Almera Tino V10 (2003 year). Manual - part 234

SRS145-F

2.

Firmly secure air bag module bracket (SST: KV99105300) in a
vise.

NRS113

3.

Match the two holes in air bag module bracket (held in vise)
and front passenger air bag module and fix them with two bolts
[M8

×

25 - 30 mm (0.98 - 1.18 in)].

CAUTION:

If a gap exists between front passenger air bag module and air
bag module bracket, use a piece of wood inserted in the gap
to stabilize the front passenger air bag module.

NRS114

4.

Connect deployment tool adapter (SST: KV99108300) to
deployment tool (SST: KV99106400) connector and front pas-
senger air bag module connector.

5.

Connect red clip of deployment tool to battery positive termi-
nal and black clip to negative terminal.

6.

The lamp on the right side of the tool, marked “deployment tool
power”, should glow green, not red.

7.

Press the button on the deployment tool. The left side lamp on
the tool, marked “air bag connector voltage”, will illuminate and
the front passenger air bag module will deploy.

SRS020-A

CAUTION:

I

When deploying the front passenger air bag module, do
not stand on the deploying side.

I

Stand at least 5 m (16 ft) away from the front passenger
air bag module.

SRS490-C

Deployment of Front Side Air Bag Module (Built-in
type) (Outside of vehicle)

NLRS0022S0204

1.

Make 6.5 mm (0.256 in) diameter holes in air bag module
bracket (SST: KV99105300) at the position shown in figure at
left.

2.

Firmly secure air bag module bracket (SST: KV99105300) in a
vise.

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Disposal of Air Bag Module and Seat Belt Pre-tensioner (Cont’d)

RS-32

SRS871

3.

Remove nuts then remove the bracket from front side air bag
module.

SRS628-B

4.

Insert the stud bolts of side air bag module into the two holes
in air bag module bracket (held in vise) and fix them with two
M6 nuts.

CAUTION:

Side air bag module should be secured to air bag module
bracket (SST: KV99105300) in a vise with stud bolt side setting
bottom.

SRS629-B

5.

Connect deployment tool adapter (SST: KV99108300) to
deployment tool (SST: KV99106400) connector and connector
on air bag module.

SRS020-A

6.

Connect red clip of deployment tool to battery positive termi-
nal and black clip to negative terminal.

7.

The lamp on the right side of the tool, marked “deployment tool
power”, should glow green, not red.

8.

Press the button on the deployment tool. The left side lamp on
the tool, marked “air bag connector voltage”, will illuminate and
the air bag module will deploy.

CAUTION:

When deploying the air bag module, stand at least 5 m (16 ft)
away from the air bag module.

SRS689

DEPLOYMENT PROCEDURES FOR SEAT BELT PRE-
TENSIONER (OUTSIDE OF VEHICLE)

NLRS0022S05

1.

Firmly secure front seat belt pre-tensioner in a vise and cut the
webbing off.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

BT

HA

SC

EL

IDX

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Disposal of Air Bag Module and Seat Belt Pre-tensioner (Cont’d)

RS-33

YRS117

2.

Connect deployment tool adapter (SST: KV99109700) to
deployment tool (SST: KV99106400) connector and front seat
belt pre-tensioner connector.

SRS242-D

3.

Connect red clip of deployment tool to battery positive termi-
nal and black clip to negative terminal.

4.

The lamp on the right side of the tool, marked “deployment tool
power”, should glow green, not red.

5.

Press the button on the deployment tool. The left side lamp on
the tool, marked “seat belt pre-tensioner connector voltage”,
will illuminate and the front seat belt pre-tensioner will deploy.

CAUTION:

When deploying the front seat belt pre-tensioner, stand at
least 5 m (16 ft) away from the front seat belt pre-tensioner.

DEPLOYMENT OF AIR BAG MODULE AND SEAT BELT
PRE-TENSIONER WHILE MOUNTED IN VEHICLE

NLRS0022S03

When disposing of a vehicle, deploy air bag module and seat belt
pre-tensioner while they are mounted in vehicle.

CAUTION:

When deploying air bag module or seat belt pre-tensioner,
ensure vehicle is empty.
1.

Disconnect both the vehicle battery cables and wait 3 minutes.

2.

Disconnect air bag module and seat belt pre-tensioner connec-
tor.

3.

Connect deployment tool (SST: KV99106400)] to air bag mod-
ule or seat belt pre-tensioner.
For driver air bag module, attach deployment tool adapter
(SST: KV99109700) to the tool connector.
For front passenger air bag module, attach deployment tool
adapter (SST: KV99108300) to the tool connector.
For side air bag module, attach deployment tool adapter (SST:
KV99108300) to the tool connector.
For seat belt pre-tensioner, attach deployment tool adapter
(SST: KV99109700) to the tool connector.

SRS006

4.

Connect red clip of deployment tool to battery positive termi-
nal and black clip to negative terminal.

5.

The lamp on the right side of the tool, marked “deployment tool
power”, should glow green, not red.

6.

Press the button on the deployment tool. The left side lamp on
the tool, marked “air bag connector voltage”, will illuminate and
the air bag module or seat belt pre-tensioner will deploy.

CAUTION:

Activate only one air bag module or seat belt pre-tensioner at
a time.

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Disposal of Air Bag Module and Seat Belt Pre-tensioner (Cont’d)

RS-34

SBF276H

DISPOSING OF AIR BAG MODULE AND SEAT BELT
PRE-TENSIONER

NLRS0022S04

Deployed air bag module and seat belt pre-tensioner are very hot.
Before disposing of air bag module, and seat belt pre-tensioner
wait at least 30 minutes, and 10 minutes, respectively. Seal them
in a plastic bag before disposal.

CAUTION:

I

Never apply water to a deployed air bag module and seat
belt pre-tensioner.

I

Be sure to wear gloves when handling a deployed air bag
module and seat belt pre-tensioner.

I

No poisonous gas is produced upon air bag module
deployment. However, be careful not to inhale gas since it
irritates throat and can cause choking.

I

Do not attempt to disassemble air bag module and seat
belt pre-tensioner.

I

Air bag module and seat belt pre-tensioner cannot be
reused.

I

Wash your hands clean after finishing work.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

BT

HA

SC

EL

IDX

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Disposal of Air Bag Module and Seat Belt Pre-tensioner (Cont’d)

RS-35

Trouble Diagnoses Introduction

=NLRS0043

CAUTION:

I

Do not use electrical test equipment on any circuit related to the SRS unless instructed to in this
Service Manual. Spiral cable and wiring harnesses covered with yellow insulation tape either just
before the harness connectors or for the complete harness are related to the SRS.

I

Do not attempt to repair, splice or modify the SRS wiring harness. If the harness is damaged,
replace it with a new one.

I

Keep ground portion clean.

DIAGNOSIS FUNCTION

NLRS0043S01

The SRS self-diagnosis results can be read by using “AIR BAG” warning lamp and/or CONSULT-II. The read-
ing of these results is accomplished using one of two modes — “User mode” and “Diagnosis mode”.
The User mode is exclusively prepared for the customer (driver). This mode warns the driver of a system
malfunction through the operation of the “AIR BAG” warning lamp.
The Diagnosis mode allows the technician to locate and inspect the malfunctioning part.
The mode applications for the “AIR BAG” warning lamp and CONSULT-II are as follows:

User mode

Diagnosis mode

Display type

“AIR BAG” warning lamp

X

X

ON-OFF operation

CONSULT-II

—

X

Monitoring

NOTE:
Seat belt pre-tensioner malfunction is indicated by “AIR BAG” warning lamp.

DIAGNOSIS MODE FOR CONSULT-II

NLRS0043S02

I

“SELF-DIAG [CURRENT]”
A current Self-diagnosis result (also indicated by the number of warning lamp flashes in the Diagnosis
mode) is displayed on the CONSULT-II screen in real time. This refers to a malfunctioning part requiring
repairs.

I

“SELF-DIAG [PAST]”
Diagnosis results previously stored in the memory are displayed on the CONSULT-II screen. The stored
results are not erased until memory erasing is executed.

I

“TROUBLE DIAG RECORD”
With TROUBLE DIAG RECORD, diagnosis results previously erased by a reset operation can be displayed
on the CONSULT-II screen.

I

“ECU DISCRIMINATED NO.”
The diagnosis sensor unit for each vehicle model is assigned with its own, individual classification num-
ber (refer to the table below). This number will be displayed on the CONSULT-II screen. When replacing
the diagnosis sensor unit, refer to the part number for the compatibility. After installation, replacement with
a correct unit can be checked by confirming this classification number on the CONSULT-II screen.

For NISSAN MODEL V10, the diagnosis sensor unit classification numbers are as follows:

MODEL

ECU DISCRIMINATED NO.

Models with single air bag and seat belt pre-tensioner

A910

Models with dual air bags and seat belt pre-tensioner

A911

Models with dual air bags, side air bag and seat belt pre-tensioner

A912

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses Introduction

RS-36

HOW TO CHANGE SELF-DIAGNOSIS MODE WITH CONSULT-II

=NLRS0043S03

From User Mode to Diagnosis Mode

NLRS0043S0301

After selecting “AIR BAG” on the “SELECT SYSTEM” screen, User mode automatically changes to Diagno-
sis mode.

NRS115

From Diagnosis Mode to User Mode

NLRS0043S0302

To return to User mode from Diagnosis mode, touch “BACK” key of CONSULT-II until “SELECT SYSTEM”
appears, Diagnosis mode automatically changes to User mode.

NRS116

HOW TO CHANGE SELF-DIAGNOSIS MODE WITHOUT CONSULT-II

NLRS0043S04

From User Mode to Diagnosis Mode

NLRS0043S0401

When a malfunction is detected, activate the Diagnosis mode by turning the ignition switch as follows:
1) Turn ignition switch “ON”.
2) After “AIR BAG” warning lamp lights for 7 seconds, turn ignition switch “OFF” within 1 second.
3) Wait more than 3 seconds.
4) Repeat steps 1 to 3 three times.
5) Turn ignition switch “ON”.
SRS will not enter Diagnosis mode if no malfunction is detected.

From Diagnosis Mode to User Mode

NLRS0043S0402

After a malfunction is repaired, switch the ignition “OFF” for at least one second, then back “ON”. Diagnosis
mode is returned to User mode.
When a malfunction is detected, switch from Diagnosis mode to User mode by turning the ignition switch as
follows:
1) Turn ignition switch “ON”.
2) After “AIR BAG” warning lamp lights for 7 seconds, turn ignition switch “OFF” within 1 second.
3) Wait more than 3 seconds.
4) Repeat steps 1 to 3 three times.
5) Turn ignition switch “ON”.

HOW TO ERASE SELF-DIAGNOSIS RESULTS

NLRS0043S05

With CONSULT-II

NLRS0043S0501

I

“SELF-DIAG [CURRENT]”
A current Self-diagnosis result is displayed on the CONSULT-II screen in real time.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

BT

HA

SC

EL

IDX

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses Introduction (Cont’d)

RS-37

After the malfunction is repaired completely, no malfunction is detected on “SELF-DIAG [CURRENT]”.

I

“SELF-DIAG [PAST]”
Return to the “SELF-DIAG [CURRENT]” CONSULT-II screen by pushing “BACK” key of CONSULT-II and
select “SELF-DIAG [CURRENT]” in SELECT DIAG MODE. Touch “ERASE” in “SELF-DIAG [CURRENT]”
mode.

NOTE:
If the memory of the malfunction in “SELF-DIAG [PAST]” is not erased, the User mode shows the sys-
tem malfunction by the operation of the warning lamp even if the malfunction is repaired completely.

SRS701

I

“TROUBLE DIAG RECORD”
The memory of “TROUBLE DIAG RECORD” cannot be erased.

Without CONSULT-II

NLRS0043S0502

After a malfunction is repaired, switch the ignition “OFF” for at least one second, then back “ON”. Diagnosis
mode returns to the User mode. At that time, the self-diagnostic result is cleared.

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses Introduction (Cont’d)

RS-38

How to Perform Trouble Diagnoses for Quick
and Accurate Repair

=NLRS0044

A good understanding of the malfunction conditions can make troubleshooting faster and more accurate.
In general, each customer feels differently about a malfunction. It is important to fully understand the symp-
toms or conditions for a customer complaint.

INFORMATION FROM CUSTOMER

NLRS0044S01

WHAT ..... Vehicle model
WHEN ..... Date, Frequencies
WHERE ..... Road conditions
HOW ..... Operating conditions, Symptoms

PRELIMINARY CHECK

NLRS0044S02

Check that the following parts are in good order.

I

Battery [Refer to SC-3, “BATTERY”.]

I

Fuse [Refer to EL-12, “Fuse”, “POWER SUPPLY ROUTING”.]

I

System component-to-harness connections

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

BT

HA

SC

EL

IDX

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

How to Perform Trouble Diagnoses for Quick and Accurate Repair

RS-39

WORK FLOW

=NLRS0044S03

NOTE:
Seat belt pre-tensioner malfunction is indicated by “AIR BAG” warning lamp.

SRS799

*1: RS-39
*2: RS-43

*3: RS-44
*4: RS-53

*5: RS-47
*6: RS-58

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

How to Perform Trouble Diagnoses for Quick and Accurate Repair (Cont’d)

RS-40

Wiring Diagram — SRS —

NLRS0061

YRS103A

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

BT

HA

SC

EL

IDX

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Wiring Diagram — SRS —

RS-41

MODELS WITH FRONT SEAT BELT PRE-TENSIONER B21, B27

NLRS0061S01

YRS104A

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Wiring Diagram — SRS — (Cont’d)

RS-42

SRS800

SRS Operation Check

NLRS0047

DIAGNOSTIC PROCEDURE 1

NLRS0047S01

Checking Air Bag Operation by Using “AIR BAG”
Warning Lamp — User Mode

NLRS0047S0101

1.

After turning ignition switch from “OFF” to “ON”, “AIR BAG”
warning lamp operates.

2.

Compare “AIR BAG” warning lamp operation to the chart
below.

“AIR BAG” warning lamp operation — User mode —

SRS condition

Reference item

MRS095A

No malfunction is
detected. No further action
is necessary.

—

MRS096A

The system is malfunction-
ing and needs to be
repaired as indicated.

Go to DIAGNOSTIC PRO-
CEDURE 2 or 6 (RS-44 or
RS-53).

MRS097A

Air bag or/and seat belt
pre-tensioner is deployed.

Go to COLLISION DIAG-
NOSIS (RS-64).

Air bag fuse, diagnosis
sensor unit or harness is
malfunctioning and needs
to be repaired.

Go to DIAGNOSTIC PRO-
CEDURE 9 (RS-61).

MRS098A

One of the following has
occurred and needs to be
repaired.

I

Meter fuse is blown.

I

“AIR BAG” warning
lamp circuit has open or
short.

I

Diagnosis sensor unit is
malfunctioning.

Go to DIAGNOSTIC PRO-
CEDURE 10 (RS-63).

NOTE:
If “AIR BAG” warning lamp operates differently from the
operations shown above, refer to “AIR BAG” warning lamp
operation — Diagnosis mode —, DIAGNOSTIC PROCEDURE 6
(step 4), RS-53.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

BT

HA

SC

EL

IDX

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

SRS Operation Check

RS-43

NRS122

Trouble Diagnoses with CONSULT-II

=NLRS0048

DIAGNOSTIC PROCEDURE 2

NLRS0048S01

Inspecting SRS malfunctioning parts by using CONSULT-II —
Diagnosis mode
1.

Turn ignition switch “OFF”.

2.

Connect CONSULT-II to data link connector.

SRS695

3.

Turn ignition switch “ON”.

4.

Touch “START”.

C2SSE01

5.

Touch “AIR BAG”.

SRS697

6.

Touch “SELF-DIAG [CURRENT]”.

SRS772

7.

Diagnostic codes are displayed on “SELF-DIAG [CURRENT]”.

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses with CONSULT-II

RS-44

SRS701

If no malfunction is detected on “SELF-DIAG [CURRENT]” but mal-
function is indicated by the “AIR BAG” warning lamp, go to DIAG-
NOSTIC PROCEDURE 4, page RS-49, to diagnose the following
situations:

I

Self-diagnostic result “SELF-DIAG [PAST]” (previously stored
in the memory) might not be erased after repair.

I

The SRS system malfunctions intermittently.

8.

Touch “PRINT”.

9.

Compare diagnostic codes to “CONSULT-II Diagnostic Code
Chart”, page RS-45.

10. Touch “BACK” key of CONSULT-II until “SELECT SYSTEM”

appears in order to return to User mode from Diagnosis mode.

11. Turn ignition switch “OFF”, then turn off and disconnect

CONSULT-II, and disconnect both battery cables.

12. Repair the system as outlined by the “Repair order” in “CON-

SULT-II Diagnostic Code Chart”, that corresponds to the self-
diagnostic result. For replacement procedure of component
parts, refer to RS-21.

13. After repairing the system, go to DIAGNOSTIC PROCEDURE

3, page RS-47 for final checking.

CONSULT-II Diagnostic Code Chart (“SELF-DIAG
[CURRENT]”)

NLRS0048S0102

Diagnostic item

Explanation

Repair order

“Recheck SRS at each replace-

ment.”

NO DTC IS
DETECTED.

When malfunction is
indicated by the “AIR
BAG” warning lamp is
user mode.

I

Self-diagnostic result “SELF-DIAG
[PAST]” (previously stored in the
memory) might not be erased after
repair.

I

Intermittent malfunction has been
detected in the past.

I

Go to DIAGNOSTIC PROCEDURE
3 (RS-47) after charging battery.

I

No malfunction is detected.

I

Go to DIAGNOSTIC PROCEDURE
3 (RS-47).

AIRBAG MODULE
[OPEN]

I

Driver air bag module circuit is open. (including the spiral
cable)

1. Visually check the wiring harness

connection.

2. Replace the harness if it has vis-

ible damage.

3. Replace the spiral cable.
4. Replace driver air bag module.

(Before disposal, it must be
deployed.)

5. Replace the diagnosis sensor unit.
6. Replace the related harness.

AIRBAG MODULE
[VB-SHORT]

I

Driver air bag module circuit is shorted to some power supply
circuit. (including the spiral cable)

AIRBAG MODULE
[GND-SHORT]

I

Driver air bag module circuit is shorted to ground. (including
the spiral cable)

AIRBAG MODULE
[SHORT]

I

Driver air bag module circuit is shorted to between lines.

ASSIST A/B MODULE
[VB-SHORT]

I

Front passenger air bag module circuit is shorted to a power
supply circuit.

1. Visually check the wiring harness

connection.

2. Replace the harness if it has vis-

ible damage.

3. Replace front passenger air bag

module.
(Before disposal, it must be
deployed.)

4. Replace the diagnosis sensor unit.
5. Replace the related harness.

ASSIST A/B MODULE
[OPEN]

I

Front passenger air bag module circuit is open.

ASSIST A/B MODULE
[GND-SHORT]

I

Front passenger air bag module circuit is shorted to ground.

ASSIST A/B MODULE
[SHORT]

I

Front passenger air bag module circuit is shorted to between
lines.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

BT

HA

SC

EL

IDX

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses with CONSULT-II (Cont’d)

RS-45

Diagnostic item

Explanation

Repair order

“Recheck SRS at each replace-

ment.”

SIDE MODULE LH
[OPEN]

I

Front LH side air bag module circuit is open.

1. Visually check the wiring harness

connection.

2. Replace the harness if it has vis-

ible damage.

3. Replace front LH side air bag

module.
(Before disposal, it must be
deployed.)

4. Replace the diagnosis sensor unit.
5. Replace the related harness.

SIDE MODULE LH
[VB-SHORT]

I

Front LH side air bag module circuit is shorted to a power
supply circuits.

SIDE MODULE LH
[GND-SHORT]

I

Front LH side air bag module circuit is shorted to ground.

SIDE MODULE LH
[SHORT]

I

Front LH side air bag module circuit is shorted to between
lines.

SIDE MODULE RH
[OPEN]

I

Front RH side air bag module circuit is open.

1. Visually check the wiring harness

connection.

2. Replace the harness if it has vis-

ible damage.

3. Replace front RH side air bag

module.
(Before disposal, it must be
deployed.)

4. Replace the diagnosis sensor unit.
5. Replace the related harness.

SIDE MODULE RH
[VB-SHORT]

I

Front RH side air bag module circuit is shorted to a power
supply circuits.

SIDE MODULE RH
[GND-SHORT]

I

Front RH side air bag module circuit is shorted to ground.

SIDE MODULE RH
[SHORT]

I

Front RH side air bag module circuit is shorted to between
lines.

SATELLITE SENS LH
[UNIT FAIL]
SATELLITE SENS LH
[COMM FAIL]

I

LH side air bag (satellite) sensor

1. Visually check the wiring harness

connection.

2. Replace the harness if it has vis-

ible damage.

3. Replace the LH side air bag (sat-

ellite) sensor.

4. Replace the diagnosis sensor unit.
5. Replace the related harness.

SATELLITE SENS RH
[UNIT FAIL]
SATELLITE SENS RH
[COMM FAIL]

I

RH side air bag (satellite) sensor

1. Visually check the wiring harness

connection.

2. Replace the harness if it has vis-

ible damage.

3. Replace the RH side air bag (sat-

ellite) sensor.

4. Replace the diagnosis sensor unit.
5. Replace the related harness.

PRE-TEN FRONT LH
[OPEN/VB-SHORT]

I

Front LH seat belt pre-tensioner circuit is open or shorted to a
power supply circuit.

1. Visually check the wiring harness

connections.

2. Replace the harness if it has vis-

ible damage.

3. Replace front LH seat belt.

(Before disposal, it must be deac-
tivated.)

4. Replace the diagnosis sensor unit.
5. Replace the related harness.

PRE-TEN FRONT LH
[GND-SHORT]

I

Front LH seat belt pre-tensioner circuit is shorted to ground.

PRE-TEN FRONT RH
[OPEN/VB-SHORT]

I

Front RH seat belt pre-tensioner circuit is open or shorted to
some power supply circuit.

1. Visually check the wiring harness

connections.

2. Replace the harness if it has vis-

ible damage.

3. Replace front RH seat belt.

(Before disposal, it must be deac-
tivated.)

4. Replace the diagnosis sensor unit.
5. Replace the related harness.

PRE-TEN FRONT RH
[GND-SHORT]

I

Front RH seat belt pre-tensioner circuit is shorted to ground.

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses with CONSULT-II (Cont’d)

RS-46

Diagnostic item

Explanation

Repair order

“Recheck SRS at each replace-

ment.”

CONTROL UNIT

I

Low battery voltage (Less than 9V)

I

Go to DIAGNOSTIC PROCEDURE
3 (RS-47) after charging battery.

I

Diagnosis sensor unit is malfunctioning.

1. Visually check the wiring harness

connection.

2. Replace the harness if it has vis-

ible damage.

3. Replace diagnosis sensor unit.
4. Replace the related harness.

* Follow the procedures in numerical order when repairing malfunctioning parts. Confirm whether malfunction is eliminated
using the air bag warning lamp or CONSULT-II each time repair is finished. If malfunction is still observed, proceed to the next
step. When malfunction is eliminated, further repair work is not required.

NRS122

DIAGNOSTIC PROCEDURE 3

NLRS0048S02

Final checking after repairing SRS by using CONSULT-II —
Diagnosis mode
1.

After repairing SRS, connect both battery cables.

2.

Connect CONSULT-II to data link connector.

3.

Turn ignition switch from “OFF” to “ON”.

SRS695

4.

Touch “START”.

C2SSE01

5.

Touch “AIR BAG”.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

BT

HA

SC

EL

IDX

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses with CONSULT-II (Cont’d)

RS-47