Opel Frontera UE. Manual - part 1756

9J1–14

RESTRAINT CONTROL SYSTEM

Chart C “AIR BAG" Warning Lamp Does Not Comes “ON" Steady

Step

Action

Yes

No

1

1. When measurements are requested in this chart use 5–

8840–0285–0 DVM with correct terminal adapter  from 5–
8840–0385–0.

2. Ignition switch “OFF."

3. Remove and inspect “METER" fuse to the “AIR BAG" 

warning lamp.

Is fuse good?

Go to Step 2

Go to Step 7

2

1. Ignition switch “OFF."

2. Disconnect SRS coil and passenger air bag assemblies. 

Yellow 2–pin connectors located at base of steering  column 
and behind the glove box assembly.

3. Disconnect SDM.

4. Ignition switch “ON."

5. Measure voltage on SDM harness connector from terminal 

“7" to terminal “6" (ground).

Is system voltage present on terminal “7"?

Go to Step 4

Go to Step 3

3

1. Ignition switch “OFF."

2. Remove instrument meter cluster.

3. Check for proper connection to instrument cluster at IB04–

GRN terminal.

4. If OK, then remove and inspect “AIR BAG" bulb.

Is bulb good?

Go to Step 5

Replace bulb.

Go to Step 6

4

1. Ignition switch “OFF."

2. Disconnect instrument meter cluster harness connector.

3. Ignition switch “ON."

4. Measure voltage on SDM harness connector from terminal 

“7" to terminal “6" (ground).

Is voltage 1 volt or less?

Go to Chart A.

Replace SRS 

harness.

Go to Step 6

5

1. Install bulb.

2. Measure resistance from instrument meter cluster harness 

connector IB04–GRN terminal  to SDM harness connector 
terminal “7".

Is resistance 5.0 ohms or less?

Service 

instrument 

meter cluster.

Go to Step 6

Replace SRS 

harness.

Go to Step 6

6

Reconnect all SRS components, ensure all components are 
properly mounted.
Was this step finished?

Repeat the “SRS 

Diagnostic System 

Check."

Go to Step 6

7

Were you sent here from chart C?

Go to Step 8

Go to Step 1

8

1. Replace “METER" fuse.

2. Ignition switch “ON" wait 10 seconds then ignition switch 

“OFF."

3. Remove and inspect “METER" fuse.

Is fuse good?

Install “METER" 

fuse.

Go to Step 10

Go to Step 9

SECTION

RESTRAINT CONTROL SYSTEM

9J1–15

9

1. Disconnect SRS coil and passenger air bag assemblies. 

Yellow 2–pin connectors located at base of steering column 
and behind the glove box assembly.

2. Disconnect SDM.

3. Replace “METER" fuse.

4. Ignition switch “ON" wait to 10 seconds.

5. Ignition switch “OFF".

6. Remove and inspection “METER" fuse.

Is fuse good?

Install “METER" 

fuse.

Go to Chart A.

Replace SRS 

harness.

Replace 

“METER" fuse.

Go to Step 10

10

Reconnect all SRS components, ensure all components are 
properly mounted.
Was this step finished?

Repeat the 

“SRS 

Diagnostic 

System Check."

Go to Step 10

Step

Action

Yes

No

SECTION

9J1–16

RESTRAINT CONTROL SYSTEM

DTC 15  Passenger Deployment Loop Resistance High

D09RX002

Circuit Description:

When the ignition switch is turned “ON", the Sensing 
and Diagnostic Module (SDM) will perform tests to 
diagnose critical  malfunctions within itself.   Upon 
passing these tests “ignition 1", and deployment loop 
voltages are measured to ensure  they are within their 
respective normal voltage ranges.   The SDM then 
proceeds with the “Resistance Measurement Test".  
“Passenger Bag Low" terminal “16"  is grounded 
through a resister and the passenger current  source 
connected to “Passenger Bag High" terminal “15" allows 
a known amount of current to  flow.  By monitoring the 
voltage difference between “Passenger Bag High" and 
“Passenger Bag  Low" the SDM calculates the 
combined resistance of the passenger air bag 
assembly, harness  wiring Circuits(CKTs) IB07–
YELLOW/GREEN and IB08–YELLOW/RED connector 
terminal contact.

DTC Will Set When:

The combined resistance of the passenger air bag 
assembly, harness wiring CKTs IB07–YELLOW/GREEN 
and IB08–YELLOW/RED, and connector terminal 
contact is above a specified value.  This test is  run once 
each ignition cycle during the “Resistance 
Measurement Test" when:

1. No “higher priority faults" are detected during “Turn–

ON."

2. “Ignition 1" voltage is in the specified value.

Action Taken:

SDM turns “ON" the “AIR BAG" warning lamp and sets 
a diagnostic trouble code.

SECTION

RESTRAINT CONTROL SYSTEM

9J1–17

DTC Will Clear When:

The ignition switch is turned “OFF."

DTC Chart Test Description:

Number(s) below refer to step number(s) on the 
diagnostic chart:
2. This test determines whether the malfunction is in the 

Sensing and Diagnostic Module (SDM).

3. This test verifies proper connection of the yellow 2–

pin connector.

4. This test checks for proper contact and/or corrosion 

of the yellow 2–pin connector  terminals.

5. The test checks for a malfunctioning passenger air 

bag assembly.

6. This test determines whether the malfunction is due 

to high resistance in the wiring.

Diagnostic Aids:

An intermittent condition is likely to be caused by a poor 
connection at the passenger air  bag assembly harness 
connector terminals “1" and “2", SDM terminal “15" and 
“16", or a poor  wire to terminal connection in 
Circuits(CKTs) IB07–YELLOW/GREEN and IB08–
YELLOW/RED.  This test for this  diagnostic trouble 
code is only run while the “AIR BAG" warning lamp is 
performing the bulb  check, unless Diagnostic Trouble 
Code (DTC) 17 or DTC 26 is detected.  When a scan 
tool “Clear Codes" command is issued  and the 
malfunction is still present, the DTC will not reappear 
until the next ignition cycle.

SECTION