Nissan Primera P11. Manual - part 486

(2) When set to HI

The air flow volume arithmetic circuit gives current to Tr

p

1

,

which turns the HI relay on. Thus, the blower motor rotates
in the HI condition. Also, Tr

p

2

and Tr

p

3

are receiving cur-

rent and as a result the ML and MH relays are on.

(3) When set to LO

The air flow volume arithmetic circuit does not give any cur-
rent to Tr

p

1

,

p

2

nor

p

3

.

Only the LO relay turns on and so the blower motor rotates
in the LO condition.

SHA574CA

Air flows
volume
arithmetic
circuit

HI
relay

MH relay

ML relay

Blower
motor

Resistor

Fan switch
(AUTO)

LO relay

Auto amp.

SHA576CA

Air flows
volume
arithmetic
circuit

HI
relay

MH relay

ML relay

Blower
motor

Resistor

Fan switch
(AUTO)

LO relay

Auto amp.

SYSTEM DESCRIPTION

AUTO

Control System Output Components (Cont’d)

HA-97

STARTING FAN SPEED CONTROL

The starting fan control system is so designed to prevent excess cold air from being expelled after the engine
is started when the engine coolant temperature is low.
The component parts related to this system are the water temperature sensor microswitch, HI, MH, ML and
LO relays, blower motor, resistance and auto amplifier.
When the fan switch is set to AUTO, the mode is selected either B/L, FOOT or FOOT/DEF and the engine
coolant temperature is below 56°C (133°F), the speed of the blower motor is fixed in the LO position.

LO, ML, MH AND HI RELAYS

The LO and ML relays are located on the auto amplifier bracket,
and the MH and HI relays are installed on the back side of the
audio unit. Each fan relay operates according to the air flow vol-
ume determined by the auto amplifier. The blower motor then
operates accordingly.

SHA188DA

Blower

speed

1.0

0 (32)

50 (122)

°C (°F)

Auto amp.

.

Constant voltage
transformation

Sensor voltage

.

Air mix door
position arithmetic
circuit

Air flow volume
arithmetic cir-
cuit

Mode switch

Water temperature meter

Thermal

transmitter

Fan switch (AUTO)

LO relay

ML relay

MH relay

HI relay

.

Blower motor

Resistor

NHA304

.

LO relay

.

ML relay

.

HI relay

.

MH relay

SYSTEM DESCRIPTION

AUTO

Control System Output Components (Cont’d)

HA-98

SHA578CA

Auto amplifier

Air flows volume arith-
metic circuit

HI relay

MH relay

ML relay

LO relay

Fan switch (AUTO)

IGN

ACC

Resistor

SYSTEM DESCRIPTION

AUTO

Control System Output Components (Cont’d)

HA-99

HFC-134a (R-134a) Service Procedure

SETTING OF SERVICE TOOLS AND EQUIPMENT

DISCHARGING REFRIGERANT

WARNING:

Avoid breathing A/C refrigerant and lubricant vapor or mist. Exposure may irritate eyes, nose and
throat. Remove HFC-134a (R-134a) from A/C system using certified service equipment meeting
requirements of HFC-134a (R-134a) recycling equipment or HFC-134a (R-134a) recovery equipment.
If accidental system discharge occurs, ventilate work area before resuming service. Additional health
and safety information may be obtained from refrigerant and lubricant manufacturers.

EVACUATING SYSTEM AND CHARGING REFRIGERANT

SHA539DC

Shut-off valve

A/C service
valve

Recovery/Recycling/Recharghing equipment

SHA540DC

Shut-off
valve

A/C service
valve

Recovery/Recycling/Recharging equipment

Shut-off
valve

A/C service
valve

For charging

Refrigerant
container
(HFC-134a)

Weight
scale

For evacuating
vacuum pump

Manifold gauge set

SERVICE PROCEDURES

AUTO

HA-100