Nissan Primera P11. Manual - part 300

Wiring Diagram — H/LAMP —

YEL257B

9

10

2

5

8

R/W

R

R/B

R/Y

B

1

13

6

3
9

12

7

2
5

11
10

14

8

W

7

P/L

6

R/G

R/W

R

3

R/Y

1

R/B

E5

P/L

B

R/G

E32

E11

E37

GY

E5

,

GY

E32

3

2

1

:

:

:

:

R/B

A

EL-H/LAMP-01

E111

E111

B

B

GS

DI

15A

31

32

GS

DI

15A

32

33

GS

DI

B

B

3

2

1

BATTERY

Refer to EL-POWER.

: With gasoline engine

: With diesel engine

OFF

1ST

2ND

LOW

HIGH

PASS

OFF

1ST

2ND

LOW

HIGH

PASS

LOW

HIGH

PASS

LOW

HIGH

PASS

COMBINATION
SWITCH
(LIGHTING
SWITCH)

LOW

HIGH

HEADLAMP
LH

LOW

HIGH

HEADLAMP
RH

Next page

PASS

HIGH

LOW

PASS

HIGH

LOW

HEADLAMP (without Daytime Light System) — Conventional Type —

EL-67

YEL003D

HEADLAMP (without Daytime Light System) — Conventional Type —

Wiring Diagram — H/LAMP — (Cont’d)

EL-68

Trouble Diagnoses

Symptom

Possible cause

Repair order

LH headlamps do not operate.

1. Bulb
2. Grounds

E11

and

E37

3. 15A fuse

4. Lighting switch

1. Check bulb.
2. Check grounds

E11

and

E37

3. Check 15A fuse [No. 31 (gasoline engine),

32 (diesel engine) located in fuse and fusible link

box].
Verify battery positive voltage is present at termi-
nal

쑗

8

of lighting switch.

4. Check lighting switch.

RH headlamps do not operate.

1. Bulb
2. Grounds

E11

and

E37

3. 15A fuse

4. Lighting switch

1. Check bulb.
2. Check grounds

E11

and

E37

3. Check 15A fuse [No. 32 (gasoline engine),

33 (diesel engine) located in fuse and fusible link

box].
Verify battery positive voltage is present at termi-
nal

쑗

5

of lighting switch.

4. Check lighting switch.

LH high beams do not operate,
but LH low beam operates.

1. Bulbs
2. Open in LH high beams circuit

3. Lighting switch

1. Check bulbs.
2. Check R/B wire between lighting switch and LH

headlamps for an open circuit.

3. Check lighting switch.

LH low beam does not operate,
but LH high beam operates.

1. Bulb
2. Open in LH low beam circuit

3. Lighting switch

1. Check bulb.
2. Check R/Y wire between lighting switch and LH

headlamp for an open circuit.

3. Check lighting switch.

RH high beams do not operate,
but RH low beam operates.

1. Bulbs
2. Open in RH high beams cir-

cuit

3. Lighting switch.

1. Check bulbs.
2. Check R/G wire between lighting switch and RH

headlamps for an open circuit.

3. Check lighting switch.

RH low beam does not operate,
but RH high beam operates.

1. Bulb
2. Open in RH low beam circuit

3. Lighting switch

1. Check bulb.
2. Check P/L wire between lighting switch and RH

headlamp for an open circuit.

3. Check lighting switch.

High beam indicator does not
work.

1. Bulb
2. Grounds

M6

,

M26

and

M28

or

E11

and

E39

3. Open in high beam circuit

1. Check bulb in combination meter.
2. Check grounds

M6

,

M26

and

M28

or

E11

and

E39

.

3. Check R/B wire between lighting switch and com-

bination meter for an open circuit.

HEADLAMP (without Daytime Light System) — Conventional Type —

EL-69

Bulb Replacement

The headlamp is a semi-sealed beam type which uses a replace-
able halogen bulb. The bulb can be replaced from the engine
compartment side without removing the headlamp body.

●

Grasp only the plastic base when handling the bulb.
Never touch the glass envelope.

1. Disconnect the battery cable.
2. Turn the bulb retaining ring counterclockwise until it is free

from the headlamp reflector, and then remove it.

3. Disconnect the harness connector from the back side of the

bulb.

4. Remove the headlamp bulb carefully. Do not shake or rotate

the bulb when removing it.

5. Install in the reverse order of removal.

CAUTION:

Do not leave headlamp reflector without bulb for a long
period of time. Dust, moisture, smoke, etc. entering head-
lamp body may affect the performance of the headlamp.
Remove headlamp bulb from the headlamp reflector just
before a replacement bulb is installed.

Aiming Adjustment

When performing headlamp aiming adjustment, use an aiming
machine, aiming wall screen or headlamp tester. Aimers should
be in good repair, calibrated and operated in accordance with
respective operation manuals.
If any aimer is not available, aiming adjustment can be done as
follows:
For details, refer to the regulations in your own country.
a. Keep all tires inflated to correct pressures.
b. Place vehicle and tester on one and same flat surface.
c. See that there is no-load in vehicle (coolant, engine oil

filled up to correct level and full fuel tank) other than the
driver (or equivalent weight placed in driver’s position).

CAUTION:

Be sure aiming switch is set to “0” when performing aiming
adjustment on vehicles equipped with headlamp aiming
control.

SEL995K

Rubber
cap

Open

Bulb cover

Lock

Push
to
remove

SEL466V

HEADLAMP (without Daytime Light System) — Conventional Type —

EL-70