Nissan Primera P11. Manual - part 499

8. Fill radiator and reservoir tank to specified level.
9. Start engine without installing radiator cap and warm it up at

2,000 rpm until radiator lower hose becomes hot.

●

If coolant level becomes low, refill coolant until coolant level
does not change.

●

If coolant overflows radiator filler hole, install filler cap.

10. Run engine at 2,500 prm for 10 seconds and return to idle

speed.

●

Repeat 2 or 3 times.

Watch coolant temperature gauge so as not to overheat the
engine.
11. Stop engine and cool it down.

●

Cool down using a fan to reduce the time.

●

If necessary, refill radiator up to filler neck.

12. Refill reservoir tank to Max line with coolant.
13. Repeat steps 9 through 12 two or more times with radiator

cap installed until coolant level no longer drops.

14. Check cooling system for leaks with engine running.
15. Warm up engine, and check for sound of coolant flow while

running engine from idle up to 3,000 rpm with heater tem-
perature control set at several positions between COOL and
HOT.

●

Sound may be noticeable at heater water cock.

16. If the sound is heard, bleed air from cooling system by

repeating steps 9 through 12 until coolant level no longer
drops.

— FLUSHING COOLING SYSTEM —

1. Open air relief plug.
2. Fill radiator with water until water spills from air relief hole,

then reinstall air relief plug.

Air relief plug:

: 7 - 8 N·m (0.7 - 0.8 kg-m, 5,1 - 5.8 ft-lb)

Fill radiator and reservoir tank with water and reinstall radia-
tor cap.

3. Run engine and warm it up sufficiently.
4. Rev engine 2 or 3 times under no-load.

●

Make sure that blower fan is “OFF”.

5. Stop engine and wait until it cools down.
6. Drain water.
7. Repeat steps 1 through 6 until clear water begins to drain

from radiator.

Checking Cooling System

CHECKING HOSES

Check hoses for proper attachment and for leaks, cracks,
damage, loose connections, chafing and deterioration.

CHECKING RADIATOR

Check radiator for mud or clogging. If necessary, clean radiator
as follows.

●

Be careful not to bend or damage the radiator fins.

●

When radiator is cleaned without removal, remove all sur-
rounding parts such as cooling fan, radiator shroud and
horns. Then tape the harness and connectors to prevent
water from entering.

SMA412B

MAX.

MIN.

ENGINE MAINTENANCE

SR20DE

Changing Engine Coolant (Cont’d)

MA-31

1. Apply water by hose to the back side of the radiator core

vertically downward.

2. Apply water again to all radiator core surfaces once per

minute.

3. Stop washing if any stains no longer flow out from the radia-

tor.

4. Blow air into the back side of radiator core vertically down-

ward.

●

Use compressed air lower than 5 kg/cm

2

and keep distance

more than 30 cm (11.8 in).

5. Blow air again into all the radiator core surfaces once per

minute until no water sprays out.

CHECKING RADIATOR CAP

Apply pressure to radiator cap with cap tester to see if it is sat-
isfactory.

Radiator cap relief pressure:

Standard

78 - 98 kPa
(0.78 - 0.98 bar, 0.8 - 1.0 kg/cm

2

, 11 - 14 psi)

Limit

59 - 98 kPa
(0.59 - 0.98 bar, 0.6 - 1.0 kg/cm

2

, 9 - 14 psi)

●

When installing radiator cap to the tester, apply water or
coolant to the radiator cap seal.

Pull the negative-pressure valve to open it. Check that it closes
completely when released.

CHECKING COOLING SYSTEM FOR LEAKS

Apply pressure to the cooling system with cap tester to check for
leakage.

Testing pressure:

157 kPa (1.57 bar, 1.6 kg/cm

2

, 23 psi)

CAUTION:

Higher pressure than the specified value may cause damage
to radiator.

SLC613

EG17650301

SMA871B

SMA990A

Hose adapter

EG17650301

ENGINE MAINTENANCE

SR20DE

Checking Cooling System (Cont’d)

MA-32

Checking Fuel Lines

Inspect fuel lines and tank for improper attachment and for leaks,
cracks, damage, loose connections, chafing and deterioration.
If necessary, repair or replace faulty parts.

CAUTION:

Tighten high-pressure rubber hose clamp so that clamp end
is 3 mm (0.12 in) from hose end.
Tightening torque specifications are the same for all rubber
hose clamps.
Ensure that screw does not contact adjacent parts.

Changing Fuel Filter

WARNING:

Before removing fuel filter, release fuel pressure from fuel
line.

With Consult II

1. Release fuel pressure using the following procedure.
a. Start engine.
b. Perform “FUEL PRESSURE RELEASE” in “WORK

SUPPORT” mode to release fuel pressure to zero.

c. After engine stalls, crank engine two or three times to

make sure that fuel pressure is released.

d. Turn ignition switch “OFF”.

WARNING:

Use rubber gloves to prevent fuel from contacting the skin
when removing fuel hoses and filter.
2. Loosen fuel hose clamps.
3. Replace fuel filter.

●

Be careful not to spill fuel over engine compartment.
Place a shop towel to absorb fuel.

●

Use a high-pressure type fuel filter. Do not use a syn-
thetic resinous fuel filter.

SMA803A

Engine

Fuel line

Fuel tank

MMA104A

3 (0.12)

28 (1.10)

Fuel hose clamps
1.0 - 1.5 N·m
(0.10 - 0.15 kg-m,
8.7 - 13.0 in-lb)

Unit: mm (in)

PEF823K

.

SMA288C

ENGINE MAINTENANCE

SR20DE

MA-33

Changing Air Cleaner Filter

Viscous paper type

Unfasten clamps to change air cleaner filter.
The viscous paper type filter does not need cleaning.

Changing Engine Oil

WARNING:

●

Be careful not to burn yourself, as the engine oil is hot.

●

Prolonged and repeated contact with used engine oil
may cause skin cancer; try to avoid direct skin contact
with used oil. If skin contact is made, wash thoroughly
with soap or hand cleaner as soon as possible.

1. Warm up engine, and check for oil leakage from engine com-

ponents.

2. Stop engine.
3. Remove drain plug and oil filler cap.
4. Drain oil and refill with new engine oil.
Oil grade: API SH or SJ/ACEA A2/96
Viscosity: See “RECOMMENDED FLUIDS AND LUBRI-
CANTS”, MA-16.
Refill oil capacity (Approximate):

Unit:

(Imp pts)

Drain and refill

With oil filter change

3.7 (6 - 1/2)

Without oil filter change

3.5 (6 - 1/8)

Dry engine (engine overhaul)

3.9 (6 - 7/8)

CAUTION:

●

Be sure to clean drain plug and install with new washer.

Drain plug:

: 29 - 39 N·m (3.0 - 4.0 kg-m, 22 - 29 ft-lb)

●

The refill oil capacity depends on oil temperature and
drain time. Use these specifications as a reference only.
Always use the dipstick to determine when the proper
amount of oil is in the engine.

5. Start engine and check area around drain plug and oil filter

for oil leakage.

6. Run engine for a few minutes, then turn it off. After several

minutes, check oil level.

NMA006

NMA039

Oil filter

SR20DE engine model

NDI021

Overfill

Normal range

Add

ENGINE MAINTENANCE

SR20DE

MA-34