Almera Tino V10 (2003 year). Manual - part 8

 

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Almera Tino V10 (2003 year). Manual - part 8

 

 

DTC P0705 PARK/NEUTRAL POSITION (PNP) SWITCH

AT-113

[EURO-OBD]

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

AT

DTC P0705 PARK/NEUTRAL POSITION (PNP) SWITCH

PFP:32006

Description

ECS0097B

The PNP switch assembly includes a transmission range switch.

The transmission range switch detects the selector lever posi-
tion and sends a signal to the TCM.

TCM TERMINALS AND REFERENCE VALUE

Remarks: Specification data are reference values.

ON BOARD DIAGNOSIS LOGIC

DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) CONFIRMATION PROCEDURE

CAUTION:

Always drive vehicle at a safe speed.

NOTE:
If “DIAGNOSTIC TROUBLE CODE CONFIRMATION PROCEDURE” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 5 seconds before conducting the next test.
After the repair, perform the following procedure to confirm the malfunction is eliminated.

SCIA0752E

Termi-

nal No.

Wire color

Item

Condition

Judgement stan-

dard

(Approx.)

26

BR/Y

PNP switch “1”
position

and

When setting selector lever to “1”
position.

Battery voltage

When setting selector lever to other
positions.

0V

27

L

PNP switch “2”
position

When setting selector lever to “2”
position.

Battery voltage

When setting selector lever to other
positions.

0V

34

W/G

PNP switch “D”
position

When setting selector lever to “D”
position.

Battery voltage

When setting selector lever to other
positions.

0V

35

G/W

PNP switch “R”
position

When setting selector lever to “R”
position.

Battery voltage

When setting selector lever to other
positions.

0V

36

G

PNP switch “N” or
“P” position

When setting selector lever to “N” or
“P” position.

Battery voltage

When setting selector lever to other
positions.

0V

Diagnostic trouble code

Malfunction is detected when...

Check items (Possible cause)

: PNP SW/CIRC

TCM does not receive the correct voltage
signal from the switch based on the gear
position.

Harness or connectors
(The PNP switch circuit is open or
shorted.)

PNP switch

: P0705

AT-114

[EURO-OBD]

DTC P0705 PARK/NEUTRAL POSITION (PNP) SWITCH

With CONSULT-II

1.

Turn ignition switch “ON”.

2.

Select “DATA MONITOR” mode for “ENGINE” with CONSULT-II.

3.

Start engine and maintain the following conditions for at least 5
consecutive seconds.
VHCL SPEED SE: 10 km/h (6 MPH) or more
THRTL POS SEN: More than 1.3V
Selector lever: D position (OD “ON” or “OFF”)

4.

If DTC is detected, go to

AT-116, "Diagnostic Procedure"

.

With GST

Follow the procedure “With CONSULT-II”.

SAT014K

SAT020K

DTC P0705 PARK/NEUTRAL POSITION (PNP) SWITCH

AT-115

[EURO-OBD]

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

AT

Wiring Diagram — AT — PNP/SW

ECS0097C

YAT369A

AT-116

[EURO-OBD]

DTC P0705 PARK/NEUTRAL POSITION (PNP) SWITCH

Diagnostic Procedure

ECS0097D

1.

INSPECTION START

Do you have CONSULT-II?
Yes or No

Yes

>> GO TO 2

No

>> GO TO 3

2.

CHECK PNP SWITCH CIRCUIT (WITH CONSULT-II)

With CONSULT-II

1.

Turn ignition switch to “ON” position.
(Do not start engine.)

2.

Select “TCM INPUT SIGNALS” in “DATA MONITOR” mode for
“A/T” with CONSULT-II.

3.

Read out “P/N”, “R”, “D”, “2” and “1” position switches moving
selector lever to each position.

Check the signal of the selector lever position is indicated prop-
erly.

OK or NG

OK

>> GO TO 4

NG

>> Check the following items:

PNP switch
Refer to

AT-118, "Component Inspection"

.

Harness for short or open between ignition switch and
PNP switch (Main harness)

Harness for short or open between PNP switch and
TCM (Main harness)

Ignition switch and fuse
Refer to EL-11, “Power Supply Routing”.

Diode (P, N positions)

SAT014K

SAT701J

DTC P0705 PARK/NEUTRAL POSITION (PNP) SWITCH

AT-117

[EURO-OBD]

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

AT

3.

CHECK PNP SWITCH CIRCUIT (WITHOUT CONSULT-II)

Without CONSULT-II

1.

Turn ignition switch to “ON” position.
(Do not start engine.)

2.

Check voltage between TCM terminals 26, 27, 34, 35, 36 and ground while moving selector lever through
each position.

OK or NG

OK

>> GO TO 4

NG

>> Check the following items:

PNP switch
Refer to

AT-118, "Component Inspection"

.

Harness for short or open between ignition switch and PNP switch (Main harness)

Harness for short or open between PNP switch and TCM (Main harness)

Ignition switch and fuse
Refer to EL-11, “Power Supply Routing”.

Diode (P, N positions)

Voltage:

B: Battery voltage

0: 0V

MTBL0136

SCIA0753E

AT-118

[EURO-OBD]

DTC P0705 PARK/NEUTRAL POSITION (PNP) SWITCH

4.

CHECK DTC

Perform

AT-113, "DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) CONFIRMATION PROCEDURE"

.

OK or NG

OK

>> INSPECTION END

NG

>> 1. Perform TCM input/output signal inspection.

2. If NG, recheck TCM pin terminals for damage or loose connection with harness connector.

Component Inspection

ECS0097E

PARK/NEUTRAL POSITION (PNP) SWITCH

1.

Check continuity between terminals 1 and 3 and between termi-
nals 2 and 4, 5, 6, 7, 8, 9 while moving manual shaft through
each position.

2.

If NG, check again with control cable disconnected from manual
shaft of A/T assembly. Refer to step 1.

3.

If OK on step 2, adjust control cable. Refer to

AT-412, "Control

Cable Adjustment"

.

4.

If NG on step 2, remove PNP switch from A/T and check conti-
nuity of PNP switch terminals. Refer to step 1.

5.

If OK on step 4, adjust PNP switch. Refer to

AT-412, "Park/Neu-

tral Position (PNP) Switch Adjustment"

.

6.

If NG on step 4, replace PNP switch.

Lever position

Terminal No.

P

3 — 7

1 — 2

R

3 — 8

N

3 — 9

1 — 2

D

3 — 6

2

3 — 5

1

3 — 4

MCIA0068E

SAT089JA

DTC P0710 A/T FLUID TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT

AT-119

[EURO-OBD]

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

AT

DTC P0710 A/T FLUID TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT

PFP:31940

Description

ECS0097F

The A/T fluid temperature sensor detects the A/T fluid temperature
and sends a signal to the TCM.

CONSULT-II REFERENCE VALUE IN DATA MONITOR MODE

Remarks: Specification data are reference values.

TCM TERMINALS AND REFERENCE VALUE

Remarks: Specification data are reference values.

ON BOARD DIAGNOSIS LOGIC

DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) CONFIRMATION PROCEDURE

CAUTION:

Always drive vehicle at a safe speed.

NOTE:
If “DIAGNOSTIC TROUBLE CODE CONFIRMATION PROCEDURE” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 5 seconds before conducting the next test.

SCIA0735E

SAT021J

Monitor item

Condition

Specification (Approximately)

A/T fluid temperature sensor

Cold [20

°

C (68

°

F)]

Hot [80

°

C (176

°

F)]

1.5V

0.5V

2.5 k

0.3 k

Termi-

nal No.

Wire color

Item

Condition

Judgement stan-

dard

(Approx.)

42

B

Sensor ground

47

BR

A/T fluid tempera-
ture sensor

When ATF temperature is 20

°

C

(68

°

F).

1.5V

When ATF temperature is 80

°

C

(176

°

F).

0.5V

Diagnostic trouble code

Malfunction is detected when...

Check items (Possible cause)

: ATF TEMP SEN/CIRC

TCM receives an excessively low or high
voltage from the sensor.

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)

A/T fluid temperature sensor

: P0710

AT-120

[EURO-OBD]

DTC P0710 A/T FLUID TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT

After the repair, perform the following procedure to confirm the malfunction is eliminated.

With CONSULT-II

1.

Turn ignition switch “ON” and select “DATA MONITOR” mode for
“ENGINE” with CONSULT-II.

2.

Start engine and maintain the following conditions for at least 10
minutes (Total). (It is not necessary to maintain continuously.)
CMPS·RPM (REF): 450 rpm or more
VHCL SPEED SE: 10 km/h (6 MPH) or more
THRTL POS SEN: More than 1.2V
Selector lever: D position (OD “ON”)

3.

If DTC is detected, go to

AT-122, "Diagnostic Procedure"

.

With GST

Follow the procedure “With CONSULT-II”.

SAT014K

SAT020K

DTC P0710 A/T FLUID TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT

AT-121

[EURO-OBD]

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

AT

Wiring Diagram — AT — FTS

ECS0097G

YAT370A

AT-122

[EURO-OBD]

DTC P0710 A/T FLUID TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT

Diagnostic Procedure

ECS0097H

1.

INSPECTION START

Do you have CONSULT-II?
Yes or No

Yes

>> GO TO 2

No

>> GO TO 3

2.

CHECK INPUT SIGNAL OF A/T FLUID TEMPERATURE SENSOR (WITH CONSULT-II)

With CONSULT-II

1.

Start engine.

2.

Select “TCM INPUT SIGNALS” in “DATA MONITOR” mode for
“A/T” with CONSULT-II.

3.

Read out the value of “FLUID TEMP SE”.

OK or NG

OK

>> GO TO 4

NG

>> GO TO 5

SAT014K

Voltage:

Cold [20

°

C (68

°

F)]

Hot [80

°

C (176

°

F)]

Approximately 1.5V

0.5V

SAT614J

DTC P0710 A/T FLUID TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT

AT-123

[EURO-OBD]

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

AT

3.

CHECK INPUT SIGNAL OF A/T FLUID TEMPERATURE SENSOR (WITHOUT CONSULT-II)

Without CONSULT-II

1.

Start engine.

2.

Check voltage between TCM terminal 47 and ground while warming up A/T.

3.

Turn ignition switch to “OFF” position.

4.

Disconnect TCM harness connector.

5.

Check continuity between terminal 42 and ground.

If OK, check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 4

NG

>> GO TO 5

4.

CHECK DTC

Perform Diagnostic Trouble Code (DTC) confirmation procedure,

AT-119, "DIAGNOSTIC TROUBLE CODE

(DTC) CONFIRMATION PROCEDURE"

.

OK or NG

OK

>> INSPECTION END

NG

>> 1. Perform TCM input/output signal inspection.

2. If NG, recheck TCM pin terminals for damage or loose connection with harness connector.

5.

CHECK A/T FLUID TEMPERATURE SENSOR WITH TERMINAL CORD ASSEMBLY

1.

Turn ignition switch to “OFF” position.

2.

Disconnect terminal cord assembly connector in engine compartment.

3.

Check resistance between terminals 6 and 7 when A/T is cold.

4.

Reinstall any part removed.

OK or NG

OK (With CONSULT-II)>>GOTO2
OK (Without CONSULT-II)>>GOTO3
NG

>> 1. Remove oil pan.

2. Check the following items:

A/T fluid temperature sensor
Refer to

AT-124, "Component Inspection"

.

Harness of terminal cord assembly for short or open

Voltage:

Cold [20

°

C (68

°

F)]

Hot [80

°

C (176

°

F)]

Approximately 1.5V

0.5V

SCIA0738E

Continuity should exist.

SCIA0739E

Resistance:

Cold [20

°

C (68

°

F)]

Approximately 2.5 k

MCIA0069E

AT-124

[EURO-OBD]

DTC P0710 A/T FLUID TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT

Component Inspection

ECS0097I

A/T FLUID TEMPERATURE SENSOR

For removal, refer to

AT-410, "Control Valve Assembly and

Accumulators"

.

Check resistance between two terminals while changing temper-
ature as shown at right.

Temperature

°

C (

°

F)

Resistance

20 (68)

Approximately 2.5 k

80 (176)

Approximately 0.3 k

SAT298F

DTC P0720 VEHICLE SPEED SENSOR A/T (REVOLUTION SENSOR)

AT-125

[EURO-OBD]

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

AT

DTC P0720 VEHICLE SPEED SENSOR A/T (REVOLUTION SENSOR)

PFP:32702

Description

ECS0097J

The revolution sensor detects the revolution of the idler gear parking
pawl lock gear and emits a pulse signal. The pulse signal is sent to
the TCM which converts it into vehicle speed.

TCM TERMINALS AND REFERENCE VALUE

Remarks: Specification data are reference values.

ON BOARD DIAGNOSIS LOGIC

SAT357H

Termi-

nal No.

Wire color

Item

Condition

Judgement stan-

dard

(Approx.)

29

W

Revolution sensor

When moving at 20 km/h (12 MPH),
use the CONSULT-II pulse frequency
measuring function.*1
CAUTION:
Connect the diagnosis data link
cable to the vehicle diagnosis con-
nector.
*1: A circuit tester cannot be used to
test this item.

150 Hz

When vehicle parks.

Under 1.3V or
over 4.5V

42

B

Sensor ground

Diagnostic trouble code

Malfunction is detected when...

Check items (Possible cause)

: VEH SPD SEN/CIR AT

TCM does not receive the proper voltage
signal from the sensor.

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)

Revolution sensor

: P0720

AT-126

[EURO-OBD]

DTC P0720 VEHICLE SPEED SENSOR A/T (REVOLUTION SENSOR)

DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) CONFIRMATION PROCEDURE

CAUTION:

Always drive vehicle at a safe speed.

Be careful not to rev engine into the red zone on the
tachometer.

NOTE:
If “DIAGNOSTIC TROUBLE CODE CONFIRMATION PROCEDURE” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 5 seconds before conducting the next test.

After the repair, perform the following procedure to confirm the malfunction is eliminated.

With CONSULT-II

1.

Turn ignition switch “ON” and select “DATA MONITOR” mode for
“A/T” with CONSULT-II.

2.

Drive vehicle and check for an increase of “VHCL/S SE·MTR” value increase.
If the check result is NG, go to

AT-129, "Diagnostic Procedure"

.

If the check result is OK, go to following step.

3.

Select “DATA MONITOR” mode for “ENGINE” with CONSULT-II.

SAT014K

SAT971J

SAT014K

DTC P0720 VEHICLE SPEED SENSOR A/T (REVOLUTION SENSOR)

AT-127

[EURO-OBD]

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

AT

4.

Start engine and maintain the following conditions for at least 5 consecutive seconds.
VHCL SPEED SE: 30 km/h (19 MPH) or more
THRTL POS SEN: More than 1.2V
Selector lever: D position (OD “ON”)
Driving location: Driving the vehicle uphill (increased engine load) will help maintain the driving
conditions required for this test.
If the check result is NG, go to

AT-129, "Diagnostic Procedure"

.

If the check result is OK, go to following step.

5.

Maintain the following conditions for at least 5 consecutive seconds.
CMPS·RPM (REF): 3,500 rpm or more
THRTL POS SEN: More than 1.2V
Selector lever: D position (OD “ON”)
Driving location: Driving the vehicle uphill (increased engine load) will help maintain the driving
conditions required for this test.

With GST

Follow the procedure “With CONSULT-II”.

SAT020K

AT-128

[EURO-OBD]

DTC P0720 VEHICLE SPEED SENSOR A/T (REVOLUTION SENSOR)

Wiring Diagram — AT — VSSA/T

ECS0097K

YAT371A

 

 

 

 

 

 

 

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