Opel Frontera UE. Manual - part 1201

9J1–12

RESTRAINT CONTROL SYSTEM

Chart B “AIR BAG" Warning Lamp Comes “ON" Steady

Step

Action

Yes

No

1

1. When measurements are requested in this chart use 5–

8840–0285–0 DVM with correct terminal adapter from 5–
8840–0385–0.

2. Ignition switch “OFF."

3. Connect scan tool to data link connector, Follow directions as 

given in the scan tool instruction manual.

4. Ignition switch “ON."

5. Request SRS diagnostic trouble code display.

Does scan tool indicate “No Data Received"?

Go to Step 2

Go to Step 3

2

1. Ignition switch “OFF."

2. Inspect SDM harness connector connection to SDM.

Is it securely connected to the SDM?

Ignition switch 

“OFF."

Replace SDM.

Go to Step 5

Connect SDM 

securely to de–

activate 

shorting clip in 

SDM harness 

connector.

Go to Step 5

3

Using scan tool, request SRS data list.
Is “ignition"  more than 9 volts?

Go to Step 4

Ignition switch 

“OFF."

Replace SDM. 

Go to Step 5

4

1. Ignition switch “OFF."

2. Disconnect SRS coil and passenger air bag assemblies. 

Yellow 2–pin connectors located at base of steering column 
and behind the glove box assembly.

3. Disconnect SDM.

4. Measure resistance from SDM harness connector terminal 

“6" to ground.

Does DVM display “0L" (infinite)?

Go to Chart A.

Replace SRS 

harness.

Go to Step 5

5

Reconnect all SRS components, ensure all components are 
properly mounted.
Was this step finished?

Repeat the 

“SRS 

Diagnostic 

System Check."

Go to Step 5

RESTRAINT CONTROL SYSTEM

9J1–13

Chart C  “AIR BAG" Warning Lamp Does Not Comes “ON" Steady

D09RX002

Circuit Description:

When the ignition switch is first turned “ON", “ignition 1" 
voltage is applied from the “METER" fuse to the “AIR 
BAG" warning lamp which is connected to 
“Supplemental Restraint System (SRS) warning lamp", 
terminal “7".   The “SRS" fuse apply system voltage to 
the “ignition 1" inputs, terminals “12".  The Sensing and 
Diagnostic Module (SDM) responds by flashing the “AIR 
BAG" warning lamp seven times.  If “ignition 1"  voltage 
is more than 16 volts, the “AIR BAG"  warning lamp will 
be still “OFF" solid with no  DTCs set.

Chart Test Description:

Number(s) below refer to step number(s) on the 
diagnostic chart:
1. This test decides whether power is available to SDM 

warning lamp  power feed circuit.

2. This test determines whether the voltage is present in 

the warning  lamp circuit.

3. This test determines if the malfunction is in the 

instrument  cluster.

4. This test checks for open in the warning lamp 

circuitry.

5. This test isolates the IB04–GREEN circuit and checks 

for a short in  the IB04–GREEN circuit to B+.

8. This test checks for a short from the SDM warning 

lamp power feed  circuit to ground.

9. This test determines whether the short to ground is 

due to a short  in the wiring.

9J1–14

RESTRAINT CONTROL SYSTEM

Chart C “AIR BAG" Warning Lamp Does Not Comes “ON" Steady

Step

Action

Yes

No

1

1. When measurements are requested in this chart use 5–

8840–0285–0 DVM with correct terminal adapter  from 5–
8840–0385–0.

2. Ignition switch “OFF."

3. Remove and inspect “METER" fuse to the “AIR BAG" 

warning lamp.

Is fuse good?

Go to Step 2

Go to Step 7

2

1. Ignition switch “OFF."

2. Disconnect SRS coil and passenger air bag assemblies. 

Yellow 2–pin connectors located at base of steering  column 
and behind the glove box assembly.

3. Disconnect SDM.

4. Ignition switch “ON."

5. Measure voltage on SDM harness connector from terminal 

“7" to terminal “6" (ground).

Is system voltage present on terminal “7"?

Go to Step 4

Go to Step 3

3

1. Ignition switch “OFF."

2. Remove instrument meter cluster.

3. Check for proper connection to instrument cluster at IB04–

GRN terminal.

4. If OK, then remove and inspect “AIR BAG" bulb.

Is bulb good?

Go to Step 5

Replace bulb.

Go to Step 6

4

1. Ignition switch “OFF."

2. Disconnect instrument meter cluster harness connector.

3. Ignition switch “ON."

4. Measure voltage on SDM harness connector from terminal 

“7" to terminal “6" (ground).

Is voltage 1 volt or less?

Go to Chart A.

Replace SRS 

harness.

Go to Step 6

5

1. Install bulb.

2. Measure resistance from instrument meter cluster harness 

connector IB04–GRN terminal  to SDM harness connector 
terminal “7".

Is resistance 5.0 ohms or less?

Service 

instrument 

meter cluster.

Go to Step 6

Replace SRS 

harness.

Go to Step 6

6

Reconnect all SRS components, ensure all components are 
properly mounted.
Was this step finished?

Repeat the “SRS 

Diagnostic System 

Check."

Go to Step 6

7

Were you sent here from chart C?

Go to Step 8

Go to Step 1

8

1. Replace “METER" fuse.

2. Ignition switch “ON" wait 10 seconds then ignition switch 

“OFF."

3. Remove and inspect “METER" fuse.

Is fuse good?

Install “METER" 

fuse.

Go to Step 10

Go to Step 9

RESTRAINT CONTROL SYSTEM

9J1–15

9

1. Disconnect SRS coil and passenger air bag assemblies. 

Yellow 2–pin connectors located at base of steering column 
and behind the glove box assembly.

2. Disconnect SDM.

3. Replace “METER" fuse.

4. Ignition switch “ON" wait to 10 seconds.

5. Ignition switch “OFF".

6. Remove and inspection “METER" fuse.

Is fuse good?

Install “METER" 

fuse.

Go to Chart A.

Replace SRS 

harness.

Replace 

“METER" fuse.

Go to Step 10

10

Reconnect all SRS components, ensure all components are 
properly mounted.
Was this step finished?

Repeat the 

“SRS 

Diagnostic 

System Check."

Go to Step 10

Step

Action

Yes

No