der Allradantrieb unterstützt

● Elektronische Steuerung der

einen aktiven, sportlichen Fahr-

Servolenkung

stil.

● Automatikgetriebe

186

Fahren und Bedienung

ten. An Steigungen und im Gefälle ist

System einschalten

Fahrerassistenzsys-

ein Abweichen von der gespeicherten

teme

Geschwindigkeit möglich.

Das Aktivieren im ersten Gang ist

nicht möglich.

9 Warnung

Geschwindigkeitsregler nicht

Fahrerassistenzsysteme wurden

einschalten, wenn eine gleichblei-

zur Unterstützung der Fahrer

bende Geschwindigkeit nicht ratsam

entwickelt, können deren

ist.

m drücken. Die Kontrollleuchte m in

der Instrumenteneinheit leuchtet

Aufmerksamkeit aber nicht erset-

weiß.

zen.

Der Fahrer muss stets die

Aktivieren der Funktion

Kontrolle über das Fahrzeug

behalten und trägt beim Fahren

die volle Verantwortung.

Beim Verwenden von Fahreras-

sistenzsystemen immer die aktu-

elle Verkehrslage berücksichtigen

und die geltenden Verkehrsregeln

einhalten.

Auf die gewünschte Geschwindigkeit

beschleunigen und das Daumenräd-

Geschwindigkeitsregler

chen auf SET/- drehen. Die aktuelle

Kontrollleuchte m 3 116.

Geschwindigkeit wird gespeichert

Der Geschwindigkeitsregler kann

und gehalten. Die Kontrollleuchte m

Geschwindigkeiten von ca. 30 km/h

leuchtet grün in der Instrumentenein-

bis zur Höchstgeschwindigkeit des

heit auf. Beim Midlevel- und Uplevel-

Fahrzeugs speichern und beibehal-

Display leuchtet m grün und die

188

Fahren und Bedienung

System ausschalten

Der Fahrer kann nur bis zur einge-

Wenn zuvor der Geschwindigkeits-

stellten Geschwindigkeit beschleuni-

regler aktiv war, wird dieser beim Akti-

m drücken. Die Kontrollleuchte m in

gen. Beim Befahren eines Gefälles

vieren des Geschwindigkeitsbegren-

der Instrumenteneinheit erlischt. Die

kann die Höchstgeschwindigkeit

zers ausgeschaltet. Die Kontroll-

gespeicherte Geschwindigkeit wird

überschritten werden.

leuchte m erlischt.

gelöscht.

Wenn das System aktiv ist, wird die

Der Geschwindigkeitsregler wird

Geschwindigkeitsbegrenzung

eingestellte Höchstgeschwindigkeit

außerdem ausgeschaltet und die

festlegen

im Fahrerinfodisplay angezeigt.

gespeicherte Geschwindigkeit

Auf die gewünschte Geschwindigkeit

gelöscht, wenn L zum Einschalten

Aktivierung

beschleunigen und das Daumenräd-

des Geschwindigkeitsbegrenzers

chen kurz auf SET/- drehen. Die aktu-

gedrückt oder die Zündung ausge-

elle Geschwindigkeit wird als Höchst-

schaltet wird.

geschwindigkeit gespeichert.

Beim Baselevel-Display werden L

Geschwindigkeitsbegren-

und die Geschwindigkeitsbegren-

zer

zung angezeigt.

Der Geschwindigkeitsbegrenzer

verhindert, dass das Fahrzeug eine

eingestellte Höchstgeschwindigkeit

überschreitet.

Die Höchstgeschwindigkeit kann bei

Geschwindigkeiten von über

25 km/h bis zu 200 km/h eingestellt

L drücken. Das Symbol L leuchtet

im Fahrerinfodisplay auf.

Am Midlevel- und Uplevel-Display

werden.

wechselt L zu grün.

Je nach Version und Land ist die

Höchstgeschwindigkeit standardmä-

ßig eingestellt.

190

Fahren und Bedienung

Beim Ausschalten der Zündung wird

überschreiten. Das System kann

enden Fahrzeuge. Wird kein Fahr-

der Geschwindigkeitsbegrenzer

begrenzte Bremsvorgänge auslösen.

zeug in der Fahrspur erkannt, arbeitet

ebenfalls deaktiviert, die Geschwin-

In diesem Fall werden auch die

der adaptive Geschwindigkeitsregler

digkeitsbegrenzung jedoch für die

Bremsleuchten aktiviert.

wie ein herkömmlicher Geschwindig-

nächste Aktivierung des Geschwin-

keitsregler 3 186.

Zum leichteren Überholen auf der

digkeitsbegrenzers gespeichert.

Autobahn verkürzt die Aktivierung

Zusätzliche Informationen sowie ein

des Blinkers für kurze Zeit den Fahr-

Video sind online verfügbar.

Adaptiver Geschwindig-

zeugabstand. Diese Funktion ist nur

Der adaptive Geschwindigkeitsregler

auf der jeweiligen Fahrerseite abhän-

keitsregler

empfiehlt sich hauptsächlich für

gig von einer Fahrzeugkonfiguration

lange, gerade Straßen, wie Schnell-

Der adaptive Geschwindigkeitsregler

mit Links- oder Rechtslenkung imple-

straßen oder Landstraßen mit gleich-

ist eine Erweiterung des herkömmli-

mentiert.

mäßigem Verkehr. System nicht

chen Geschwindigkeitsreglers, der

Der adaptive Geschwindigkeitsregler

einschalten, wenn eine gleichblei-

zusätzlich einen bestimmten Abstand

kann festgelegte Geschwindigkeiten

bende Geschwindigkeit nicht ratsam

zum vorausfahrenden Fahrzeug

über 30 km/h speichern. Bei Fahrzeu-

ist.

einhält.

gen mit Automatikgetriebe kann das

Kontrollleuchte A 3 117, C 3 117.

Der adaptive Geschwindigkeitsregler

System das Fahrzeug bis zum Stand

senkt automatisch die Fahrgeschwin-

Zusätzlich wird der Status des adap-

abbremsen und aus dem Stand

digkeit, wenn sich das Fahrzeug

tiven Geschwindigkeitsreglers auf der

losfahren.

einem langsamer fahrenden Fahr-

Seite Fahrerassistenz im Fahrerinfo-

zeug annähert. Das System passt

display 3 118 angezeigt.

daraufhin die Fahrgeschwindigkeit so

an, dass Ihr Fahrzeug dem voraus-

9 Warnung

fahrenden Fahrzeug im festgelegten

Abstand folgt. Die Fahrgeschwindig-

Das Fahren mit eingeschaltetem

keit wird dabei entsprechend der

adaptivem Geschwindigkeitsreg-

Geschwindigkeitsänderungen des

ler erfordert stets die volle

Der adaptive Geschwindigkeitsregler

vorausfahrenden Fahrzeugs erhöht

Aufmerksamkeit des Fahrers. Der

arbeitet mit Radar- und Kamerasen-

bzw. verringert, jedoch ohne dabei

Fahrer behält stets die Kontrolle

soren zum Erkennen der vorausfahr-

die festgelegte Geschwindigkeit zu

Fahren und Bedienung

191

Anzeige auf Seite Fahrerassistenz

zeuge mit Schaltgetriebe) aktiviert

über das Fahrzeug, da das

werden. Die obere Geschwindigkeits-

Bremspedal, das Gaspedal und

grenze ist 180 km/h.

der Abbruchschalter eine höhere

Priorität haben als der adaptive

Auf die gewünschte Geschwindigkeit

Geschwindigkeitsregler.

beschleunigen und das Daumenräd-

chen kurz auf SET/- bewegen. Die

System einschalten

aktuelle Geschwindigkeit wird

gespeichert und beibehalten.

Wenn das System eingeschaltet,

aber inaktiv ist, wird vor dem Fahr-

Das Symbol C für den adaptiven

zeugsymbol ein weißer Balken in der

Geschwindigkeitsregler, der einge-

festgelegten Abstandsposition ange-

stellte Sicherheitsabstand und die

zeigt.

eingestellte Geschwindigkeit werden

im Fahrerinfodisplay angezeigt.

Aktivieren der Funktionalität

Zum Einschalten des adaptiven

Das Gaspedal kann gelöst werden.

durch Einstellen der

Geschwindigkeitsreglers v drücken.

Der adaptive Geschwindigkeitsregler

Geschwindigkeit

Im Fahrerinfodisplay wird C ange-

bleibt während des Schaltens akti-

zeigt.

Der adaptive Geschwindigkeitsregler

viert.

kann bei Geschwindigkeiten über

25 km/h (Fahrzeuge mit Automatik-

getriebe) bzw. über 30 km/h (Fahr-

192

Fahren und Bedienung

Aufheben der festgelegten

Geschwindigkeit erhöhen oder

angezeigt, oder das Symbol des

Geschwindigkeit

adaptiven Geschwindigkeitsreg-

verringern

lers leuchtet blau auf.

Durch Drücken des Gaspedals kann

Die voreingestellte Geschwindigkeit

die festgelegte Geschwindigkeit stets

kann durch Bewegen des Daumen-

Anzeige auf Seite Fahrerassistenz

überschritten werden. Beim Loslas-

rädchens auf RES/+ erhöht bzw. auf

sen des Gaspedals kehrt das System

SET/- gesenkt werden. Daumenräd-

zum eingestellten Sicherheitsab-

chen mehrmals kurz schieben, um die

stand zurück, falls ein langsamer

Geschwindigkeit in kleinen Schritten

fahrendes Fahrzeug vorausfährt.

zu ändern, länger schieben, um sie in

Andernfalls kehrt das System zur

großen Schritten zu ändern.

gespeicherten Geschwindigkeit

zurück.

Zur gespeicherten

Geschwindigkeit zurückkehren

Wenn das System aktiviert ist, verrin-

gert der adaptive Geschwindigkeits-

Wenn das System eingeschaltet,

regler die Geschwindigkeit bzw.

aber inaktiv ist und zuvor eine

bremst, wenn ein vorausfahrendes

Geschwindigkeit gespeichert wurde,

Fahrzeug erkannt wird, das langsa-

das Daumenrädchen bei einer

mer fährt, bzw. wenn der angege-

Geschwindigkeit über 5 km/h (bei

So lange die festgelegte Geschwin-

bene Sicherheitsabstand unterschrit-

Automatikgetriebe) bzw. über

digkeit aufgehoben ist, werden die

ten wird.

30 km/h (bei Schaltgetriebe) auf

Balken vor dem Fahrzeugsymbol

RES/+ drehen, um die gespeicherte

blau angezeigt.

9 Warnung

Geschwindigkeit wieder aufzuneh-

men.

Eine Beschleunigung durch den

Fahrer deaktiviert das automati-

sche Bremsen des Systems. Dies

wird anhand einer Popup-

Warnung im Fahrerinfodisplay

Fahren und Bedienung

193

Adaptiver Full-Speed-Range

ein Warnton erinnert den Fahrer

erkennt, passt das System die Fahr-

Geschwindigkeitsregler an

daran, vor dem Losfahren den

geschwindigkeit so an, dass der vom

Verkehr zu überprüfen.

Fahrer gewählte Sicherheitsabstand

Fahrzeugen mit

eingehalten wird.

Automatikgetriebe

9 Warnung

Der Sicherheitsabstand kann auf

Der adaptive Full-Speed-Range-

„nah“, „mittel“ oder „weit“ eingestellt

Geschwindigkeitsregler hält einen

Wenn der adaptive Full-Speed-

werden.

bestimmten Abstand zu einem

Range-Geschwindigkeitsregler

erkannten, vorausfahrenden Fahr-

deaktiviert oder ausgeschaltet

zeug ein und bremst das Fahrzeug

wird, wird das Fahrzeug nicht

bei Bedarf bis zum Stillstand ab.

länger angehalten und kann sich

Wenn das vorausfahrende Fahrzeug

bewegen. Der Fahrer muss stets

nach einem kurzen Stopp beschleu-

bereit sein, das Bremspedal selbst

nigt, fährt der adaptive Geschwindig-

zu betätigen, um das Fahrzeug im

keitsregler das Fahrzeug automa-

Stillstand zu halten.

tisch ohne Fahrereinwirkung wieder

Verlassen Sie nicht das Fahrzeug,

an. Unter Umständen muss RES/+

während es vom adaptiven Full-

oder das Gaspedal gedrückt werden,

Speed-Range-Geschwindigkeits-

um den Betrieb des adaptiven

regler im Stillstand gehalten wird.

Geschwindigkeitsreglers wieder

Bewegen Sie stets den Wählhebel

aufzunehmen. Durch Betätigen des

in die Parkstellung P und schalten

Auf K drücken. Die aktuelle Einstel-

Gaspedals kann nach dem Anfahren

Sie die Zündung aus, bevor Sie

lung wird im Fahrerinfodisplay ange-

die Beschleunigung besser kontrol-

das Fahrzeug verlassen.

zeigt. Erneut auf K drücken, um den

liert werden. Bitte beachten, dass das

Sicherheitsabstand zu ändern. Die

automatische Bremsen bei Betäti-

Einstellen des

Einstellung wird auch im Fahrerinfo-

gung des Gaspedals deaktiviert ist.

Sicherheitsabstands

display angezeigt.

Wenn das vorausfahrende Fahrzeug

Wenn der adaptive Geschwindig-

nach längerem Stillstand wieder

keitsregler ein langsamer fahrendes

anfährt, blinkt die grüne Kontroll-

Fahrzeug in der gleichen Fahrspur

leuchte A („Fahrzeug voraus“) und

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