Nissan Almera Tino V10. Manual - part 959

SRS697

6.

Touch “SELF-DIAG [CURRENT]”.

SRS701

7.

If no malfunction is detected on “SELF-DIAG [CURRENT]”,
repair of SRS is completed. Go to step 8.
If any malfunction is displayed on “SELF-DIAG [CURRENT]”,
the malfunctioning part is not repaired completely or another
malfunctioning part is detected. Go to DIAGNOSTIC PROCE-
DURE 2, page RS-44, and repair malfunctioning part com-
pletely.

SRS773

8.

Touch “ERASE”.

NOTE:
Touch “ERASE” to clear the memory of the malfunction
(“SELF-DIAG [PAST]”).
If the memory of the malfunction in “SELF-DIAG [PAST]” is not
erased, the User mode shows the system malfunction by the
operation of the warning lamp even if the malfunction is repaired
completely.

SRS697

9.

Touch “BACK” key of CONSULT-II to “SELECT SYSTEM”
screen. Touch “SELF-DIAG [PAST]”.

SRS702

10. Check that no malfunction is detected on “SELF-DIAG

[PAST]”.

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses with CONSULT-II (Cont’d)

RS-48

11. Touch “BACK” key of CONSULT-II until “SELECT SYSTEM”

appears in order to return to User mode from Diagnosis mode.

12. Turn ignition switch “OFF”, then turn off and disconnect CON-

SULT-II.

13. Go to “SRS Operation Check”, page RS-43 to check SRS

operation by using “AIR BAG” warning lamp with User mode.

DIAGNOSTIC PROCEDURE 4 (CONTINUED FROM
DIAGNOSTIC PROCEDURE 2)

NLRS0048S03

Inspecting SRS malfunctioning record

1

CONSIDER POSSIBILITY OF NOT ERASING SELF-DIAGNOSTIC RESULT AFTER REPAIRING

Is it the first time for maintenance of SRS?

Yes or No

Yes

©

Go to DIAGNOSTIC PROCEDURE 5 (RS-49).

No

©

Self-diagnostic result “SELF-DIAG [PAST]” (previously stored in the memory) might not
be erased after repair. Go to DIAGNOSTIC PROCEDURE 3, step 8 (RS-47).

NRS122

DIAGNOSTIC PROCEDURE 5

NLRS0048S04

Inspecting SRS intermittent malfunction by using CONSULT-II
— Diagnosis mode
1.

Turn ignition switch “OFF”.

2.

Connect CONSULT-II to data link connector.

SRS695

3.

Turn ignition switch “ON”.

4.

Touch “START”.

C2SSE01

5.

Touch “AIR BAG”.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

BT

HA

SC

EL

IDX

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses with CONSULT-II (Cont’d)

RS-49

SRS697

6.

Touch “SELF-DIAG [PAST]”.

SRS700

7.

If diagnostic codes are displayed on “SELF-DIAG [PAST]”, go
to step 10.

SRS702

If no malfunction is detected on “SELF-DIAG [PAST]”, touch
“BACK” and go back to “SELECT DIAG MODE”.

SRS697

8.

Touch “TROUBLE DIAG RECORD”.

NOTE:
With “TROUBLE DIAG RECORD”, diagnosis results previ-
ously erased by a reset operation can be displayed.

SRS704

9.

Diagnostic code is displayed on “TROUBLE DIAG RECORD”.

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses with CONSULT-II (Cont’d)

RS-50

10. Touch “PRINT”.
11. Compare diagnostic codes to “Intermittent Malfunction Diag-

nostic Code Chart”, page RS-51.

12. Touch “BACK” key of CONSULT-II until “SELECT SYSTEM”

appears.

13. Turn ignition switch “OFF”, then turn off and disconnect

CONSULT-II, and disconnect both battery cables.

14. Repair the system as outlined by the “Repair order” in “Inter-

mittent Malfunction Diagnostic Code Chart”, that corresponds
to the self-diagnostic result. For replacement procedure of
component parts, refer to RS-21.

15. Go to DIAGNOSTIC PROCEDURE 3, page RS-47, for final

checking.

INTERMITTENT MALFUNCTION DIAGNOSTIC CODE
CHART (“SELF-DIAG [PAST] or TROUBLE DIAG
RECORD”)

NLRS0048S0402

Diagnostic item

Explanation

Repair order

NO DTC IS DETECTED

I

No malfunction is detected.

I

Go to DIAGNOSTIC PROCEDURE 3
(RS-47).

AIRBAG MODULE
[OPEN]

I

Driver air bag module circuit is open.
(including the spiral cable)

1. Visually check the wiring harness con-

nection.

2. Replace the harness if it has visible

damage.

3. If the harness check is OK, replace the

spiral cable, diagnosis sensor unit and
driver air bag module. (Before dispos-
ing of the driver air bag module, it
must be deployed.)

AIRBAG MODULE
[VB-SHORT]

I

Driver air bag module circuit is shorted
to a power supply circuit. (including the
spiral cable)

AIRBAG MODULE
[GND-SHORT]

I

Driver air bag module circuit is shorted
to ground. (including the spiral cable)

AIRBAG MODULE
[SHORT]

I

Driver air bag module circuit is shorted
to between lines.

ASSIST A/B MODULE
[VB-SHORT]

I

Front passenger air bag module circuit
is shorted to a power supply circuit.

1. Visually check the wiring harness con-

nection.

2. Replace the harness if it has visible

damage.

3. If the harness check is OK, replace the

diagnosis sensor unit and passenger
air bag module. (Before disposing of
the passenger air bag module, it must
be deployed.)

ASSIST A/B MODULE
[OPEN]

I

Front passenger air bag module circuit
is open.

ASSIST A/B MODULE
[GND-SHORT]

I

Front passenger air bag module circuit
is shorted to ground.

ASSIST A/B MODULE
[SHORT]

I

Front passenger air bag module circuit
is shorted to between lines.

SIDE MODULE LH
[OPEN]

I

Front LH side air bag module circuit is
open.

1. Visually check the wiring harness con-

nection.

2. Replace the harness if it has visible

damage.

3. If the harness check is OK, replace the

diagnosis sensor unit and front LH side
air bag module. (Before disposing of
the front LH side air bag module, it
must be deployed.)

SIDE MODULE LH
[VB-SHORT]

I

Front LH side air bag module circuit is
shorted to a power supply circuit.

SIDE MODULE LH
[GND-SHORT]

I

Front LH side air bag module circuit is
shorted to ground.

SIDE MODULE LH
[SHORT]

I

Front LH side air bag module circuit is
shorted to between lines.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

BT

HA

SC

EL

IDX

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses with CONSULT-II (Cont’d)

RS-51