Nissan Almera Tino V10. Manual - part 891

 

  Index      Nissan     Nissan Almera Tino V10 - Service Manual (2003 year)

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  889  890  891  892   ..

 

 

Nissan Almera Tino V10. Manual - part 891

 

 

EM-220

[YD]

CYLINDER BLOCK

CAUTION:

If out of specification, take same action mentioned in “Method by measurement”.

MAIN BEARING OIL CLEARANCE
Method by Measurement

Install main bearings to the cylinder block and bearing cap, and tighten the bolts to the specified torque.
Then, measure the inner diameter of the main bearings.
(Bearing clearance) = (Bearing inner diameter)

(Crankshaft journal outer diameter)

If out of specification, check main bearing housing inner diameter and crankshaft journal outer diameter,
and select appropriate main bearing to adjust clearance to specifications. Refer to

EM-212, "HOW TO

SELECT MAIN BEARING"

.

Method Using Plastigage

Remove contamination such as oil and dust completely from
crankshaft journals and each bearing surface.

Cut plastigage slightly shorter than bearing width. place it in
crankshaft turning direction, avoiding oil holes.

Install main bearings and bearing cap and tighten to the speci-
fied torque.

CAUTION:

Never rotate crankshaft.

Remove main bearings and bearings, and measure plastigage
width using scale on plastigage bag.

CAUTION:

If out of specification, take same action mentioned in “Method by measurement”.

Install main bearings to the cylinder block and bearing cap, and tighten the bolts to the specified torque.
Then, measure the inner diameter of the main bearings.

MAIN BEARING CRUSH HEIGHT

When the bearing cap is removed after being tightened to the
specified torque with main bearings installed, the tip end of bear-
ing must protrude.

If out of specification, replace main bearings.

MAIN BEARING CAP BOLT DEFORMATION

Measure the outer diameter of threaded area, d1 and d2, at the
points specified in the figure.

When the necked point is identified at a point other than where
specified, measure at the point as d2.

Calculate the difference between d1 and d2.

Standard

: 0.039 - 0.066 mm (0.0015 - 0.0026 in)

PBIC0131E

Standard

: Crush height must exist.

SEM502G

Limit

: 0.13 mm (0.0051 in)

JEM219G

CYLINDER BLOCK

EM-221

[YD]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EM

CONNECTING ROD BOLT DEFORMATION

Install nuts to connecting rod bolts. Check that the nut can be
screwed smoothly on bolt threads by hand to the last thread on
the bolt.

If the nut does not screw in smoothly, measure the outer diame-
ter of the bolt thread at the point specified in the figure.

If a necked point is identified, measure at that point.

If the measurement exceeds the limit, replace connecting rod
bolts and nuts.

OIL JET

Check nozzle for deformation and damage.

Blow compressed air from nozzle, and check for clogs.

If it out of the standard, replace oil jet.

OIL JET RELIEF VALVE

Using a clean plastic stick, press check valve in oil jet relief
valve. Make sure that valve moves smoothly with proper reac-
tion force.

If it is out of the standard, replace oil jet relief valve.

MOVEMENT AMOUNT OF FLYWHEEL

NOTE:

Inspection for double mass flywheel only.

Do not disassembly double mass flywheel.

Flywheel Runout

Measure deflection of flywheel contact surface to the clutch with a dial gauge.
Measure deflection at 210 mm (8.27 in) dia.

When measured value exceeds the limit, replace flywheel with a
new one.

Standard

: 8.90 - 9.00 mm (0.3504 - 0.3543 in) dia.

Limit

: 8.75 mm (0. 3445 in) dia.

JEM220G

Standard

: Deformation and damage.

JEM221G

Standard

: Valve moves smoothly with proper reaction force.

JEM222G

YD22DDT engine

Limit

: 0.15mm (0.0059in)

YD22DDTi engine

Standard

: 0.45mm (0.0177 in) or less

Limit

: 1.3mm (0.051 in)

PBIC0683E

EM-222

[YD]

CYLINDER BLOCK

Movement Amount in Rotation Direction

Check the movement amount in the following procedure.

1.

Install a bolt to clutch cover mounting hole, and place a torque wrench on the extended line of the flywheel
center line.

Tighten bolt at a force of 9.8 N·m (1kg-m, 87 in-lb) to keep it from loosening.

2.

Put a mating mark on circumferences of the two flywheel
masses without applying any load (Measurement standard
points).

3.

Apply a force of 9.8 N·m (1kg-m, 87 in-lb) in each direction, and
mark the movement amount on the mass on the transmission
side.

4.

Measure dimensions of movement amounts A and B on circum-
ference of the flywheel on the transmission side.

When measured value is outside the standard, replace flywheel.

Standard

: 26.2 mm (1.031 in) or less

KBIA0297E

SERVICE DATA AND SPECIFICATIONS (SDS)

EM-223

[YD]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EM

SERVICE DATA AND SPECIFICATIONS (SDS)

PFP:00030

Standard and Limit

EBS00QG0

GENERAL SPECIFICATIONS

INTAKE MANIFOLD AND EXHAUST MANIFOLD

Unit: mm (in)

DRIVE BELTS

Belt Deflection:

Unit: mm (in)

*: When engine is cold.

Cylinder arrangement

In-line 4

Displacement

Unit: cm

3

(cu in)

2,184 (133.27)

Bore and stroke

Unit: mm (in)

86 x 94 (3.39 x 3.70)

Valve arrangement

DOHC

Firing order

1-3-4-2

Number of piston rings

Compression

2

Oil

1

Number of main bearings

5

Compression ratio

16.7

Compression pressure

Unit: kPa (bar, kg/cm

2

, psi)/200 rpm

Standard

2,991 (29.9, 30.5, 2,434)

Minimum

2,452 (24.5, 25.0, 356)

Differential limit between cylinders

490 (4.9, 5.0, 71)

Valve timing

Unit: degree

a

b

c

d

e

f

224

212

2

30

-2

46

EM120

Item

Limit

Surface distortion

Intake manifold

0.1 (0.004)

Exhaust manifold

0.3 (0.012)

Applied belt

Belt deflection with 98 N (10 kg, 22 lb) force applied*

New

Adjusted

Limit for re-adjusting

Air conditioner compressor
belt

4 - 5

(0.16 - 0.20)

6 - 7

(0.24 - 0.28)

8.5 (0.335)

Alternator & water pump
belt

9.0 - 10.5

(0.354 - 0.413)

11.0 - 12.5

(0.433 - 0.492)

16.5 (0.650)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  889  890  891  892   ..