Nissan Terrano model r20 series 2004. Manual - part 162

 

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Nissan Terrano model r20 series 2004. Manual - part 162

 

 

ECM INSPECTION TABLE

Remarks: Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage and

Pulse Signal)

101
102
103

G/R

Fuel cut solenoid valve

[Ignition switch “OFF”]

Approximately 0V

[Ignition switch “ON”]

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

104
105
106

B

ECM ground

[Engine is running]

I

Idle speed

Approximately 0V

107
108
109

Y

Power supply for ECM

[Ignition switch “ON”]

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

202

Y/R

Injection timing control
valve

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Idle speed

Approximately 10 - 12V

NEF480

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Engine speed is 2,000 rpm

Approximately 9 - 14 V

NEF481

204

G/PU

Air conditioner relay

[Engine is running]

I

Air conditioner switch is “OFF”

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

[Engine is running]

I

Both air conditioner switch and blower fan switch
are “ON”
(Compressor is operating)

Approximately 0.1V

205

Y/PU

Oil pressure switch

[Ignition switch “ON”]

Approximately 0V

[Engine is running]

I

Idle speed

Voltages

208

R/Y

EGRC-solenoid valve A

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Idle speed

Approximately 0.7V

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Engine speed is 2,800 rpm

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

TROUBLE DIAGNOSES

TD27Ti

ECM Terminals and Reference Value (Cont’d)

EC-370

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage and

Pulse Signal)

210

Y/B

EGRC-solenoid valve B

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Idle speed

Approximately 0.4V

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Engine speed is 2,500 rpm

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

213

G/Y

Throttle control solenoid
valve

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Low load

Approximately 0V

Except above condition

Battery voltage (12 - 14V)

214

LG

Glow relay

Refer to “Glow Control System”, EC-412.

215

L

Malfunction indicator (MI)

[Ignition switch “ON”]

Approximately 1.0V

[Engine is running]

I

Idle speed

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

218

G/R

Sensors’ ground

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Idle speed

Approximately 0V

219

LG/R

Cooling fan relay

[Engine is running]

I

Cooling fan is not operating

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

[Engine is running]

I

Cooling fan is operating

Approximately 0.1V

221

G/W

Glow lamp

[Ignition switch “ON”]

I

Glow lamp is “ON”

Approximately 1V

[Ignition switch “ON”]

I

Glow lamp is “OFF”

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

223

R/L

Mass air flow sensor
power supply

[Ignition switch “ON”]

Approximately 5V

224

L/W

Mass air flow sensor

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Idle speed

1.5 - 2.0V

320

W

Control sleeve position
sensor

[Engine is running]

I

Idle speed

Approximately 2.6V

NEF477

321

R

Control sleeve position
sensor power supply

[Engine is running]

I

Idle speed

Approximately 2.6V

NEF476

TROUBLE DIAGNOSES

TD27Ti

ECM Terminals and Reference Value (Cont’d)

EC-371

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage and

Pulse Signal)

322

B

Control sleeve position
sensor ground

[Engine is running]

I

Idle speed

Approximately 2.6V

NEF476

325

L

ECM relay (Self-shutoff)

[Ignition switch “ON”]
[Ignition switch “OFF”]

I

For a few seconds after turning ignition switch
“OFF”

Approximately 1.4V

[Ignition switch “OFF”]

I

A few seconds passed after turning ignition switch
“OFF”

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

331

L/R

Crankshaft position sensor
(TDC) ground

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Idle speed

Approximately 0V

333

R

Needle lift sensor ground

[Ignition switch “ON”]

Approximately 0V

334

G/R

Engine coolant tempera-
ture sensor ground

[Ignition switch “ON”]

Approximately 0V

335

G/R

Fuel temperature sensor
ground

[Engine is running]

Approximately 0V

344

L/G

Crankshaft position sensor
(TDC)

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Idle speed

Approximately 0V

SEF333Y

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Engine speed is 2,000 rpm

Approximately 0V

SEF334Y

345

G

Needle lift sensor

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Idle speed

Approximately 3.5V

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Engine speed is 2,000 rpm

Approximately 3.5V

TROUBLE DIAGNOSES

TD27Ti

ECM Terminals and Reference Value (Cont’d)

EC-372

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage and

Pulse Signal)

347

LG/W

Engine coolant tempera-
ture sensor

[Engine is running]

Approximately 0 - 4.8V
Output voltage varies with
engine coolant tempera-
ture

348

Y/B

Fuel temperature sensor

[Engine is running]

0.6 - 5V
Output voltage varies with
fuel temperature.

349

G/R

Injection timing control
valve ground

[Ignition switch “ON”]

Approximately 0V

403

G/R

Air conditioner switch

[Engine is running]

I

Air conditioner switch is “OFF”

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

[Engine is running]

I

Both air conditioner switch and blower fan switch
are “ON”
(Compressor is operating)

Approximately 0.1V

405

G/Y

Stop lamp switch

[Ignition switch “ON”]

I

Brake pedal fully released

Approximately 0V

[Ignition switch “ON”]

I

Brake pedal depressed

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

416

Y/R

Brake pedal position
switch

[Ignition switch “ON”]

I

Brake pedal fully released

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

[Ignition switch “ON”]

I

Brake pedal depressed

Approximately 0V

415

OR

Data link connector for
CONSULT-II

[Engine is running]

I

Idle speed (CONSULT-II is connected and turned
on)

Approximately 0V

420

R

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

417

Y/B

Vehicle speed sensor

[Engine is running]

I

Lift up the vehicle

I

In 1st gear position

I

Vehicle speed is 10 km/h (6 MPH)

0 - Approximately 8V

SEF891Y

[Engine is running]

I

Lift up the vehicle

I

In 2nd gear position

I

Vehicle speed is 30 km/h (19 MPH)

Approximately 6V

SEF892Y

422

PU

Start signal

[Ignition switch “ON”]

Approximately 0V

[Ignition switch “START”]

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

425

R/B

Accelerator position sen-
sor ground

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Idle speed

Approximately 0V

TROUBLE DIAGNOSES

TD27Ti

ECM Terminals and Reference Value (Cont’d)

EC-373

 

 

 

 

 

 

 

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