Nissan Almera Tino V10. Manual - part 956

Trouble Diagnoses Introduction

=NLRS0043

CAUTION:

I

Do not use electrical test equipment on any circuit related to the SRS unless instructed to in this
Service Manual. Spiral cable and wiring harnesses covered with yellow insulation tape either just
before the harness connectors or for the complete harness are related to the SRS.

I

Do not attempt to repair, splice or modify the SRS wiring harness. If the harness is damaged,
replace it with a new one.

I

Keep ground portion clean.

DIAGNOSIS FUNCTION

NLRS0043S01

The SRS self-diagnosis results can be read by using “AIR BAG” warning lamp and/or CONSULT-II. The read-
ing of these results is accomplished using one of two modes — “User mode” and “Diagnosis mode”.
The User mode is exclusively prepared for the customer (driver). This mode warns the driver of a system
malfunction through the operation of the “AIR BAG” warning lamp.
The Diagnosis mode allows the technician to locate and inspect the malfunctioning part.
The mode applications for the “AIR BAG” warning lamp and CONSULT-II are as follows:

User mode

Diagnosis mode

Display type

“AIR BAG” warning lamp

X

X

ON-OFF operation

CONSULT-II

—

X

Monitoring

NOTE:
Seat belt pre-tensioner malfunction is indicated by “AIR BAG” warning lamp.

DIAGNOSIS MODE FOR CONSULT-II

NLRS0043S02

I

“SELF-DIAG [CURRENT]”
A current Self-diagnosis result (also indicated by the number of warning lamp flashes in the Diagnosis
mode) is displayed on the CONSULT-II screen in real time. This refers to a malfunctioning part requiring
repairs.

I

“SELF-DIAG [PAST]”
Diagnosis results previously stored in the memory are displayed on the CONSULT-II screen. The stored
results are not erased until memory erasing is executed.

I

“TROUBLE DIAG RECORD”
With TROUBLE DIAG RECORD, diagnosis results previously erased by a reset operation can be displayed
on the CONSULT-II screen.

I

“ECU DISCRIMINATED NO.”
The diagnosis sensor unit for each vehicle model is assigned with its own, individual classification num-
ber (refer to the table below). This number will be displayed on the CONSULT-II screen. When replacing
the diagnosis sensor unit, refer to the part number for the compatibility. After installation, replacement with
a correct unit can be checked by confirming this classification number on the CONSULT-II screen.

For NISSAN MODEL V10, the diagnosis sensor unit classification numbers are as follows:

MODEL

ECU DISCRIMINATED NO.

Models with single air bag and seat belt pre-tensioner

A910

Models with dual air bags and seat belt pre-tensioner

A911

Models with dual air bags, side air bag and seat belt pre-tensioner

A912

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses Introduction

RS-36

HOW TO CHANGE SELF-DIAGNOSIS MODE WITH CONSULT-II

=NLRS0043S03

From User Mode to Diagnosis Mode

NLRS0043S0301

After selecting “AIR BAG” on the “SELECT SYSTEM” screen, User mode automatically changes to Diagno-
sis mode.

NRS115

From Diagnosis Mode to User Mode

NLRS0043S0302

To return to User mode from Diagnosis mode, touch “BACK” key of CONSULT-II until “SELECT SYSTEM”
appears, Diagnosis mode automatically changes to User mode.

NRS116

HOW TO CHANGE SELF-DIAGNOSIS MODE WITHOUT CONSULT-II

NLRS0043S04

From User Mode to Diagnosis Mode

NLRS0043S0401

When a malfunction is detected, activate the Diagnosis mode by turning the ignition switch as follows:
1) Turn ignition switch “ON”.
2) After “AIR BAG” warning lamp lights for 7 seconds, turn ignition switch “OFF” within 1 second.
3) Wait more than 3 seconds.
4) Repeat steps 1 to 3 three times.
5) Turn ignition switch “ON”.
SRS will not enter Diagnosis mode if no malfunction is detected.

From Diagnosis Mode to User Mode

NLRS0043S0402

After a malfunction is repaired, switch the ignition “OFF” for at least one second, then back “ON”. Diagnosis
mode is returned to User mode.
When a malfunction is detected, switch from Diagnosis mode to User mode by turning the ignition switch as
follows:
1) Turn ignition switch “ON”.
2) After “AIR BAG” warning lamp lights for 7 seconds, turn ignition switch “OFF” within 1 second.
3) Wait more than 3 seconds.
4) Repeat steps 1 to 3 three times.
5) Turn ignition switch “ON”.

HOW TO ERASE SELF-DIAGNOSIS RESULTS

NLRS0043S05

With CONSULT-II

NLRS0043S0501

I

“SELF-DIAG [CURRENT]”
A current Self-diagnosis result is displayed on the CONSULT-II screen in real time.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

BT

HA

SC

EL

IDX

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses Introduction (Cont’d)

RS-37

After the malfunction is repaired completely, no malfunction is detected on “SELF-DIAG [CURRENT]”.

I

“SELF-DIAG [PAST]”
Return to the “SELF-DIAG [CURRENT]” CONSULT-II screen by pushing “BACK” key of CONSULT-II and
select “SELF-DIAG [CURRENT]” in SELECT DIAG MODE. Touch “ERASE” in “SELF-DIAG [CURRENT]”
mode.

NOTE:
If the memory of the malfunction in “SELF-DIAG [PAST]” is not erased, the User mode shows the sys-
tem malfunction by the operation of the warning lamp even if the malfunction is repaired completely.

SRS701

I

“TROUBLE DIAG RECORD”
The memory of “TROUBLE DIAG RECORD” cannot be erased.

Without CONSULT-II

NLRS0043S0502

After a malfunction is repaired, switch the ignition “OFF” for at least one second, then back “ON”. Diagnosis
mode returns to the User mode. At that time, the self-diagnostic result is cleared.

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

Trouble Diagnoses Introduction (Cont’d)

RS-38

How to Perform Trouble Diagnoses for Quick
and Accurate Repair

=NLRS0044

A good understanding of the malfunction conditions can make troubleshooting faster and more accurate.
In general, each customer feels differently about a malfunction. It is important to fully understand the symp-
toms or conditions for a customer complaint.

INFORMATION FROM CUSTOMER

NLRS0044S01

WHAT ..... Vehicle model
WHEN ..... Date, Frequencies
WHERE ..... Road conditions
HOW ..... Operating conditions, Symptoms

PRELIMINARY CHECK

NLRS0044S02

Check that the following parts are in good order.

I

Battery [Refer to SC-3, “BATTERY”.]

I

Fuse [Refer to EL-12, “Fuse”, “POWER SUPPLY ROUTING”.]

I

System component-to-harness connections

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

BT

HA

SC

EL

IDX

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)

How to Perform Trouble Diagnoses for Quick and Accurate Repair

RS-39