Nissan Terrano r20e. Manual - part 148

 

  Index      Nissan     Nissan Terrano r20e - Service and Repair Manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  146  147  148  149   ..

 

 

Nissan Terrano r20e. Manual - part 148

 

 

6

CHECK ECM RELAY

1. Apply 12V direct current between ECM relay terminals 1 and 2.
2. Check continuity between ECM relay terminals 3 and 5, 6 and 7.

SEF296X

OK or NG

OK

E

GO TO 7.

NG

E

Replace ECM relay.

7

CHECK EGR VOLUME CONTROL VALVE OUTPUT SIGNAL CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect ECM harness connector.
3. Check harness continuity between ECM terminals and EGR volume control valve terminals as follows.

Refer to Wiring Diagram.

MTBL0442

Continuity should exist.

4. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

E

GO TO 9.

NG

E

GO TO 8.

8

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness connectors E225, F108

I

Harness connectors F135, M842 (RHD models)

I

Harness for open or short between EGR volume control valve and ECM

E

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

DTC 1003 EGR VOLUME CONT/V

ZD30DDTi

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-229

9

CHECK EGR VOLUME CONTROL VALVE-I

Check resistance between EGR volume control valve terminal 2 and terminals 1, 3, terminal 5 and terminals 4, 6.

SEF414Y

OK or NG

OK (With CONSULT-II)

E

GO TO 9.

OK (Without CONSULT-II)

E

GO TO 10.

NG

E

Replace EGR volume control valve.

10

CHECK EGR VOLUME CONTROL VALVE-II

With CONSULT-II

1. Remove EGR volume control valve.
2. Reconnect ECM harness connector and EGR volume control valve harness connector.
3. Turn ignition switch “ON”.
4. Perform “EGR VOL CONT/V” in “ACTIVE TEST” mode with CONSULT-II.
5. Check that EGR volume control valve shaft moves smoothly forward and backward according to the valve opening steps.

SEF819Y

OK or NG

OK

E

GO TO 11.

NG

E

Replace EGR volume control valve.

DTC 1003 EGR VOLUME CONT/V

ZD30DDTi

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-230

11

CHECK EGR VOLUME CONTROL VALVE-II

Without CONSULT-II

1. Remove EGR volume control valve.
2. Reconnect ECM harness connector and EGR volume control valve harness connector.
3. Turn ignition switch “ON” and “OFF”.
4. Check that EGR volume control valve shaft moves smoothly forward and backward according to the ignition switch position.

SEF560W

OK or NG

OK

E

GO TO 11.

NG

E

Replace EGR volume control valve.

12

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-78.

E

INSPECTION END

DTC 1003 EGR VOLUME CONT/V

ZD30DDTi

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-231

Description

SYSTEM DESCRIPTION

The ECM and the electronic control fuel injection pump control unit
(abbreviated as the injection pump control unit) perform the real
time communication (signal exchange).
The ECM transmits the signals of the target fuel injection amount,
target fuel injection timing, and engine speed, etc., and receives the
signals of the pump speed and fuel temperature, etc. from the
injection pump control unit.
By those signals, the injection pump controls the optimum fuel
injection amount and injection timing of the spill valve and timing
control valve.
Injection pump control unit has an on board diagnostic system,
which detects malfunctions related to sensors or actuators built-into
electronic control fuel injection pump. These malfunction informa-
tion are transferred through the line (circuit) from injection pump
control unit to ECM.

FUEL INJECTION AMOUNT CONTROL

In accordance with the target fuel injection amount signal from the
ECM, the injection amount is controlled by controlling the spill valve
in the injection pump and by changing the needle opening time.

FUEL INJECTION TIMING CONTROL

Based on the target fuel injection timing signal from the ECM, the
injection timing is controlled in accordance with the timer spring by
performing the duty control of the timing control valve in the injec-
tion pump and by adjusting the pressure of the timer piston high
pressure chamber.

FUEL TEMPERATURE SENSOR

The sensor detects the fuel temperature in the injection pump and
calibrates the injection amount change by the fuel temperature.

CAM RING POSITION SENSOR

The sensor detects the passing of the protrusion on the sensor
wheel in the injection pump by the semiconductor magnetic resis-
tance element sensor. The cam ring position sensor synchronizes
with the cam ring, and detects the actual advance amount. The
injection pump control unit measures the injection pump revolution
by the signal of the cam ring position sensor.

SEF437Y

DTC 1004 FUEL CUT SYSTEM1

ZD30DDTi

EC-232

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  146  147  148  149   ..