Nissan Primera P11. Manual - part 231

Diagnostic Procedure

NCEC0057

1

INSPECTION START

Which malfunction (A or B) is duplicated?

Malfunction A or B

A

©

GO TO 3.

B

©

GO TO 2.

2

CHECK INTAKE SYSTEM

Check the following for connection.

I

Air cut

I

Vacuum hoses

I

Intake air passage between air duct to collector

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

Reconnect the parts.

3

RETIGHTEN GROUND SCREWS

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Loosen and retighten engine ground screws.

SEF202X

©

GO TO 4.

Intake manifold
collector

Engine
ground

DTC P0100 MASS AIR FLOW SENSOR (MAFS)

SR20DE

Diagnostic Procedure

EC-123

4

CHECK POWER SUPPLY-I

1. Disconnect mass air flow sensor harness connector.

SEF203X

2. Turn ignition switch “ON”.
3. Check voltage between terminal 2 and ground with CONSULT-II or tester.

SEF996W

Voltage: Battery voltage

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

GO TO 5.

5

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness connectors E90, F73

I

Harness for open or short between ECM relay and mass air flow sensor

I

Harness for open or short between mass air flow sensor and ECM

©

Repair harness or connectors.

Mass air flow sensor
harness connector

Air cleaner

DTC P0100 MASS AIR FLOW SENSOR (MAFS)

SR20DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-124

6

CHECK POWER SUPPLY-II

Check voltage between terminal 4 and ground with CONSULT-II or tester.

SEF201X

Voltage: 5V

OK or NG

OK

©

GO TO 8.

NG

©

GO TO 7.

7

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the harness for open or short between mass air flow sensor terminal 4 and ECM terminal 111.

©

Repair harness.

8

CHECK GROUND CIRCUIT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect ECM harness connector.
3. Check harness continuity between mass air flow sensor harness connector terminal 3 and ECM terminal 73.

Refer to wiring diagram.

Continuity should exist.

4. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 9.

NG

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

9

CHECK INPUT SIGNAL CIRCUIT

1. Check harness continuity between mass air flow sensor harness connector terminal 5 and ECM terminal 61.

Refer to wiring diagram.

Continuity should exist.

2. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 10.

NG

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

10

CHECK MASS AIR FLOW SENSOR

Refer to “Component Inspection”, EC-SR-126.

OK or NG

OK

©

GO TO 11.

NG

©

Replace mass air flow sensor.

11

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-SR-114.

©

INSPECTION END

DTC P0100 MASS AIR FLOW SENSOR (MAFS)

SR20DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-125

Component Inspection

NCEC0058

MASS AIR FLOW SENSOR

NCEC0058S01

1.

Turn ignition switch “ON”.

2.

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

3.

Check voltage between ECM terminal 61 (Mass air flow sen-
sor signal) and ground.

Conditions

Voltage V

Ignition switch “ON” (Engine stopped.)

Less than 1.2

Idle (Engine is warmed-up to normal operating
temperature.)

1.3 - 1.7

2,500 rpm (Engine is warmed-up to normal operat-
ing temperature.)

1.8 - 2.4

Idle to about 4,000 rpm*

1.3 - 1.7 to Approx. 4.0

*: Check for linear voltage rise in response to increases to about 4,000 rpm in
engine speed.

4.

If the voltage is out of specification, disconnect mass air flow
sensor harness connector and connect it again. Repeat above
check.

5.

If NG, remove mass air flow sensor from air duct. Check hot
film for damage or dust.

SEF993W

SEF987W

DTC P0100 MASS AIR FLOW SENSOR (MAFS)

SR20DE

Component Inspection

EC-126