Nissan Primera P11. Manual - part 279

4

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness connectors M50, F104 (CVT: M81, F115)

I

10A fuse

I

Harness for open or short between ECM and ignition switch

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

5

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-SR-114.

©

INSPECTION END

START SIGNAL

SR20DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-315

System Description

NCEC0444

Sensor

Input Signal to ECM

ECM func-

tion

Actuator

Camshaft position sensor (REF)

Engine speed

ECM

Fuel pump relay

Ignition switch

Start signal

The ECM activates the fuel pump for several seconds after the ignition switch is turned on to improve engine
startability. If the ECM receives a 180° signal from the camshaft position sensor, it knows that the engine is
rotating, and causes the pump to perform. If the 180° signal is not received when the ignition switch is on, the
engine stalls. The ECM stops pump operation and prevents battery discharging, thereby improving safety. The
ECM does not directly drive the fuel pump. It controls the ON/OFF fuel pump relay, which in turn controls the
fuel pump.

Condition

Fuel pump operation

Ignition switch is turned to ON.

Operates for 2 seconds

Engine running and cranking

Operates

When engine is stopped

Stops in 1.5 seconds

Except as shown above

Stops

Component Description

NCEC0501

A turbine type design fuel pump is used in the fuel tank.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NCEC0445

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

FUEL PUMP RLY

I

Ignition switch is turned to ON (Operates for 2 seconds)

I

Engine running and cranking

I

When engine is stopped (stops in 1.5 seconds)

ON

I

Except as shown above

OFF

ECM Terminals and Reference Value

NCEC0446

Specification data are reference values and are measured between each terminal and 48 (ECM ground).

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

21

B/P

Fuel pump relay

[Ignition switch “ON”]

I

For 2 seconds after turning ignition switch “ON”

[Engine is running]

0 - 1V

[Ignition switch “ON”]

I

More than 1 second after turning ignition switch
“ON”

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

AEC801

FUEL PUMP

SR20DE

System Description

EC-316

Wiring Diagram

NCEC0447

YEC253

IGNITION SWITCH

ON or START

Refer to EL-POWER.

Detectable line for DTC

Non-detectable line for DTC

Hyper CVT models

M/T models

FUSE
BLOCK
(J/B)

ECM

.

REFER TO THE FOLLOWING

M1

FUSE BLOCK -

Junction Box (J/B)

B8

FUSE BLOCK -

Junction Box (J/B)

FUEL
PUMP
RELAY

FUEL PUMP

FUEL PUMP

SR20DE

Wiring Diagram

EC-317

Diagnostic Procedure

NCEC0448

1

CHECK OVERALL FUNCTION

1. Turn ignition switch “ON”.
2. Pinch fuel feed hose with fingers.

SEF241X

Fuel pressure pulsation should be felt on the fuel feed hose for 1 second after ignition switch is turned “ON”.

OK or NG

OK

©

INSPECTION END

NG

©

GO TO 2.

2

CHECK POWER SUPPLY

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect fuel pump relay located on the fuse block.

SEF071X

3. Turn ignition switch “ON”.
4. Check voltage between terminals 1, 3 and ground with CONSULT-II or tester.

SEF144X

Voltage: Battery voltage

OK or NG

OK

©

GO TO 4.

NG

©

GO TO 3.

Fuel filter

Pinch

FUEL PUMP

SR20DE

Diagnostic Procedure

EC-318