Nissan Terrano model r20 series 2004. Manual - part 93

7

CHECK MASS AIR FLOW SENSOR

1. Reconnect harness connectors disconnected.
2. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
3. Check voltage between ECM terminal 35 (Mass air flow sensor signal) and ground.

SEF400Y

4. If the voltage is out of specification, disconnect mass air flow sensor harness connector and connect it again.

Then repeat above check.

OK or NG

OK

E

GO TO 8.

NG

E

Replace mass air flow sensor.

8

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-78.

E

INSPECTION END

DTC 0102 MASS AIR FLOW SEN

ZD30DDTi

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-94

Description

The engine coolant temperature sensor is used to detect the engine
coolant temperature. The sensor modifies a voltage signal from the
ECM. The modified signal returns to the ECM as the engine cool-
ant temperature input. The sensor uses a thermistor which is sen-
sitive to the change in temperature. The electrical resistance of the
thermistor decreases as temperature increases.

<Reference data>

Engine coolant tempera-

ture °C (°F)

Voltage* (V)

Resistance (k

Ω

)

−10 (14)

4.4

7.0 - 11.4

20 (68)

3.5

2.1 - 2.9

50 (122)

2.3

0.68 - 1.00

90 (194)

1.0

0.236 - 0.260

*: These data are reference values and measured between ECM terminal 19

(Engine coolant temperature sensor) and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/
output voltage. Doing so may damage the ECM’s transistor.
Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

On Board Diagnosis Logic

Malfunction is detected when ...

Check Items (Possible Cause)

I

An excessively high or low voltage from the sensor is entered
to ECM.

I

Harness or connectors (The sensor circuit is open or shorted.)

I

Engine coolant temperature sensor

DTC Confirmation Procedure

WITH CONSULT-II

1) Turn ignition switch “ON”.
2) Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.
3) Wait at least 5 seconds.
4) If DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”, EC-97.

WITHOUT CONSULT-II

1) Turn ignition switch “ON” and wait at least 5 seconds.
2) Turn ignition switch “OFF”, wait at least 5 seconds and then turn

“ON”.

3) Perform “Diagnostic Test Mode II (Self-diagnostic results)” with

ECM.

4) If DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”, EC-97.

SEF594K

SEF012P

SEF817Y

DTC 0103 COOLANT TEMP SEN

ZD30DDTi

EC-95

Wiring Diagram

YEC175A

DTC 0103 COOLANT TEMP SEN

ZD30DDTi

EC-96

Diagnostic Procedure

1

CHECK ECTS POWER SUPPLY CIRCUIT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect engine coolant temperature sensor harness connector.

MEC022E

3. Turn ignition switch “ON”.
4. Check voltage between ECTS terminal 2 and ground with CONSULT-II or tester.

SEF401Y

OK or NG

OK

E

GO TO 3.

NG

E

GO TO 2.

2

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness connectors E225, F108

I

Harness connectors F135, M842 (RHD models)

I

Harness for open or short between engine control temperature sensor and ECM

E

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

3

CHECK ECTS GROUND CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Check harness continuity between ECTS terminal 1 and engine ground. Refer to Wiring Diagram.

Continuity should exist.

3. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

E

GO TO 5.

NG

E

GO TO 4.

DTC 0103 COOLANT TEMP SEN

ZD30DDTi

EC-97