Nissan Primera P11. Manual - part 35

Installation

CAUTION:

●

Refill with new brake fluid “DOT 4”.

●

Never reuse drained brake fluid.

1. Place master cylinder onto brake booster and secure mount-

ing nuts lightly.

2. Torque mounting nuts.

: 14 - 17 N·m (1.5 - 1.7 kg-m, 11 - 12 ft-lb)

3. Fill up reservoir tank with new brake fluid.
4. Plug all ports on master cylinder with fingers to prevent air

suction while releasing brake pedal.

5. Have driver depress brake pedal slowly several times until no

air comes out of master cylinder.

6. Fit brake lines to master cylinder.
7. Tighten flare nuts.

: 15 - 18 N·m (1.5 - 1.8 kg-m, 11 - 13 ft-lb)

8. Connect fluid level connector.
9. Bleed air from brake system. Refer to “Bleeding Brake

System”, BR-8.

SBR236E

MASTER CYLINDER

BR-17

On-vehicle Service

OPERATING CHECK

1. Depress brake pedal several times with engine off. After

exhausting vacuum, make sure there is no change in pedal
stroke.

2. Depress brake pedal, then start engine. If pedal goes down

slightly, operation is normal.

AIRTIGHT CHECK

1. Start engine, and stop it after one or two minutes. Depress

brake pedal several times slowly. Booster is airtight if pedal
stroke is less each time.

2. Depress brake pedal while engine is running, and stop

engine with pedal depressed. The pedal stroke should not
change after holding pedal down for 30 seconds.

Removal

CAUTION:

●

Be careful not to splash brake fluid on painted areas; it
may cause paint damage. If brake fluid is splashed on
painted areas, wash it away with water immediately.

●

Be careful not to deform or bend brake pipes, during
removal of booster.

SBR002A

SBR365AA

OK

NG

Third

Second

First

NBR437

BRAKE BOOSTER

BR-18

Inspection

OUTPUT ROD LENGTH CHECK

1. Supply brake booster with vacuum of −66.7 kPa (−667 mbar,

−500 mmHg, −19.69 inHg) using a hand vacuum pump.

2. Add preload of 19.6N (2.0 kg, 4.4lb) to output rod.
3. Check output rod length.

Specified length:

10.275 - 10.525 mm (0.4045 - 0.4144 in)

Installation

CAUTION:

●

Be careful not to deform or bend brake pipes during
installation of booster.

●

Replace clevis pin if damaged.

●

Refill with new brake fluid “DOT 4”.

●

Never reuse drained brake fluid.

●

Take care not to damage brake booster mounting bolt
thread when installing. Due to the acute angle of
installation, the threads can be damaged on the metal
surrounding the dash panel holes.

1. Before fitting booster, temporarily adjust clevis to dimension

shown in the table.

Adjustment mm (in)

LHD

127.5 (5.02)

RHD

125 (4.92)

2. Fit booster, then secure mounting nuts (brake pedal bracket

to booster) lightly.

3. Connect brake pedal and booster input rod with clevis pin.
4. Secure mounting nuts.

Specification:

: 11 - 17 N·m (1.2 - 1.7 kg-m, 9 - 12 ft-lb)

5. Install master cylinder. Refer to BR-14.
6. Bleed air. Refer to “Bleeding Brake System”, BR-8.
7. Adjust pedal height to specification. Refer to SDS (BR-92).

Retighten clevis locknut.

Specification:

: 16 - 22 N·m (1.6 - 2.2 kg-m, 12 - 16 ft-lb)

SBR281A

Output rod length

Approx. 125 - 127.5 (4.92 - 5.02)

Clevis

Clevis lock-
nut

mm (in)

NBR191

BRAKE BOOSTER

BR-19

NBR421

Diesel models

Tube

Check valve

To Intake manifold

Check valve

Check valve

Vacuum reservoir

LHD Petrol models

RHD Petrol models

To Brake booster

Vacuum hose

To intake
manifold

.

Vacuum hose

To brake booster

VACUUM HOSE

BR-20