Opel Frontera UE. Manual - part 738

5C–22

POWER-ASSISTED BRAKE SYSTEM

such cases perform the following visual check:

Visual Check

Make parts replacement as required if wear, distortion, 
nicks, cuts, corrosion, or other abnormal conditions are 
found through the following parts inspection:

• Master cylinder body

• Fluid  reservoir

• O–ring

Functional Inspection of Master Cylinder 
Piston

Push the primary piston (1) with your fingers to check 
that it travels smoothly. If the motion is questionable, 
replace the master cylinder as a complete assembly.

330RW007

Functional Inspection of Master Cylinder

Inspect the master cylinder for function as follows. If any 
abnormal function is found, replace with a new one.
Install the primary piston holder (3) 5–8840–2306–0 
(including the master cylinder attachment (5) and 
master cylinder plug (7)) onto the master cylinder (4). 
Make sure the spacer (2) (2 bolts) with its adjusting bolt 
is screwed in up to the “0" line

330RX001

Connect the master cylinder attachment (5) 5–8840–
2306–0 with the end of the radiator cap tester (6) 5–
8840–0277–0, and apply air pressure with the cap 
tester. Make sure there is no rise in pressure and that 
with the adjusting bolt further screwed in 5mm (align the 
adjusting bolt to the “5" line). There should be a 
pressure increase of 0.5 kg/cm

2

 or more.

330RX002

NOTE:  When checking the front (or primary) side, be 
sure to mount the master cylinder plug in the rear (or 
secondary) port.

POWER-ASSISTED BRAKE SYSTEM

5C–23

NOTE:

1. Do not use an air compressor, as the air from the 

compressor is mixed with compressor oil.

2. When installing the master cylinder onto the vacuum 

booster, always adjust the vacuum booster push 
rod. (Refer to “Vacuum  Booster" in this section).

3. After the master cylinder is installed onto the 

vehicle, check for leakage, pedal travel and pedal 
free play.

Installation

1. Install spacer and the 2 gaskets.

2. Install master cylinder.

When replacing the master cylinder or vacuum 
booster or both,  always measure the vacuum 
booster push rod protrusion and adjust it as 
necessary (Refer to “Vacuum Booster" in section).

3. Install P&B valve and bracket.

4. Install 2 attaching nuts and tighten the attaching 

nuts to the specified torque.

Torque: 13 N·m (1.3 kg·m/113 lbin)

5. Install brake pipes and tighten the brake pipe to the 

specified torque.

Master cylinder and P&B valve sides

Torque: 12 N·m (1.2 kg·m/104 lbin)

Others

Torque: 16 N·m (1.6 kg·m/12 lbin)

6. Connect electrical connector.

Main Data and Specifications

General Specifications

Torque Specifications

330RY00010

Special Tools

“0" Line

“5" Line

Apply air 
pressure to the 
front and rear 
ports

No pressure 
rise.

Pressure 
increase of 0.5 
kg/cm

2

 or more

Remarks

Checks port into 
the atmospheric 
pressure 
chamber

Checks air 
tightness of the 
pressure 
chamber

Type

Dual–circuit

Piston bore 
diameter

25.4 mm (1.000 in)

ILLUSTRATION

TOOL NO.

TOOL NAME

5-8840-2306-0

(J-39242)

Primary Piston Holder 

(including master cylinder 

attachment and master 

cylinder plug

5-8840-0277-0

(J-24460-01)

Radiator Cap Tester

5C–24

POWER-ASSISTED BRAKE SYSTEM

Vacuum Booster Assembly

Vacuum Booster Assembly and Associated Parts

331RW005

Legend

EndOFCallout

Removal

1. Before removing the vacuum booster assembly, 

disconnect and remove the brake pipes.

2. Remove master cylinder, refer to “Master Cylinder 

Removal" in this section.

CAUTION:  When removing the master cylinder from 
the vacuum booster, be sure to get rid of the 
internal negative pressure of the vacuum booster 
(by, for instance, disconnecting the vacuum hose) in 
advance.
If any negative pressure remains in the vacuum 
booster, the piston may possibly come out when the 
master cylinder is being removed, letting the brake 
fluid run out.
While removing the master cylinder, further, do not 
hold the piston as it can be easily pulled out. 

Outside surface of the piston is the surface on 
which seals are to slide.  Care should be taken to 
keep the surface free of cuts and dents.

3. Remove vacuum hose.

4. Disconnect the yoke clevis from the brake pedal.

5. Remove vacuum booster fixing nut.

6. Remove vacuum booster.

Inspection and Repair

Vacuum Hose

1. Inspect the check valve (2), which is installed inside 

the vacuum hose.

2. Air should pass freely from the vacuum booster (3) 

to the engine (1).

(1) Pin
(2) Vacuum Booster Fixing Nut
(3) Vacuum Hose
(4) Master Cylinder

(5) Vacuum Booster
(6) Snap Pin

POWER-ASSISTED BRAKE SYSTEM

5C–25

3. Air should not pass from the engine (1) to the 

vacuum booster (3). If it does, the check valve is 
inoperative and must be replaced.

360RW001

Installation

1. Perform vacuum booster and vacuum booster push 

rod adjustment.

NOTE:  When replacing either the master cylinder or 
vacuum booster, be sure to measure push rod, and 
adjust if required.

2. Remove retainer from vacuum booster front shell 

using a small screwdriver.  Then gently draw plate 
and seal assembly out of the shell inside.

331RS003

3. Set push rod gauge 5–8840–2300–0 on vacuum 

booster, and apply negative pressure by means of 
vacuum pump 5–8840–0279–0 so that the pressure 
in the vacuum booster becomes 500 mm Hg.

NOTE:  Be sure to apply NEGATIVE pressure after 

installing a push rod gauge on the vacuum booster.

331RW012

4. Measure dimension (4).

Dimension (4) (Standard): –0.1–0.1 mm (–0.0039–
0.0039 in)

331RW013