Nissan Primera P11. Manual - part 19

Component Inspection

NCAT0057

TORQUE CONVERTER CLUTCH SOLENOID VALVE

NCAT0057S01

I

For removal, refer to AT-116.

Resistance Check

NCAT0057S0101

I

Check resistance between two terminals.

Solenoid valve

Terminal No.

Resistance

(Approx.)

Torque converter
clutch solenoid
valve

9

Ground of TCC

solenoid valve

10 - 16

Ω

Operation Check

NCAT0057S0102

I

Check solenoid valve by listening for its operating sound while
applying battery voltage to the terminal and ground of TCC
solenoid valve.

SAT684J

To torque converter clutch solenoid valve

SAT685J

To torque converter clutch solenoid valve

DTC P0740 TORQUE CONVERTER CLUTCH SOLENOID VALVE

Component Inspection

AT-73

Description

NCAT0061

The line pressure solenoid valve regulates the oil pump discharge
pressure to suit the driving condition in response to a signal sent
from the TCM.
The line pressure duty cycle value is not consistent when the
closed throttle position switch is “ON”. To confirm the line
pressure duty cycle at low pressure, the accelerator (throttle)
should be open until the closed throttle position switch is
“OFF”.

CONSULT-II REFERENCE VALUE IN DATA MONITOR
MODE

NCAT0061S01

Remarks: Specification data are reference values.

Monitor item

Condition

Specification

Line pressure solenoid valve duty

Small throttle opening

(Low line pressure)

"

Large throttle opening

(High line pressure)

Approximately 4%

"

Approximately 94%

NOTE:
The line pressure duty cycle value is not consistent when the closed throttle position switch is “ON”. To confirm the line pressure duty
cycle at low pressure, the accelerator (throttle) should be open until the closed throttle position switch is “OFF”.

TCM TERMINALS AND REFERENCE VALUE

NCAT0061S02

Remarks: Specification data are reference values.

Terminal

No.

Wire color

Item

Condition

Judgement

standard

1

OR/L

Line pressure sole-
noid valve

When releasing accelerator pedal
after warming up engine.

Approx. 2.8V

When depressing accelerator pedal
fully after warming up engine.

Approx. 1.4V

2

P/B

Line pressure sole-
noid valve (with
dropping resistor)

When releasing accelerator pedal
after warming up engine.

Approx. 11.0V

When depressing accelerator pedal
fully after warming up engine.

Approx. 4.0V

ON BOARD DIAGNOSIS LOGIC

NCAT0061S03

Diagnostic trouble code

Malfunction is detected when ...

Check items (Possible cause)

: L/PRESS SOL/CIRC

TCM detects an improper voltage drop
when it tries to operate the solenoid
valve.

I

Harness or connectors
(The solenoid circuit is open or shorted.)

I

Line pressure solenoid valve

: P0745

: MI Code No. 0745

DTC P0745 LINE PRESSURE SOLENOID VALVE

Description

AT-74

DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) CONFIRMATION
PROCEDURE

NCAT0061S04

NOTE:
If “DIAGNOSTIC TROUBLE CODE CONFIRMATION PROCE-
DURE” has been previously conducted, always turn ignition
switch “OFF” and wait at least 5 seconds before conducting
the next test.
After the repair, perform the following procedure to confirm the
malfunction is eliminated.

With CONSULT-II

1)

Turn ignition switch “ON” and select “DATA MONITOR” mode
for “ENGINE” with CONSULT-II.

2)

Depress accelerator pedal completely and wait at least 5 sec-
onds.
If the check result is “NG”, go to “Diagnostic Procedure”,
AT-77.

With GST

Follow the procedure “With CONSULT-II”.

SAT651J

SAT654J

DTC P0745 LINE PRESSURE SOLENOID VALVE

Description (Cont’d)

AT-75

Wiring Diagram — AT — LPSV

NCAT0209

OR/L

P/B

OR/L

P/B

OR/L

P/B

P/B

OR/L

22

20

M53

M48

OR/L

M48

F86

F102

F71

AT-LPSV-01

5

15 16 17

19

18

6

20

4

14

3

13

2

12

7

21

8

22

9

23

W

1

PL DUTY

SOL

8

2

2

1

F86

1

11

10
24

PL DUTY

SOL (DR)

W

3

2

1

4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17 18
19 20 21

22 23 24

F71

F102

2

1

GY

5 4

9

6

2
7

3
8

1

G

10

YAT150

TCM
(TRANSMISSION
CONTROL
MODULE)

: Detectable line for DTC

: Non-detectable line for DTC

DROPPING
RESISTOR

CONTROL VALVE
(LINE PRESSURE
SOLENOID VALVE)

DTC P0745 LINE PRESSURE SOLENOID VALVE

Wiring Diagram — AT — LPSV

AT-76