Nissan Terrano r20e. Manual - part 290

CRANKSHAFT FRONT OIL SEAL

1. Remove the front cover. Refer to “TIMING GEAR”.
2. Remove front oil seal with a suitable tool.

3. Apply engine oil to new oil seal and install oil seal using a suit-

able tool.

CRANKSHAFT REAR OIL SEAL

1. Remove oil pan assembly. Refer to EM-22, “OIL PAN”.
2. Remove clutch cover assembly.
3. Remove flywheel and rear plate.
4. Remove oil seal retainer assembly.

5. Apply a continuous bead of liquid gasket to rear oil seal

retainer.

a. Coat of liquid gasket should be maintained within 2.0 to 3.0

mm (0.079 to 0.118 in) dia. range.

b. Attach oil seal retainer to cylinder block within five min-

utes after coating.

c. Wait at least 30 minutes before refilling engine oil or start-

ing engine.

d. Use Genuine Liquid Gasket or equivalent.

SEM358G

FEM044

SLC822

FEM053

OIL SEAL REPLACEMENT

ZD

EM-51

Removal and Installation

Removal

1. Remove the following. (Refer to corresponding chapter for

detailed auxiliary work.)

I

Drain coolant

I

Rocker cover

I

Injection tube

I

Spill tube

I

High pressure injection nozzle assembly

I

Timing chain

I

Camshaft

I

Catalytic converter

I

Turbocharger assembly

I

Exhaust manifold

2. Remove mounting bolts of the gear case and water pump as

shown by arrows in the figure.

3. Remove oil return pipe from the rear side of cylinder head.
4. Remove intake manifold.

SEM359G

FEM054

CYLINDER HEAD

ZD

EM-52

5. Remove cylinder head assembly.

I

Loosen and remove mounting bolts in the reverse order shown
in the figure.

I

Lift up the cylinder head assembly to avoid interference with
dowel pins located between the block and head, and remove
cylinder head assembly.

CAUTION:

I

Do not drop the O-ring located between the front of cylin-
der head and the rear of gear case into the engine.

I

Remove glow plug in advance to avoid damage as the tip
of the glow plug projects from the bottom of the cylinder
head, or, place wood blocks beneath both ends of the cyl-
inder head to keep the cylinder bottom from any contact.

I

For glow plug removal, the following shall be noted.

CAUTION:

I

To avoid breakage, do not remove glow plug unless nec-
essary.

I

Perform continuity test with glow plug installed.

I

Keep glow plug from any impact. (Replace if dropped from
a height 10 cm (3.94 in) or higher.)

I

Do not use air impact wrench.

6. Remove idler gear.

CAUTION:

While removing idler gear, keep the rear of idler gear facing up
to prevent idler shaft from falling.

Inspection

CYLINDER HEAD BOLT DEFORMATION (ELONGATION)

I

Using micrometer, measure the outer diameters d1 and d2 of
bolt thread as shown in the figure.

I

If the necking point can be identified, set it as measuring point
d2.

I

Calculate the difference between d1 and d2.

Limit: 0.15 mm (0.0059 in)

IDLER GEAR END PLAY

I

Tighten mounting bolts to the specified torque.

I

Using feeler gauge, measure the clearance between gear plate
and idler gear.

Standard: 0.07 - 0.14 mm (0.0028 - 0.0055 in)
Limit: 0.2 mm (0.0079 in)

I

If the measured value exceeds the limit value, replace idler
gear, shaft, and gear plate.

FEM055

SEM379G

FEM056

CYLINDER HEAD

ZD

Removal (Cont’d)

EM-53

IDLER GEAR OIL CLEARANCE

I

Measure the inner diameter (d

1

) of idler gear shaft hole.

Standard: 26.000 - 26.020 mm (1.0236 - 1.0244 in)

I

Measure the outer diameter (d

2

) of idler shaft.

Standard: 25.967 - 25.980 mm (1.0223 - 1.0228 in)

I

Calculate gear clearance.
Clearance = d

1

− d

2

Standard: 0.023 - 0.053 mm (0.0009 - 0.0021 in)

Installation

1. Install cylinder head gasket.

I

Cylinder head gasket to be installed is selected by its thickness
through the following procedure.

When replacing gasket only

I

Install gasket with same thickness as the one removed.

I

Gasket thickness is identified by the number of notches located
on rear-left side.

Grade

Gasket thickness*

mm (in)

No. of notches

1

0.65 (0.0256)

1

2

0.70 (0.0276)

2

*: Thickness of gasket tightened with head bolts

I

The number of notches can be checked at the position shown
in the figure before cylinder head is removed. (It is necessary
to remove exhaust manifold.)

When repairing/replacing the following

I

When the top of cylinder block or crankshaft pin/journal is
ground, or

I

When cylinder block, piston, connecting rod, or crankshaft is
replaced

1) Move piston toward TDC.
2) Position dial indicator on cylinder block as shown in the figure,

and adjust the needle to “0”.

3) Move dial indicator stand aside, and position the dial indicator

to the measuring point as shown in the figure.

4) Rotate crankshaft slowly, and read the value on dial indicator

at piston’s maximum height.

5) Repeat above procedure at 2 positions of each cylinder (8

positions in total for 4 cylinders), and select the appropriate
gasket by comparing the maximum crown depression with the
table.

FEM057

YEM031

FEM059

FEM060

CYLINDER HEAD

ZD

Inspection (Cont’d)

EM-54