Opel Frontera UE. Manual - part 754

ENGINE MECHANICAL (X22SE 2.2L)

6A–25

17. Disconnect connector for evaporation valve.

18. Remove canister hose.

19. Remove fixing nut of intake manifold stay from 

cylinder block side.

025RW002

20. Remove two bolts from intake manifold for water 

pipe support and remove cylinder head assembly.

21. Remove engine harness cover and disconnect three 

connectors from chassis harness on left rear side 
engine compartment.

22. Disconnect connector for power steering pump 

pressure switch.

23. Remove four bolts and remove crankshaft pulley.

020RW014

24. Remove two bolts and nut then remove timing belt 

front cover.

25. Remove ventilation hose from cylinder block side 

and from cylinder head side.

26. Remove two bolts, ignition cable cover and remove 

ignition cables from spark plug.

27. Disconnect camshaft angle sensor connector.

28. Remove ten bolts and remove cylinder head cover.

29. Remove fixing bolt of timing belt tensioner then 

remove timing belt tensioner.

020RW010

30. Remove timing belt.

CAUTION:

• Do not bend or twist belt, otherwise its core could 

be damaged.  The belt should not be bent at a 
radius less than 30 mm.

• Timing belt drive gear counterhold with 5–8840–

2598–0.

• Do not allow oil or other chemical substances to 

come in contact  with the belt. They will shorten 
the life.

• Do not attempt to pry or stretch the belt with a 

screw driver or any  other tool during installation.

• Store timing belt in cool and dark place. Never 

expose the belt direct  sunlight or heat.

31. Remove two idle pulleys, the left side with idle pulley 

bracket.

32. Remove two bolts and stud bolt and remove timing 

belt rear cover.

33. Remove camshaft angle sensor

6A–26

ENGINE MECHANICAL (X22SE 2.2L)

34. Disconnect engine oil pressure switch connector.

050RW005

35. Remove camshaft assembly exhaust side.

36. Use 5–8840–2600–0 to remove ten cylinder head 

fixing bolts 

012RW007

Installation

1. Put cylinder head gasket on the cylinder block.

012RW011

2. Install the cylinder head assembly, tighten cylinder 

head bolts by four steps tightening method in the 
following  sequence to the specified torque.(use 5–
8840–2600–0)

Torque: 25 N·m (2.5Kg·m/18lbft) + 90

°°°°

 + 90

°°°°

 + 90

°°°°

012RW006

ENGINE MECHANICAL (X22SE 2.2L)

6A–27

3. Install camshaft assembly exhaust side and tighten 

camshaft bracket bolts in the sequence to the 
specified torque.

Torque: 8 N·m (0.8Kg·m/5.9lbft)

015RW014

4. Connect engine oil pressure switch connector.

5. Install camshaft angle sensor.

6. Install the timing belt rear cover and tighten three 

bolts to the specified torque.

Torque

M6 bolt: 6 N·m (0.6Kg·m/4.4lbft)

M8 bolt: 8 N·m (0.8Kg·m/5.8lbft)

020RW012

7. Install left side idle pulley with idle pulley bracket, 

tighten to the specified torque and install right side 
idle pulley and tighten to the specified torque.

Torque: 25 N·m (2.5Kg·m/18lbft)

020RW016

8. Install timing belt tensioner then tighten it 

temporarily until make alignment timing belt.

9. Install the cylinder head cover and tighten fixing bolt 

temporally.

10. Install the timing belt and perform timing belt setting 

procedure as follows.

1. Bring the engine top dead center No.1 cylinder 

compression stroke by rotating the engine in the 
direction of normal operation.
The engine is in this position when the notches 
on the camshaft pulleys align with the marks on 
the cylinder head cover(1),  Check the 
crankshaft pulley timing mark is aligned (2) also 
check for water pump positioning ensure tabs 
are aligned (3).

• Rotate the engine two full turns in the 

direction of normal operation until the engine 
is again at top dead centre, No.1 cylinder 
firing being careful that all movement is in a 
clockwise direction.

6A–28

ENGINE MECHANICAL (X22SE 2.2L)

• If the engine is turned too far, do not turn 

backwards, but continue to turn in the same 
direction until the marks are again in line.

014RW067

014RW066

014RW063

2. Place 5–8840–2659–0 to between intake and 

exhaust of camshaft drive gear to prevent 
camshaft drive gear movement during timing 
belt setting.

014RW065