Nissan Terrano model r20 series 2004. Manual - part 124

 

  Index      Nissan     Nissan Terrano model r20 series 2004 - Service and Repair Manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  122  123  124  125   ..

 

 

Nissan Terrano model r20 series 2004. Manual - part 124

 

 

Description

The ECM consists of a microcomputer and connectors for signal
input and output and for power supply. The unit controls the engine.

On Board Diagnosis Logic

Malfunction is detected when ...

Check Items (Possible Cause)

I

ECM input signal processing function is malfunctioning.

I

ECM

DTC Confirmation Procedure

WITH CONSULT-II

1) Turn ignition switch “ON”.
2) Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.
3) Turn ignition switch “OFF”, wait at least 20 seconds and then

turn “ON”.

4) If DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”, EC-219.

WITHOUT CONSULT-II

1) Turn ignition switch “ON” and wait at least 2 seconds.
2) Turn ignition switch “OFF”, wait at least 20 seconds and then

turn “ON”.

3) Perform “Diagnostic Test Mode II (Self-diagnostic results)” with

ECM.

4) If DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”, EC-219.

SEC220B

SEF817Y

DTC 0903 ECM 15

ZD30DDTi

EC-218

Diagnostic Procedure

1

INSPECTION START

With CONSULT-II

1. Turn ignition switch “ON”.
2. Select “SELF DIAG RESULTS” mode with CONSULT-II.
3. Touch “ERASE”.
4. Perform “DTC Confirmation Procedure”, EC-218, again.
5. Is the malfunction displayed again?

Without CONSULT-II

1. Turn ignition switch “ON”.
2. Erase the Diagnostic Test Mode II (Self-diagnostic results) memory.
3. Perform “DTC Confirmation Procedure”, EC-218, again.
4. Perform “Diagnostic Test Mode II (Self-diagnostic results)”.
5. Is the DTC 0903 displayed again?

Yes or No

Yes

E

Replace ECM.

No

E

INSPECTION END

DTC 0903 ECM 15

ZD30DDTi

EC-219

Component Description

The charge air pressure sensor detects pressure in the exit side of
the charge air cooler. The sensor output voltage to the ECM
increases as pressure increases. The charge air pressure sensor
is not used to control the engine system under normal conditions.

ECM Terminals and Reference Value

Specification data are reference values, and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may damage the
ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TER-

MINAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

46

G

Charge air pressure sen-
sor

Engine is running.

Warm-up condition
Idle speed

Approximately 2.0V

On Board Diagnosis Logic

Malfunction is detected when ...

Check Items (Possible Cause)

I

An excessively high or low voltage from the sensor is sent to
ECM.

I

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)

I

Charge air pressure sensor

SEF340VA

SEF627RA

DTC 0905 TURBO PRESSURE

ZD30DDTi

EC-220

DTC Confirmation Procedure

WITH CONSULT-II

1) Turn ignition switch “ON”.
2) Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.
3) Wait at least 1 second.
4) If DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”, EC-224.

WITHOUT CONSULT-II

1) Turn ignition switch “ON” and wait at least 1 second.
2) Turn ignition switch “OFF”, wait at least 5 seconds and then turn

“ON”.

3) Perform “Diagnostic Test Mode II (Self-diagnostic results)” with

ECM.

4) If DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”, EC-224.

SEF817Y

DTC 0905 TURBO PRESSURE

ZD30DDTi

EC-221

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  122  123  124  125   ..