Almera Tino V10 (2003 year). Manual - part 99

 

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Almera Tino V10 (2003 year). Manual - part 99

 

 

TROUBLE DIAGNOSIS

EC-603

[QG (WITHOUT EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

1 - 6: The numbers refer to the order of inspection.

Cooling

Radiator/Hose/Radiator filler cap

5

5

5

5

5

5

5

2

5

LC-16

Thermostat

5

LC-15

Water pump

LC-14

Water gallery

LC-11

Cooling fan

5

LC-17

Coolant level (low)/Contaminated
coolant

LC-11

NATS (Nissan Anti-Theft System)

1

1

EC-583

or

EL-352

SYMPTOM

Reference
page

HARD/

NO

ST

AR

T

/REST

AR

T

(EXCP

.

H

A

)

ENGI

NE

ST

ALL

HESI

T

A

TION/

S

URGING/

FL

A

T

SPOT

SP

ARK

K

NOCK/DET

ONA

T

IO

N

L

A

CK

OF

POW

E

R/POO

R

ACCEL

E

RA

TION

H

IG

H

ID

L

E

/L

O

W

ID

L

E

ROUG

H

IDL

E/

HUNTING

ID

L

ING

VI

BRA

T

ION

SLOW

/N

O

R

ETURN

T

O

ID

LE

OVERHEA

T

S/

W

A

TER

T

EM

PERA

T

URE

HI

GH

EXCESSIVE

F

U

E

L

CONSUM

P

T

IO

N

EXCESSIVE

OIL

CONSUM

P

T

ION

BA

TTER

Y

DEAD

(UNDER

CHARGE)

Warranty symptom code

AA

AB

AC

AD

AE

AF

AG

AH

AJ

AK

AL

AM

HA

EC-604

[QG (WITHOUT EURO-OBD)]

TROUBLE DIAGNOSIS

Engine Control Component Parts Location

EBS00QVB

MBIB0998E

TROUBLE DIAGNOSIS

EC-605

[QG (WITHOUT EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

MBIB1003E

EC-606

[QG (WITHOUT EURO-OBD)]

TROUBLE DIAGNOSIS

MBIB1004E

TROUBLE DIAGNOSIS

EC-607

[QG (WITHOUT EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

MBIB1005E

EC-608

[QG (WITHOUT EURO-OBD)]

TROUBLE DIAGNOSIS

Circuit Diagram

EBS00QVC

YEC480A

TROUBLE DIAGNOSIS

EC-609

[QG (WITHOUT EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

YEC481A

EC-610

[QG (WITHOUT EURO-OBD)]

TROUBLE DIAGNOSIS

ECM Harness Connector Terminal Layout

EBS00QVD

ECM Terminals and Reference Value

EBS00QVE

PREPARATION

1.

ECM is located behind the glove box. For this inspection,
remove glove box.

2.

Remove ECM harness protector.

3.

When disconnecting ECM harness connector, loosen it with
levers as far as they will go as shown at right.

4.

Connect a break-out box (SST) and Y-cable adapter (SST)
between the ECM and ECM harness connector.

Use extreme care not to touch 2 pins at one time.

Data is for comparison and may not be exact.

ECM INSPECTION TABLE

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.
Pulse signal is measured by CONSULT-II

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

MBIB0045E

MBIB0258E

MBIB0145E

TROUBLE DIAGNOSIS

EC-611

[QG (WITHOUT EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

M/T Models

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

1

B

ECM ground

[Engine is running]

Idle speed

Engine ground

2

R/B

Heated oxygen sensor 2
heater

[Engine is running]

Warm-up condition

Engine speed: Below 3,800 rpm after the
following conditions are met.

Keeping the engine speed between 3,500
and 4,000 rpm for one minute and at idle
for one minute under no load

0 - 1.0V

[Ignition switch “ON”]

Engine stopped

[Engine is running]

Engine speed is above 3,600 rpm

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

3

R

Throttle control motor power
supply

[Ignition switch “ON”]

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

4

W

Throttle control motor
(Close)

[Ignition switch “ON”]

Engine stopped

Shift lever position is “1st”

Accelerator pedal is releasing

0 - 14V

5

B

Throttle control motor
(Open)

[Ignition switch “ON”]

Engine stopped

Shift lever position is “1st”

Accelerator pedal is depressing

0 - 14V

12

L

Power steering pressure
sensor

[Engine is running]

Steering wheel is being turned

0.5 - 4.0V

[Engine is running]

Steering wheel is not being turned

0.4 - 0.8V

13

R

Crankshaft position sensor
(POS)

[Engine is running]

Warm-up condition

Idle speed

Approximately 3.0V

[Engine is running]

Engine speed is 2,000 rpm

Approximately 3.0V

PBIB0534E

PBIB0533E

PBIB0527E

PBIB0528E

EC-612

[QG (WITHOUT EURO-OBD)]

TROUBLE DIAGNOSIS

14

R

Camshaft position sensor
(PHASE)

[Engine is running]

Warm-up condition

Idle speed

1.0 - 4.0V

[Engine is running]

Engine speed is 2,000 rpm.

1.0 - 4.0V

15

W

Knock sensor

[Engine is running]

Idle speed

Approximately 2.5V

16

W

Heated oxygen sensor 2

[Engine is running]

Warm-up condition

Engine speed is 3,000 rpm quickly after the
following conditions are met.

Keeping the engine speed between 3,500
and 4,000 rpm for one minute and at idle
for one minute under no load.

0 - Approximately 1.0V

19

GY/L

EVAP canister purge
volume control solenoid
valve

[Engine is running]

Idle speed

BATTERY VOLTAGE

(11 - 14V)

[Engine is running]

Engine speed is about 2,000 rpm (More
than 100 seconds after starting engine)

Approximately 10V

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

PBIB0525E

PBIB0526E

PBIB0050E

PBIB0520E

TROUBLE DIAGNOSIS

EC-613

[QG (WITHOUT EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

22
23
41
42

G/B
R/B
L/B
Y/B

Injector No. 3
Injector No. 1
Injector No. 4
Injector No. 2

[Engine is running]

Warm-up condition

Idle speed

BATTERY VOLTAGE

(11 - 14V)

[Engine is running]

Warm-up condition

Engine speed is 2,000 rpm

BATTERY VOLTAGE

(11 - 14V)

24

G

Heated oxygen sensor 1
heater

[Engine is running]

Warm-up condition

Engine speed is below 3,600 rpm.

Approximately 7.0V

[Ignition switch “ON”]

Engine stopped.

[Engine is running]

Engine speed is above 3,600 rpm.

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

29

B

Camshaft position sensor
(PHASE) ground

[Engine is running]

Idle speed

Approximately 0V

30

B

Camshaft position sensor
(POS) ground

[Engine is running]

Idle speed

Approximately 0V

34

BR

Intake air temperature
sensor

[Engine is running]

Approximately 0 - 4.8V
Output voltage varies with
intake air temperature.

35

W

Heated oxygen sensor 1

[Engine is running]

Warm-up condition

Engine speed is 2,000 rpm

0 - Approximately 1.0V
(Periodically change)

45

R

Sensor power supply
(Mass air flow sensor)

[Ignition switch “ON”]

Approximately 5V

46

R

Sensor power supply
(Refrigerant pressure
sensor)

[Ignition switch “ON”]

Approximately 5V

47

G

Sensor power supply
(Throttle position sensor)

[Ignition switch “ON”]

Approximately 5V

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

PBIB0529E

PBIB0530E

PBIB0519E

EC-614

[QG (WITHOUT EURO-OBD)]

TROUBLE DIAGNOSIS

49

W

Throttle position sensor 1

[Ignition switch “ON”]

Engine stopped

Shift lever position is “1st”

Accelerator pedal fully released

More than 0.36V

[Ignition switch “ON”]

Engine stopped

Shift lever position is “1st”

Accelerator pedal fully depressed

Less than 4.75V

50

Y

Mass air flow sensor

[Engine is running]

Warm-up condition

Idle speed

1.0 - 1.7V

[Engine is running]

Warm-up condition

Engine speed is 2,500 rpm.

1.5 - 2.1V

54

B

Sensor ground
(Knock sensor shield circuit)

[Engine is running]

Idle speed

Approximately 0V

57

B

Sensors' ground
(Power steering pressure
sensor/Refrigerant pressure
sensor)

[Engine is running]

Warm-up condition

Idle speed

Approximately 0V

60
61
79
80

L/R
BR
GY/R
PU

Ignition signal No. 3
Ignition signal No. 1
Ignition signal No. 4
Ignition signal No. 2

[Engine is running]

Warm-up condition

Idle speed

0 - 0.1V

[Engine is running]

Warm-up condition

Engine speed is 2,000 rpm.

0 - 0.2V

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

PBIB0521E

PBIB0522E

TROUBLE DIAGNOSIS

EC-615

[QG (WITHOUT EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

62

Y/R

Intake valve timing control
solenoid valve

[Engine is running]

Warm-up condition

Idle speed

BATTERY VOLTAGE

(11 - 14V)

[Engine is running]

Warm-up condition

When revving engine up to 2,000 rpm
quickly

7 - 10V

65

G

Sensor power supply
(Power steering pressure
sensor)

[Ignition switch “ON”]

Approximately 5V

66

B

Sensor ground
(Throttle position sensor)

[Engine is running]

Warm-up condition

Idle speed

Approximately 0V

67

B

Sensor ground
(Mass air flow sensor)

[Engine is running]

Warm-up condition

Idle speed

Approximately 0V

68

R

Throttle position sensor 2

[Ignition switch “ON”]

Engine stopped

Shift lever position is “1st”

Accelerator pedal fully released

Less than 4.75V

[Ignition switch “ON”]

Engine stopped

Shift lever position is “1st”

Accelerator pedal fully depressed

More than 0.36V

69

L

Refrigerant pressure sensor

[Engine is running]

Warm-up condition

Both A/C switch and blower switch are
“ON”

(Compressor operates.)

1.0 - 4.0V

72

BR/W

Engine coolant temperature
sensor

[Engine is running]

Approximately 0 - 4.8V
Output voltage varies with
engine coolant temperature.

73

B

Sensor ground
(Engine coolant temperature
sensor)

[Engine is running]

Warm-up condition

Idle speed

Approximately 0V

74

B

Sensors' ground
(Heated oxygen sensor)

[Engine is running]

Warm-up condition

Idle speed

Approximately 0V

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

MBIB0052E

PBIB0532E

EC-616

[QG (WITHOUT EURO-OBD)]

TROUBLE DIAGNOSIS

82

B

Sensor ground
(Accelerator pedal position
sensor 1)

[Engine is running]

Warm-up condition

Idle speed

Approximately 0V

83

B

Sensor ground
(Accelerator pedal position
sensor 2)

[Engine is running]

Warm-up condition

Idle speed

Approximately 0V

84

R/Y

Electrical load signal
(Headlamp signal)

[Ignition switch “ON”]

Lighting switch is “2ND” position

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

[Ignition switch “ON”]

Lighting switch is “OFF”

Approximately 0V

85

LG

DATA link connector

[Ignition switch “ON”]

CONSULT-II is disconnected.

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

86

R

CAN communication line

[Ignition switch “ON”]

Approximately 2.3V

90

R

Sensor power supply
(Accelerator pedal position
sensor 1)

[Ignition switch “ON”]

Approximately 5V

91

G

Sensor power supply
(Accelerator pedal position
sensor 2)

[Ignition switch “ON”]

Approximately 5V

94

L

CAN communication line

[Ignition switch “ON”]

Approximately 2.8V

98

LG

Accelerator pedal position
sensor 2

[Ignition switch “ON”]

Engine stopped

Accelerator pedal fully released

0.17 - 0.34V

[Ignition switch “ON”]

Engine stopped

Accelerator pedal fully depressed

More than 1.95V

101

R/G

Stop lamp switch

[Ignition switch “OFF”]

Brake pedal fully released

Approximately 0V

[Ignition switch “OFF”]

Brake pedal fully depressed

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

102

G/OR

PNP switch

[Ignition switch “ON”]

Gear position is neutral

Approximately 0V

[Ignition switch “ON”]

Except the above gear position

Approximately 5V

104

OR

Throttle control motor relay

[Ignition switch “OFF”]

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

[Ignition switch “ON”]

0 - 1.0V

106

L

Accelerator pedal position
sensor 1

[Ignition switch “ON”]

Engine stopped

Accelerator pedal fully released

0.35 - 0.67V

[Ignition switch “ON”]

Engine stopped

Accelerator pedal fully depressed

More than 3.9V

109

B/R

Ignition switch

[Ignition switch “OFF”]

0V

[Ignition switch “ON”]

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

TROUBLE DIAGNOSIS

EC-617

[QG (WITHOUT EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

: Average voltage for pulse signal (Actual pulse signal can be confirmed by oscilloscope.)

A/T Models

111

W/G

ECM relay (Self shut-off)

[Engine is running]
[Ignition switch “OFF”]

For a few seconds after turning ignition
switch “OFF”

0 - 1.0V

[Ignition switch “OFF”]

More than a few seconds passed after turn-
ing ignition switch “OFF”

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

113

B/P

Fuel pump relay

[Ignition switch “ON”]

For 1 second after turning ignition switch
“ON”

[Engine is running]

0 - 1.0V

[Ignition switch “ON”]

More than 1 second after turning ignition
switch “ON”.

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

115
116

B
B/Y

ECM ground

[Engine is running]

Idle speed

Engine ground

119
120

W
W

Power supply for ECM

[Ignition switch “ON”]

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

121

W/L

Power supply for ECM
(Buck-up)

[Ignition switch “OFF”]

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

1

B

ECM ground

[Engine is running]

Idle speed

Engine ground

2

R/B

Heated oxygen sensor 2
heater (bank 1)

[Engine is running]

Warm-up condition

Engine speed: Below 3,600 rpm after the
following conditions are met.

Keeping the engine speed between 3,500
and 4,000 rpm for one minute and at idle
for one minute under no load

0 - 1.0V

[Ignition switch “ON”]

Engine stopped

[Engine is running]

Engine speed is above 3,600 rpm

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

3

R

Throttle control motor power
supply

[Ignition switch “ON”]

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

4

W

Throttle control motor
(Close)

[Ignition switch “ON”]

Engine stopped

Shift lever position is “D”

Accelerator pedal is releasing

0 - 14V

PBIB0534E

EC-618

[QG (WITHOUT EURO-OBD)]

TROUBLE DIAGNOSIS

5

B

Throttle control motor
(Open)

[Ignition switch “ON”]

Engine stopped

Shift lever position is “D”

Accelerator pedal is depressing

0 - 14V

7

W/R

Heated oxygen sensor 2
heater (bank 2)

[Engine is running]

Warm-up condition

Engine speed: Below 3,600 rpm after the
following conditions are met.

Keeping the engine speed between 3,500
and 4,000 rpm for one minute and at idle
for one minute under no load

0 - 1.0V

[Ignition switch “ON”]

Engine stopped

[Engine is running]

Engine speed is above 3,600 rpm

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14)

12

L

Power steering pressure
sensor

[Engine is running]

Steering wheel is being turned

0.5 - 4.0V

[Engine is running]

Steering wheel is not being turned

0.4 - 0.8V

13

R

Crankshaft position sensor
(POS)

[Engine is running]

Warm-up condition

Idle speed

Approximately 3.0V

[Engine is running]

Engine speed is 2,000 rpm

Approximately 3.0V

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

PBIB0533E

PBIB0527E

PBIB0528E

 

 

 

 

 

 

 

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