Almera Tino V10 (2003 year). Manual - part 133

 

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Almera Tino V10 (2003 year). Manual - part 133

 

 

DTC P0404 EGR VOLUME CONTROL VALVE

EC-1147

[YD (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

3.

CHECK EGR VOLUME CONTROL VALVE POWER SUPPLY CIRCUIT-III

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Disconnect ECM relay.

3.

Check voltage between ECM relay terminal 3 and ground with
CONSULT-II or tester.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> GO TO 4.

4.

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

●

Harness connectors E125, M82 (LHD models)

●

Harness connectors E145, M80 (RHD models)

●

10A fuse

●

Harness for open or short between ECM relay and battery

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

5.

CHECK EGR VOLUME CONTROL VALVE POWER SUPPLY CIRCUIT-IV

1.

Check harness continuity between ECM relay terminal 5 and EGR volume control valve terminals 2, 5.
Refer to Wiring Diagram.

2.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 7.

NG

>> GO TO 6.

6.

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

●

Harness connectors F45, M71

●

Harness for open or short between ECM relay and EGR volume control valve

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

MBIB0922E

Voltage: Battery voltage

PBIB0432E

Continuity should exist.

EC-1148

[YD (WITH EURO-OBD)]

DTC P0404 EGR VOLUME CONTROL VALVE

7.

CHECK ECM RELAY

Refer to

EC-1174, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 8.

NG

>> Replace ECM relay.

8.

CHECK EGR VOLUME CONTROL VALVE OUTPUT SIGNAL CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Disconnect ECM harness connector.

3.

Check harness continuity between ECM terminals and EGR volume control valve terminals as follows.
Refer to Wiring Diagram.

4.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 9.

NG

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

9.

CHECK EGR VOLUME CONTROL VALVE

Refer to

EC-1149, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 10.

NG

>> Replace EGR volume control valve.

10.

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to

EC-1002, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT"

.

>> INSPECTION END

ECM terminal

EGR volume control valve terminal

25

1

26

6

27

3

28

4

Continuity should exist.

DTC P0404 EGR VOLUME CONTROL VALVE

EC-1149

[YD (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

Component Inspection

EBS013DX

EGR VOLUME CONTROL VALVE

With CONSULT-II

1.

Disconnect EGR volume control valve harness connector.

2.

Check resistance between the following terminals.

●

terminal 2 and terminals 1, 3

●

terminal 5 and terminals 4, 6

If NG, replace EGR volume control valve.
If OK, go to next step.

3.

Remove EGR volume control valve from cylinder head.

4.

Reconnect EGR volume control valve harness connector.

5.

Turn ignition switch ON.

6.

Perform “EGR VOL CONT/V” in “ACTIVE TEST” mode with CONSULT-II. Check that EGR volume control
valve shaft moves smoothly forward and backward according to the valve opening.

If NG, replace the EGR volume control valve.
NOTE:
When installing the EGR volume control valve, make sure that the shaft is in the same position before
checking.

Temperature

°

C (

°

F)

Resistance

Ω

20 (68)

13 - 17

MBIB0007E

SEF819Y

EC-1150

[YD (WITH EURO-OBD)]

DTC P0404 EGR VOLUME CONTROL VALVE

Without CONSULT-II

1.

Disconnect EGR volume control valve harness connector.

2.

Check resistance between the following terminals.

●

terminal 2 and terminals 1, 3

●

terminal 5 and terminals 4, 6

If NG, replace EGR volume control valve.
If OK, go to next step.

3.

Remove EGR volume control valve from cylinder head.

4.

Reconnect EGR volume control valve harness connector.

5.

Turn ignition switch ON and OFF.

6.

Check that EGR volume control valve shaft moves smoothly for-
ward and backward according to the ignition switch position.
If NG, replace EGR volume control valve.

NOTE:
When installing the EGR volume control valve, make sure that
the shaft is in the same position before checking.

Removal and Installation

EBS013DY

EGR VOLUME CONTROL VALVE

Refer to

EM-123, "INTAKE MANIFOLD"

.

Temperature

°

C (

°

F)

Resistance

Ω

20 (68)

13 - 17

MBIB0007E

SEF560W

DTC P0563 BATTERY VOLTAGE

EC-1151

[YD (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

DTC P0563 BATTERY VOLTAGE

PFP:24410

On Board Diagnosis Logic

EBS013DZ

This self-diagnosis has the one trip detection logic.
The MI will not light up for this self-diagnosis.

DTC Confirmation Procedure

EBS013E0

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Start engine and let it idle for at least 35 seconds.

4.

If DTC is detected, go to

EC-1151, "Diagnostic Procedure"

.

WITH GST

Follow the procedure “WITH CONSULT-II” above.

Diagnostic Procedure

EBS013E1

1.

INSPECTION START

Are jumper cables connected for the jump starting?
Yes or No

Yes

>> GO TO 3.

No

>> GO TO 2.

2.

CHECK BATTERY AND ALTERNATOR

Check that the proper type of battery and alternator is installed.
Refer to SC-3, “BATTERY” and SC-24, “CHARGING SYSTEM”.
OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> Replace with a proper one.

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P0563

Battery voltage high

An excessively high voltage from the battery is
sent to ECM.

●

Battery

●

Battery terminal

●

Alternator

SEF817Y

EC-1152

[YD (WITH EURO-OBD)]

DTC P0563 BATTERY VOLTAGE

3.

CHECK JUMPER CABLES INSTALLATION

Check that the jumper cables are connected in the correct sequence.

OK or NG

OK

>> GO TO 4.

NG

>> Reconnect jumper cables properly.

4.

CHECK BATTERY FOR BOOSTER

Check that the battery for the booster is a 12V battery.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> Change the vehicle for booster.

5.

PERFORM DTC CONFIRMATION PROCEDURE AGAIN

Perform

EC-1151, "DTC Confirmation Procedure"

, again.

OK or NG

OK

>> GO TO 7.

NG

>> GO TO 6.

6.

REPLACE ECM

1.

Replace ECM.

2.

Perform initialization of NATS system and registration of all NATS ignition key IDs. Refer to

EC-962,

"NATS (Nissan Anti-theft System)"

.

3.

Perform Fuel Pump Learning Value Clearing. Refer to

EC-956, "Fuel Pump Learning Value Clearing"

.

>> INSPECTION END

7.

CHECK ELECTRICAL PARTS DAMAGE

Check the following for damage.

●

Wiring harness and harness connectors for burn

●

Fuses for short

OK or NG

OK

>> INSPECTION END

NG

>> Repair or replace malfunctioning part.

SEF439Z

DTC P0605 ECM

EC-1153

[YD (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

DTC P0605 ECM

PFP:23710

Description

EBS013E2

The ECM consists of a microcomputer and connectors for signal
input and output and for power supply. The ECM controls the engine.

On Board Diagnosis Logic

EBS013E3

DTC Confirmation Procedure

EBS013E4

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Wait at least 5 seconds.

4.

If 1st trip DTC is detected, go to

EC-1154, "Diagnostic Proce-

dure"

.

WITH GST

Follow the procedure “WITH CONSULT-II” above.

MBIB0625E

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P0605

Engine control module
(ROM)

ECM ROM is malfunctioning.

●

ECM

SEF817Y

EC-1154

[YD (WITH EURO-OBD)]

DTC P0605 ECM

Diagnostic Procedure

EBS013E5

1.

INSPECTION START

With CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “SELF DIAG RESULTS” mode with CONSULT-II.

3.

Touch “ERASE”.

4.

Perform

EC-1153, "DTC Confirmation Procedure"

, again.

5.

Is 1st trip DTC P0605 displayed again?

With GST

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select MODE4 with GST.

3.

Touch “ERASE”.

4.

Perform

EC-1153, "DTC Confirmation Procedure"

, again.

5.

Is 1st trip DTC P0605 displayed again?

Yes or No

Yes

>> GO TO 2.

No

>> INSPECTION END

2.

REPLACE ECM

1.

Replace ECM.

2.

Perform initialization of NATS system and registration of all NATS ignition key IDs. Refer to

EC-962,

"NATS (Nissan Anti-theft System)"

.

3.

Perform Fuel Pump Learning Value Clearing. Refer to

EC-956, "Fuel Pump Learning Value Clearing"

.

>> INSPECTION END

DTC P0606 ECM

EC-1155

[YD (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

DTC P0606 ECM

PFP:23710

Description

EBS013E6

The ECM consists of a microcomputer and connectors for signal
input and output and for power supply. The ECM controls the engine.

On Board Diagnosis Logic

EBS013E7

DTC Confirmation Procedure

EBS013E8

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Wait at least 5 seconds.

4.

If 1st trip DTC is detected, go to

EC-1156, "Diagnostic Proce-

dure"

.

WITH GST

Follow the procedure “WITH CONSULT-II” above.

MBIB0625E

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P0606

Engine control module
(Processor)

ECM calculation function is malfunctioning.

●

ECM

SEF817Y

EC-1156

[YD (WITH EURO-OBD)]

DTC P0606 ECM

Diagnostic Procedure

EBS013E9

1.

INSPECTION START

With CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “SELF DIAG RESULTS” mode with CONSULT-II.

3.

Touch “ERASE”.

4.

Perform

EC-1155, "DTC Confirmation Procedure"

, again.

5.

Is 1st trip DTC P0606 displayed again?

With GST

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select MODE4 with GST.

3.

Touch “ERASE”.

4.

Perform

EC-1155, "DTC Confirmation Procedure"

, again.

5.

Is 1st trip DTC P0606 displayed again?

Yes or No

Yes

>> GO TO 2.

No

>> INSPECTION END

2.

REPLACE ECM

1.

Replace ECM.

2.

Perform initialization of NATS system and registration of all NATS ignition key IDs. Refer to

EC-962,

"NATS (Nissan Anti-theft System)"

.

3.

Perform “Fuel Pump Learning Value Clearing”. Refer to

EC-956, "Fuel Pump Learning Value Clearing"

.

>> INSPECTION END

DTC P0628, P0629 FUEL PUMP

EC-1157

[YD (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

DTC P0628, P0629 FUEL PUMP

PFP:16700

Description

EBS013EA

To control the amount of the fuel inhalation of the fuel pump, a plunger is built into the fuel pump. When the
amount of the fuel inhalation of fuel increases, the fuel pump raises the fuel exhalation pressure. As a result,
the fuel injection pressure is raised. When the load of the engine increases, the ECM sends a signal to the fuel
pump to raise the injection pressure.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode

EBS013EB

Specification data are reference values.

ECM Terminals and Reference Value

EBS013EC

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.
Pulse signal is measured by CONSULT-II.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

PUMP CURRENT

●

Engine: After warming up

●

Air conditioner switch: OFF

●

Shift lever: Neutral position

●

No-load

Idle

1,700 - 1,900 mA

2,000 rpm

1,600 - 1,800 mA

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA

(DC Voltage and Pulse Signal)

10

Y/L

Fuel pump power supply

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Idle speed

0 - 12.5V

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Engine speed is 2,000 rpm

0 - 12.5V

MBIB0885E

MBIB0886E

EC-1158

[YD (WITH EURO-OBD)]

DTC P0628, P0629 FUEL PUMP

: Average voltage for pulse signal (Actual pulse signal can be confirmed by oscilloscope.)

On Board Diagnosis Logic

EBS013ED

DTC Confirmation Procedure

EBS013EE

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Let engine idle for at least 5 seconds.

4.

If 1st trip DTC is detected, go to

EC-1160, "Diagnostic Proce-

dure"

.

WITH GST

Follow the procedure “WITH CONSULT-II” above.

29

L

Fuel pump

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Idle speed

0.5 - 1.0V

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Engine speed is 2,000 rpm

0.5 - 1.0V

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA

(DC Voltage and Pulse Signal)

MBIB0887E

MBIB0888E

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P0628

Fuel pump control circuit
low input

ECM detects a control circuit for the fuel pump
is open or short to ground.

●

Harness or connectors
(The fuel pump circuit is open or shorted.)

●

Fuel pump

P0629

Fuel pump control circuit
high output

ECM detects a control circuit for the fuel pump
is short to power.

SEF817Y

DTC P0628, P0629 FUEL PUMP

EC-1159

[YD (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

Wiring Diagram

EBS013EF

YEC509A

EC-1160

[YD (WITH EURO-OBD)]

DTC P0628, P0629 FUEL PUMP

Diagnostic Procedure

EBS013EG

1.

CHECK ECM OUTPUT SIGNAL CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Disconnect fuel pump harness connector.

3.

Disconnect ECM harness connector.

4.

Check harness continuity between ECM terminal 10 and fuel
pump terminal 1.
Refer to Wiring Diagram.

5.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 2.

NG

>> Repair open circuit or short to ground or short to power

in harness or connectors.

2.

CHECK FUEL PUMP GROUND CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1.

Check harness continuity between ECM terminal 29 and fuel pump terminal 2.
Refer to Wiring Diagram.

2.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 3.

NG

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

3.

CHECK FUEL PUMP

Refer to

EC-1161, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> GO TO 4.

4.

REPLACE FUEL PUMP

1.

Replace fuel pump.

2.

Perform Fuel Pump Learning Value Clearing. Refer to

EC-956, "Fuel Pump Learning Value Clearing"

.

>> INSPECTION END

5.

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to

EC-1002, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT"

.

>> INSPECTION END

Continuity should exist.

PBIB1943E

Continuity should exist.

DTC P0628, P0629 FUEL PUMP

EC-1161

[YD (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

Component Inspection

EBS013EH

FUEL PUMP

1.

Check continuity between fuel supply pump terminals 1 and 2.

2.

If NG, replace fuel pump.

Removal and Installation

EBS013EI

FUEL PUMP

Refer to

EM-150, "FUEL PUMP"

.

Continuity should exist.

MBIB0623E

EC-1162

[YD (WITH EURO-OBD)]

DTC P0642, P0643 SENSOR POWER SUPPLY

DTC P0642, P0643 SENSOR POWER SUPPLY

PFP:18002

Description

EBS013EJ

The accelerator pedal position sensor is installed on the upper end
of the accelerator pedal assembly. The sensors detect the accelera-
tor pedal position and sends a signal to the ECM. The ECM uses the
signal to determine the amount of fuel to be injected.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode

EBS013EK

Specification data are reference values.

*: This signal is converted by ECM internally. Thus, it differs from ECM terminal voltage.

ECM Terminals and Reference Value

EBS013EL

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

PBIB1741E

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

ACCEL POS SEN*

●

Ignition switch: ON
(Engine stopped)

Accelerator pedal: fully released

0.2 - 0.7V

Accelerator pedal: fully depressed

3.9 - 4.9V

ACCEL SEN 2*

●

Ignition switch: ON
(Engine stopped)

Accelerator pedal: fully released

0.1 - 0.4V

Accelerator pedal: fully depressed

1.9 - 2.4V

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA

(DC Voltage)

82

L

Accelerator pedal position
sensor 1 power supply

[Ignition switch ON]

Approximately 5.3V

83

L/R

Accelerator pedal position
sensor 1

[Ignition switch ON]

●

Engine stopped

●

Accelerator pedal: Fully released

0.5 - 1.0V

[Ignition switch ON]

●

Engine stopped

●

Accelerator pedal: Fully depressed

4.2 - 5.2V

84

L/W

Accelerator pedal position
sensor 1 ground

[Ignition switch ON]

Approximately 0.3V

85

—

Sensor ground
(Accelerator pedal posi-
tion sensor shield circuit)

[Ignition switch ON]

Approximately 0.3V

90

R

Accelerator pedal position
sensor 2 power supply

[Ignition switch ON]

Approximately 5.3V

 

 

 

 

 

 

 

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