Opel GT (2012 year). Manual - part 8

 

  Index      Opel     Opel GT (2012 year) - manual in english

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 



 

Content      ..     6      7      8      9     ..

 

 

Opel GT (2012 year). Manual - part 8

 

 

118

Driving and operation

Maintena nc e
Hav e all maintenance work  carried out 

at the intervals specified  by  Opel. We 
recom mend  that you  entrust this work 

to your Opel Service Partner, who ha s 
proper  equipment and trained  personnel 

ava ilab le.  Elec tronic testing systems 
permit rapid dia gnosis  and rem edy of 

faults.  This way you can b e certain that 
all comp onents of the  vehicle’s  electric al, 

injection and ignition systems operate 
correctly, that your vehicle has a low  level 

of pollutant emission  and  that  the c atalytic 
converter system will  hav e a  long  service 

life. 
You are thereby m aking an imp ortant 

contrib ution towards keeping the air clean 
and com plia nc e with emissions  legislation.
The Service work includes testing and  
adjusting the fuel injection system and the 

ignition  system . For this reason, hav e a ll 
Service  work carried out  at the interv als 

specified by Opel (see chapter "Serv ic e, 
Maintenance" on page 165).

Drive control systems

Electronic  Stab ility Program  (ESP),

Electronic  Stab ility Control (ESC)
Elec tronic Stability Control (ESC) is a 

component part of the  Electronic Stability 
Program  (ESP).
ESP im proves driving stability w hen 
necessary in any  driving situation, 

regardless of the  type  of  road  surface or 
tyre g rip . It also prevents the d riv e wheels 

from spinning.
The system m onitors vehicle movements. 

As soon as the vehicle starts to swerve 
(understeers/oversteers)  engine output is 

reduced (the  sound  of the engine  cha ng es) 
and individual wheels are  specifically 

braked . This  considerab ly improves  the 
driving stability of the vehicle on snow and 

ice and  on  wet or slippery road surfa ces.

ESP is ready for operation as soon a s the 
ignition  is switched  on  and control 

indicator v goes out. 
The ESP control process is disp la yed  b y the 

flashing of v. 
The vehicle is now in a critical situa tion; 

ESP allows you to keep  control of the 
vehicle a nd  reminds you to m atch  your 

speed to the road conditions.

9

 Warning

Do not  let this  special safety  feature 

tempt  you into  ta king risk s w hen driving.
Tra ffic  safety can only b e ac hieved by 

adopting a responsible d riv ing  style. 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

119

Driving and operation

Control indica tor v

Illuminates for a few seconds when the 
ignition is switched on. The system is ready 

for operation when  the control  indica tor 
goes out. 
Flashing during driving: 
This shows  the system  has com e into 

action. The engine output may be reduced 
(the sound of the engine cha nges) a nd the 

vehic le ma y be braked automatically to a 
small degree.
The d riv er information  centre  also shows 
"ESC ACTIVE" and/or "LOW TR ACTION " 

when the system has come into action. 
See page 69.
"ESC" appears in som e wa rning messages. 
ESC is a  component part of the  Electronic 

Stab ility Prog ra m (ESP), improving driving 
stability.

Illum inates while driving:
The system is switched  off or a  fault  is 

present. Continued  driving is possible. 
The driving stability ca n  however 

deteriorate depending on road surface 
conditions. 
The driver informa tion centre show s
"ESC OFF", "SERVICE ESC" or 

"SERVICE TR ACTION " if a system fault 
oc curs. See pages  69, 70.
The driver informa tion centre show s 
"TRACTION OFF" a nd /or "ESC OFF" if the 

system has been switched off. See pages 
69, 70.
Reactiva te ESP or have the c ause of the 
fa ult remedied by a work shop. The 

system’s integrated self-diagnostics allow 
fa ults to be quickly  remedied.

Sw itching  off:

The tra ction control aspect of ESP ca n be 
switched  off by pressing  button  R once. 
ESP can also b e switched off altogether by 
pressing and holding the  button for more 

than 10 second s.
When traction control  and /or ESP have 

been deactivated, c ontrol indicator v 
illuminates in the  instrum ent panel. 
The driver information centre shows 
"TRACTION  OFF" if the  button is pressed 

once, and also "ESC OFF" if the system has 
been switched off a ltogether. 

See pages 69, 70.
Traction control  and  ESP  are switched  on 

aga in by pressing b utton R a gain  (control 
indicator  g oes out imm ediately) or  the  next 

time the ig nition is switched on. 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

120

Driving and operation

Comp etitive m od e 

Competitiv e mode allows the driver to have 
full control of the rear wheels  while ESP 

continues to assist in maintaining the 
driving sta bility of the v ehicle  by brak ing 

the front  wheels as necessary.
To activate:

Press button  R twice within 5 seconds.
Control indica tor v illuminates in the 

instrument panel. The  trac tion control 
aspect of ESP is dea ctivated  for  high 

performance driving.
The driver informa tion centre show s

 "COMPETITIVE MODE". See pa ge 69.
Ad just your driving a ccording ly.

To deactivate:
Briefly press button R again or switch off 

the ignition.

9

 Warning

When the traction control aspect of ESP is 
switched  off, it is possible to lose traction.
Do  not a ttempt to shift  gears while  the 
rear wheels are  spinning, to prevent 

damage to the transmission. Failure to 
follow these instructions can c ause 

injuries or put lives  at risk . 

9

 Warning

When  competitive mode is engaged, it is 

possible to lose traction.
Do not  attempt  to  shift while the rear 

wheels are spinning,  to  prevent dama ge 
to  the transm ission. Fa ilure to follow 

these instructions  can cause injuries  or 
put lives at  risk. 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

121

Driving and operation

Cruise control
The c ruise c ontrol can store and  maintain 

speeds  above approx. 30 k m/h (20  mph). 
Dev iations from the stored  sp eeds m ay 

occur when d riv ing  uphill or d ow nhill.
For safety reasons, cruise control cannot 

be activated until  the brak e pedal has 
been operated once. 
Cruise control is operated with buttons m, 

8

, and

9

 on the left side of the steering 

wheel. 
Do not use cruise control  if  it is 

not advisable to maintain a constant 
speed (e.g. in situa tions presenting a 

danger to yourself and other road  users, 
in heav y traffic or on winding, slippery or 

greasy roads).
When cruise control  is a ctive, reaction 

times may be increased  due to the different 
position of the  feet.

To activate:

Press button m to turn c ruise c ontrol on. 
The control indica tor in the button will 

illuminate.

Accelerate to the desired speed,  press  the 

9

button  and  release it: the current 

speed is stored and  maintained. 
The  accelerator ped al can be released 
after setting cruise control speed.
Vehicle  speed  can be increased  
temporarily for overta king  purposes, by 

depressing  the accelerator pedal. 
When the  accelerator ped al is  released, 

the previously stored speed is resumed.
"CRUISE ENGAGED" appears  in the driver 

inform ation centre with cruise control 
active.
Check c ontrol warning messages  - 
see page 68.

9

 Warning

The driver is  always responsible for 
maintaining a n  appropriate speed  if 

cruise  control is on. Failure to follow  
instruc tions c an  ca use  injuries or  put  liv es 

at risk. 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

122

Driving and operation

Incr ease speed :
With cruise control activ e, hold down 

button 

8

 or briefly press it repeatedly: 

speed is increased continuously or in steps 

of 1.6 km/h (1 m ph) without using the 
accelerator pedal. 
When button 

8

 is  released, the current 

speed is stored and m aintained. 
Alternatively, use the accelerator pedal to 
increase  vehicle speed, press button 

9

 

and release it, then release the accelerator 
pedal.
When button 

9

 and the accelerator 

pedal are released,  the current speed is 

stored and m ainta ined.

Decrease speed:
With cruise control activ e, hold down 

button 

9

 or briefly press it rep eatedly: 

speed is reduced continuously or in steps 

of 1.6 km/h (1 m ph). 
When button 

9

 is released,  the current 

speed is stored and m aintained.

 

To dea ctivate:
Switch off  cruise  control when not needed, 

to  avoid accid ental activa tion.
Press button m: cruise control  is switched  

off, the control indicator in the button goes 
out a nd  the vehicle slowly d ecelerates. 

To continue driv ing , depress the 
accelerator ped al in the usua l  manner.
For reasons of  safety, c ruise  control 
deactiv ates under certain driving 

conditions. For  exa mple: 
z if the vehicle’s speed drops below 

approx. 30 km/h (20 mph) or 

z if the brake peda l is depressed or 
z if the  clutch p edal is depressed  or
z if the  Elec tronic Stability Program (ESP) 

comes into a ction, to improve driving 
stability and lim it  wheel  spin.

Deactivating cruise control does not switch 
off the system.

Resuming the stored  speed:

Briefly press button 

8

 at a  speed  above 

30 km /h (20 mph): speed selected before 

cruise c ontrol was deactivated  is resumed. 
The value of the stored speed  is deleted 

when cruise control ha s b een switched off 
by pressing button m, and when  the 

ignition is turned off.

Brake system

The effectiveness of the brakes is an 

important factor for traffic sa fety. 
To improve effectiveness, d o  not  brake 

unnecessarily hard for the  first 200 k m 
(120 miles) a fter new  brake pads have 

been fitted . 
Brake pad  wea r  must  not exceed  a 

spec ified limit. R egular ma intena nce as 
detailed in the chapter "Service, 

Maintenance" on pag e 165  is therefore of 
the utm ost importance for traffic safety.
Hav e w orn b ra ke p ads  replaced by a 
workshop. Pads which have been tested 

and a pproved ensure optimum b ra ke 
performa nc e. 
Brake pad s that hav e worn to their 
minimum  thickness generate a grinding 

noise. Continued  driving is possible. 
Hav e the brake pads replaced  as soon 

as possible by a workshop.

9

 Warning

Disregard of these  instruc tions may lead  

to  injuries or endanger lives. 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

123

Driving and operation

Brake assist

Powerful application of the  brake  peda l 
automatically  applies maximum brak ing 

force a mplification to a chieve the shortest 
possible braking d istance under full 

braking (brak e a ssist).
Maintain steady pressure on the brak e 

pedal for as long  as full-on brak ing  is 
to continue. When the  brake ped al is 

released,  the maximum brak e force 
amp lification is taken  away.

Foot b rake 
The foot  brake comp rises  two independent 

brake circuits. 
If a  brake circuit fails, the vehicle  can still  be 

braked  using the other brake circuit. If this 
oc curs, however, the brak e pedal m ust be 

depressed  quite far using considerable 
force before braking effect occurs. The 

distance required for braking will b e 
greater. Consult  a workshop  before 

continuing  your journey.
To  ensure the full pedal travel can be 

utilized, esp ecially  in c ase of a fault in one 
of  the brake circuits, there  must b e no 

unrestrained  mats in the vic inity  of  the 
pedals –  see  page 111.
When the engine is not running, the 
assista nce of the brake servo unit ends 

once the brake peda l has b een depressed 
once or twice. Braking effect is not 

reduced, but braking requires significantly 
greater force.

Check the brake lamps before starting  
out on a journey.
Just before starting  any journey,  check 
effectiveness of brak e system  at low 

speeds and without obstructing moving 
traffic, pa rticularly  if  brakes are wet, e.g. 

after  washing the vehicle. 
The  brake/clutch fluid  level should b e 

checked  regularly.  If the b ra ke/clutc h  fluid 
level  is too low and  the hand brak e is not 

app lied, c ontrol indicator R illumina tes in 
the  instrument panel – see pa ge 56.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

124

Driving and operation

Hand brake 

Always  apply  ha nd  brake firmly. On slopes, 
apply the hand brake as firmly as possible. 
The m echanical hand b ra ke a ffects  the 
rea r wheel brakes. They a utomatica lly 

enga ge w hen the lever  is p ulled. 
To release the hand  brake, lift handle 

slig htly, press release button and lower 
handle  all the way down. 
To reduce the opera ting forces of the hand 
brake, depress the foot brake at the sa me 

time.

Control ind icator  R for  brake system

Illum inates when the ignition is switched on 
if  the hand brake is  applied  or  if the brake/

clutch fluid level  is too low.
Flashes at speeds over  8 km/h  (5 m ph)  if 

ha nd brak e is applied. Release hand brake 
before continuing  journey, to av oid  

ov erheating and  damag ing the brake 
system. See also  page  70.
Brake  and clutch fluid  – see page 156.

ABS 

u

The AB S (Anti-lock  Brake System ) 

continuously monitors the brake system 
and p revents the wheels from lock ing, 

independently of  the typ e of road surface 
and the tyre grip. 
It starts to regulate the braking pressure as 
soon a s a  wheel  shows a tendency to lock. 

The vehicle rema ins steerable, even in the 
event of v ery  heavy  braking, for insta nce 

on bends  or  when swerving to a void an 
obstacle. Ev en in the c ase of full-on 

brak ing, the ABS mak es it possible to drive 
round an obstacle w ithout releasing  the 

brak es.
ABS  control is mad e ap parent throug h  a 

pulse in the brake pedal and the  noise  of 
the regulation process.

9

 Warning

If the control indicator illuminates when 

the hand brake is not ap plied: Stop. 
Interrupt your journey  immediately. 

Consult a workshop.

9

 Warning

For optimum  braking, keep  the brak e 
peda l fully dep ressed throughout the 

braking process, despite the  fact that 
the pedal is pulsa ting. Do not  reduce 

the pressure on the  peda l. 
Do not  let this  special safety  feature 

tempt  you into  ta king risk s w hen driving.
Tra ffic  safety can only b e ac hieved by 

adopting a responsible d riv ing  style.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

125

Driving and operation

Control indica tor u for ABS

Illuminates for a few seconds after the 
ignition is switched on. The system is ready 

for operation when  the control  indica tor 
goes out.
If the  control indicator does  not g o  out 
after a few seconds, or if it illuminates while 

driving,  there is a  fault in the ABS.  The 
brake system remains operational without 

ABS regulation.

Self-check
Each time the  ignition is switc hed on and 

the engine is  started, after setting  off  at a 
speed of about 3 km /h (2 mph), the system 

performs a self-check  which may be 
audible.

Fault

You can continue driving,  prov ided  you 
drive with care a nd antic ipation.
Have the cause of the  fa ult remed ied by a 
work shop.  The system’s integrated 

self-d ia gnostics allows  fa ults to be quickly 
remedied. 

Wheels, tyres 

See page 179 for suitable tyres  and  

restrictions. 
Factory-fitted tyres are matched to the 

chassis and offer optimum driving comfort 
and safety. 

Cha nging tyre/w heel type

Before changing to tyres  or  wheels of a 
different size, seek a dvice as regards 

technical  possibilities. Seek  the assistance 
of a w ork shop. 
If tyres of a different  size than those fitted 
at the factory are used, the electronic 

speedometer may req uire reprogramm ing  
to ensure  that  the correct speed  is 

displayed.

9

 Warning

If there is a fault in ABS, the wheels may 
be subject to loc king  due to braking that 

is heav ier than norm al. This  may  cause 
the vehicle to sw erve. The adva ntag es of 

ABS are no longer op erational.

9

 Warning

Use of unsuitable tyres or wheels may 

lead  to  accidents and render the vehicle 
unroadworthy. 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

126

Driving and operation

Fitting new  tyres
Please fit tyres in pairs. Sets would be even 

better. Replace tyres w ith: 
z the same size, 

z the same  design, 
z the same  make, 

z the same  tread  pattern on one axle. 
Fit  direc tional  tyres such that they roll  in  the 

direc tion of travel. The  rolling d irection  is 
indicated  by  a symbol (e.g. a n  arrow)  on 

the sidewall. 
Tyres fitted opposing  the rolling  direction 

(e.g. when  a tyre is  chang ed) should  be 
refitted  a s soon as possible. This is the only 

way to obtain full  benefit from the design 
properties of the tyre.
Observe legal requirements w hen 
disposing of tyres.

Some brands  of  tyres have a b eaded 
edge for alloy wheels to protect  against 

damage. If  a wheel trim is used on steel 
wheels with beaded-edg e tyres, the 

following procedure must be followed: 
z Wheel trims and tyres that are a pproved 

for the respective vehicle and c om ply 
with all of the  relevant wheel and tyre 

combination requirements must b e used.

z If the  wheel trims and tyres used are not 

approved,  the tyres  must not have a 
beaded ed ge.

Tyre pressure 
Check  tyre pressures w hen cold, a t least 

every 14 days and  prior  to any long 
journey.

Tyre pressures – see p age 180 and the tyre 

and load ing  information label on the 
B-pillar, v isible with the driver’s d oor open. 

Hav e tyre and  loa ding  information label 
replaced  after changing  to  a different tyre 

size. 
Do not reduce tyre pressure w hen the tyres 

are warm. Otherw ise the pressure m ay 
drop below  the permissible minimum when 

the  tyres cool down. 

9

 Warning

Use of unsuitab le tyres or wheel trim s 
could lead to sudden pressure loss  and 

thereby a ccidents. 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

127

Driving and operation

After having  checked the  tyre p ressures, 

tighten the  valve caps. 
Incorrect  tyre pressures will imp air  safety, 

vehic le handling, com fort and  fuel 
economy and will increase tyre wear. 
If the  pressure is  too  low, this ca n  result 
in considerable tyre warm-up and internal 

dam age, leading to tread sep aration a nd  
even to tyre blow-out at high speeds. 
Hidden tyre damag e is not eliminated by 
adjusting tyre p ressure.

Tyre condition, wheel condition 

Driv e over edges slowly and at right angles 
if  possible. Driving over  sharp edges  can 

cause concealed da mage  to tyres and 
wheels that only becomes noticeable later. 
Do  not trap  tyres when  parking. 
Check  tyres regularly for dama ge (foreign 

bodies, punctures, cuts, crack s, bulg es in 
sidewalls). Chec k wheels  for  damage. In 

the event of dam age  or  abnorm al wear, 
consult a workshop.

Tread  d ep th

Check tread depth at regula r intervals. 
If there is more wea r  at the front than the 

rear, swap round front  wheels and  rear 
wheels. 
Correct the tyre pressure.
Tyres  should be replac ed for safety 

reasons if tread depth drops b elow 2-3 mm 
(4 mm  for w inter tyres).

9

 Warning

Inc orrect tyre pressure can lead to tyre 
rupture. 

9

 Warning

Dama ge m ay lead to tyre blow-out.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

128

Driving and operation

The legally  permissible minimum  tread 

depth  (1.6 m m) has  been reached when 
the tread has worn down as far as one  of 

the w ear indicators (TWI

1)

). A  number of 

wear indicators a re spaced at equal 

intervals around the tyre within the  tread. 
Their position  is indicated by markings on 

the tyre sidewall. 

General information 
z The  danger of aq uap laning  is greater if 

the  tyres are worn. 

z Tyres  age, even  if they a re  used  only  very 

little or not at  all. 

z Never fit  used tyres the prev ious history 

and use  of w hich you  do not  know. 

z So  as  not to im pair brake cooling , use 

only wheel trims app rov ed for use on 
your vehicle. 

Tyre d esigna tions 
Meaning s: 
e.g. 245/45 R 18 100 W

Speed code letters: 

1)

TWI

 = 

T

read 

W

ear 

I

ndicator. 

245

=

Tyre  width  in  mm

45

=

Aspect ratio 
(tyre height to tyre width) in %

R

=

Belt type: Rad ial

18

=

Rim  diameter in inches

100

=

Load index
e.g.: 100 corresponds  to  800 kg

W

=

Speed  code

Q

Up  to  160 km/h (100 mph)

S

Up  to  180 km/h (112 mph)

T

Up  to  190 km/h (118 mph)

H

Up  to  210 km/h (130 mph)

V

Up  to  240 km/h (150 mph)

W

Up  to  270 km/h (168 mph)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

129

Driving and operation

Winter tyres 3
For notes on fitting new tyres – 

see page 126. 
See page 179 for restric tions. 
Winter tyres im prove safety at 
tem peratures below 7 °C and should 

therefore be fitted on all the wheels. 
The d esign of summ er tyres mea ns they 

have limited  qualities for  winter driving. 
If the  maxim um  perm issible speed  for the 

winter tyres is less than that of the vehicle, 
a notice ind icating the ma ximum 

permissible speed  for the tyres must be 
affixed within  the driver’s field of v ision

1)

.

Wheel trims

If the wheel trims and tyres used are not 
approved, m ake  sure that the  tyres do not 

have a beaded edge  – see page 126.

Tyre chains 3

Restric tions and further inform ation - 
see p age 179. 
Tyre c hains are only perm itted on the 
driven wheels (rear  axle).  They m ust be 

fitted to the  tyres symmetrically in order 
to achieve a c oncentric  fit. 
Alw ays use fine-linked  chains that ad d no 
more than 11 m m to the tyre tread and the 

inboard  sides (including chain lock).

Wheel trim on steel wheels could come into 
contact with parts of the  cha in  and  be 

dam aged . Remove  the wheel trim. 
Tyre cha ins may only be used at sp eeds up 

to 50 km/h (30 mph) or up to the tyre chain 
ma nufacturer’s recommended m aximum 

speed, whichever is lower.
When travelling  on  roa ds  that  are free of 

snow , they may  be  used for  brief periods 
only  since they are subject  to rap id  wear on 

a  hard  road and m ay snap. 
Avoid sharp turns,  bumps and holes and 

do not lock  the wheels  when brak ing, to 
av oid damaging the tyre chains.
Re-tighten the chains after d riv ing  for 
app rox. 1 km (0.6 miles). If, at any time you 

hea r or suspect that the chains are 
contacting the vehicle, stop  and  re-tighten 

the chains.
Always read the instructions supplied  with 

the tyre cha ins.
Correct the tyre pressure b efore  starting-

off. See  page 180.

1)

Varies fro m country to country o n account of 

national regulations .

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

130

Self-help, vehicle care

Self-help, vehicle care

Bonnet release

To open the bonnet, pull the release 
lever located on the  driver’s side  below 

the instrument panel. 
The b onnet  will  then be unlatched  and will 

open  partially. R eturn relea se lev er to its 
original position.
Do not pull release lever while the vehicle is 
mov ing.

Bonnet release ....................................   130
Starting ................................................  131
Starting the engine with 

jum p lea ds 3 ....................................  

132

Towing .................................................  134
First-aid k it + 3 , 

warning tria ngle ¨ 3 ......................  135

Vehicle tools ........................................   135
Punc ture ..............................................  135
Tyre repair kit......................................   136
Electrical system .................................   141
Fuses and the most important c ircuits 

they p rotect ......................................   143

Bulb replacem ent ...............................   146
Inspection system ...............................   151
Opel genuine parts and acc essories .   152
A note on safety .................................   152
Checking and topping up fluids ........   152
Wind screen wipers..............................   157
Wind screen washer system ................   158
Battery .................................................  159
Protection of electronic com ponents   159
Vehicle decomm issioning...................   160
Vehicle recommissioning....................   160
Vehicle care.........................................   161

9

 Warning

Disregard  of these instructions m ay 
lead to injuries or endanger life. 

Vehicle passeng ers should be inform ed 
accordingly.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

131

Self-help, vehicle care

To open  com pletely, lift bonnet  upw ards 

from the  edge nearest  the windscreen. Air 
pressurised  support rods will hold the 

bonnet open.
When the bonnet is opened, leaves, dirt or 

snow  can obstruct the air intake. Remove 
any leaves, dirt or snow. Air inta ke  – 

see page 109.
Never drive with bonnet open.

To  close bonnet, lower it gradually  before 
pushing it firmly into its catch. 
Check  that  the b onnet  is latched  in  position 
before driving, by pulling a t its rear edge. If 

it  is not engaged , rep eat closing 
proc edure.

Starting

Do not sta rt with quick charger 

This  prevents d amage to electronic 
components.

Do not sta rt by pushing or tow ing
Because your vehicle is fitted  with  a 

catalytic converter, it must not  be  started 
by pushing or towing –  see  page 116. 
The v ehicle can only be started using jum p 
leads  – see follow ing  page.

9

 Warning

To avoid  causing da mage to the doors 
and the bonnet, ensure  the driver’s  door 

and  the p assenger’s  door are both  closed 
correctly before closing the bonnet.

9

 Warning

If the v ehicle battery requires charging 
while still in  the vehicle,  ensure there is 

adeq uate ventila tion in and  around the 
battery compartment to prevent risk  of 

exp losion.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

132

Self-help, vehicle care

Starting the engine with 

jump leads

3

A vehicle with a discharged  battery can be 

started using  jum p leads, the ba ttery of 
another vehicle and  your vehicle’s jum p 

start terminals - see pa ge 133. Attemp ts to 
start the vehicle should be made at 

intervals of 1 minute a nd  should not last 
longer than 15 seconds.

z Never expose the b attery to nak ed 

flames or spark s. 

z A discharged  battery can freeze at 

temperatures of 0 °C. Defrost the frozen 

battery in a  warm room before 
connecting jump leads.

z Do not allow battery fluid to come 

into contact with eyes, skin, fabrics 

or painted  surfaces. The fluid contains 
sulp huric ac id  which can cause injuries 

and d amage in the event  of d irect 
contact. 

z Wear  eye protec tion and  protective 

clothing  when handling a b attery.

z Use  auxiliary battery with same voltage 

(12 v olts). Its cap acity (Ah) must  not b e 

consid erably  less  than that of the 
discharged  battery. Voltag e and 

capa city inform ation c an  be  found on 
the batteries.

z Use  jump  leads with insulated terminals 

and a  cross section of at least 16 mm

2

z Do not disconnect the discharged 

battery  from  the vehicle. 

z Switch off all unnecessary electrical 

consumers. 

z Do not lean over the ba ttery  during  jump 

starting. 

z Do not allow the terminals of one lead to 

touch those of the  other lead . 

z The vehicles should not touc h while jump 

starting.

z Apply hand b ra ke.  Transmission in 

neutral.

9

 Warning

This must be d one with extreme care. Any 
deviation from the  following instructions 

could lead to personal injury or d amage 
resulting from ba ttery explosion,  as  well 

as to dam age to the electrical systems in 
both v ehicles.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

133

Self-help, vehicle care

Jum p start terminals

In the  event of a discharged  battery, the 
jump start term inals located in the engine 

compartment enable the  vehicle to be 
started without the need  to  access the 

battery.
The p ositive jum p start terminal is 

identified  by  a “+” sign on the red 
insulating cov er, located  next to the engine 

compartment fuse box. 
Open the red insulating cov er to access the 

positiv e “+” termina l c onnector. Ensure the 
red  insulating cover is  latched ba ck into 

position when not in use.

The nega tiv e jump  start terminal is 

identified by a “GND (-)” sign on a  ground 
bracket, located  below  the engine beauty 

cover.

Connect the leads in the order shown in the 

illustration:
1. Connect one end of the first jump lead 

to the positive  terminal 1 of the ba ttery 
providing the jump  start (identified by 

"+" sign on battery case or terminal). 

2. Connect the other end of this lea d to 

the positiv e jump  start terminal 2 of the 
vehicle with the d ischarged battery 

("+" sign). 

3. Connect the  first end  of the other jump 

lead to the neg ativ e terminal 3 of the 
battery  providing the jump  start 

("–" sign). 

4. Connect the other end of the second 

jum p lea d 4 to the negative  jum p sta rt 
terminal ground brack et, id entified by 

“GND (-)”.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     6      7      8      9     ..