Nissan Primera P11. Manual - part 485

 

  Index      Nissan     Nissan Primera P11 (2001 year) - Service and Repair Manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  483  484  485  486   ..

 

 

Nissan Primera P11. Manual - part 485

 

 

Example

p

2

When the temperature in the vehicle is higher than the set
temperature.
When the temperature in the vehicle is high, in-vehicle sen-
sor resistance is small and the input voltage to the auto
amplifier becomes small. As a result, the voltage from the air
mix door position arithmetic circuit also becomes small.
When this voltage is smaller than the voltage from the PBR,
comparator (2), Tr

p

2

and Tr

p

3

turn ON.

Accordingly terminal No.

p

13

becomes

!

and terminal No.

p

12

becomes

@

. The air mix door motor rotates counterclock-

wise and the air mix door moves toward the “COLD” side.

As the air mix door moves toward the “COLD” side, the volt-
age from the PBR becomes smaller and consequently
becomes equal to that from the air mix door position arith-
metic circuit. As a result, comparator (2) turns OFF and the
air mix door motor stops.

AIR MIX DOOR MOTOR

The air mix door motor is attached to the heater unit. It rotates
so that the air mix door is opened to a position set by the auto
amplifier. Motor rotation is conveyed through a shaft. The air mix
door position is then fed back to the auto amplifier by the PBR
built into the air mix door motor.

SHA569CB

Auto amp.

Comparator

(1)

Air mix door
position
arithmetic
circuit

PBR

Comparator

(2)

Air mix
door
motor

SHA570CB

Auto amp.

Comparator

(1)

Air mix door
position
arithmetic
circuit

PBR

Comparator

(2)

Air mix
door
motor

KHA127

Air mix door link

Air mix door lever

Air mix door motor

Heater unit

SYSTEM DESCRIPTION

AUTO

Control System Output Components (Cont’d)

HA-93

2

1

Air mix door

operation

Direction of lever movement

!

@

COLD

,

HOT

Clockwise

(Toward passenger compartment)

STOP

STOP

@

!

HOT

,

COLD

Counterclockwise

(Toward engine compartment)

PBR

Measure voltage between terminals

p

3

and

p

4

at vehicle har-

ness side.

Ignition switch: ON

Ensure tester pointer deflects smoothly when PTC is moved
from 18°C (64°F) to 32°C (90°F) and vice versa.

RHA026H

Air mix door motor
connector M413

(HOT
side)

(Cold
side)

PBR

KHA129

Characteristic PBR

Resistance

of

PBR

(

)

(resistance

between

terminal

p

4

and

p

3

)

.

3.0

2.5

2.0

1.5

1.0

0.5

COLD

Air mix door opening angle

HOT

60°

NHA311

Air mix door motor

RHA607AA

V

oltage

(V)

Full cold

Full hot

Air mix door opening angle PBR
specification

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0

0

SYSTEM DESCRIPTION

AUTO

Control System Output Components (Cont’d)

HA-94

FAN SPEED CONTROL

Component parts

Fan speed control system components are:
1) Auto amplifier
2) In-vehicle sensor
3) Ambient sensor
4) Sunload sensor
5) A/C switch relay
6) A/C switch
7) Fan switch
8) Blower motor
9) Resistance
10) HI, MH, ML and LO relays

System operation

Blower fan speed is automatically controlled so that the in-vehicle temperature is maintained to the set tem-
perature.
The temperature set by the PTC (Potentio Temperature Control) and the temperature detected by the in-
vehicle sensor and ambient sensor are compensated by the sunload sensor signal. The auto amplifier then
determines fan speed from the ON-OFF operation of the A/C switch. The fan speed decision by the auto
amplifier activates the fan relay and the blower fan motor rotates. When the A/C switch is ON, fan speed is
activated in 4 steps, HI, MH, ML, and LO. When the A/C switch is OFF, fan speed is activated in 3 steps,
MH, ML, and LO.

KHA130

Auto amplifier

In-vehicle
sensor

Ambient
sensor

Sunload
sensor

A/C switch

Constant voltage
transformation

Air mix door posi-
tion arithmetic cir-
cuit

Sunload compen-
sation

A/C operation
signal detection

Air flow volume
arithmetic circuit

HI relay

MH
relay

ML
relay

Blower
motor

Resistor

LO relay

Fan switch
(AUTO)

SYSTEM DESCRIPTION

AUTO

Control System Output Components (Cont’d)

HA-95

Signals from each sensor, PTC, A/C switch etc. are sent to the
air flow volume arithmetic circuit in the auto amplifier. Air flow
volume is determined by this circuit.
(1) When the air flow volume is set to ML

The air flow volume arithmetic circuit gives current to Tr

p

3

,

which turns the ML relay on. Thus, the blower motor rotates
in the ML condition.

SHA573CC

SHA574CA

Air flows
volume
arithmetic
circuit

HI
relay

MH relay

ML relay

Blower
motor

Resistor

Fan switch
(AUTO)

A/C (LO) relay

SYSTEM DESCRIPTION

AUTO

Control System Output Components (Cont’d)

HA-96

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  483  484  485  486   ..