Nissan Primera P11. Manual - part 190

6

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-QG-102.

©

INSPECTION END

DTC P1706 PARK/NEUTRAL POSITION (PNP) SWITCH

QG16

I

18DE

Diagnostic Procedure For M/T Models (Cont’d)

EC-317

Component Description

NCEC0435

The fuel injector is a small, precise solenoid valve. When the ECM
supplies a ground to the injector circuit, the coil in the injector is
energized. The energized coil pulls the needle valve back and
allows fuel to flow through the injector into the intake manifold. The
amount of fuel injected depends upon the injection pulse duration.
Pulse duration is the length of time the injector remains open. The
ECM controls the injection pulse duration based on engine fuel
needs.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NCEC0436

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

INJ PULSE - B1

I

Engine: After warming up

I

Air conditioner switch: OFF

I

Shift lever: “N”

I

No-load

Idle

2.4 - 3.2 msec

2,000 rpm

1.9 - 3.2 msec

B/FUEL SCHDL

I

Engine: After warming up

I

Air conditioner switch: OFF

I

Shift lever: “N”

I

No-load

Idle

1.5 - 2.5 msec

2,000 rpm

1.5 - 2.5 msec

ECM Terminals and Reference Value

NCEC0437

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

101
103
105
107

R/B
Y/B
G/B
L/B

Injector No. 1
Injector No. 2
Injector No. 3
Injector No. 4

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Idle speed

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

SEF011W

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Engine speed is 2,000 rpm

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

SEF012W

SEF138X

INJECTOR

QG16

I

18DE

Component Description

EC-318

Wiring Diagram

NCEC0434

YEC792

IGNITION SWITCH

ON or START

Refer to
EL-POWER.

: Detectable line for DTC

: Non-detectable line for DTC

FUSE
BLOCK
(J/B)

ECM

Refer to last page (Foldout page)

INJECTOR
No.1

INJECTOR
No.2

INJECTOR
No.3

INJECTOR
No.4

INJECTOR

QG16

I

18DE

Wiring Diagram

EC-319

Diagnostic Procedure

NCEC0438

1

CHECK OVERALL FUNCTION

With CONSULT-II

1. Start engine.
2. Perform “POWER BALANCE” in “ACTIVE TEST” mode with CONSULT-II.

NEF105A

3. Make sure that each circuit produces a momentary engine speed drop.

Without CONSULT-II

1. Start engine.
2. Listen to each injector operating sound.

MEC703B

Clicking noise should be heard.

OK or NG

OK

©

INSPECTION END

NG

©

GO TO 2.

INJECTOR

QG16

I

18DE

Diagnostic Procedure

EC-320