Nissan Almera Tino V10. Manual - part 869

EM-132

[YD]

EXHAUST MANIFOLD AND TURBOCHARGER

REMOVAL

1.

After applying penetrative lubricant to the mounting nuts, check for the penetration of the lubricant, and
then loosen the nuts to remove.

CAUTION:

Do not disassemble or adjust the turbocharger body.

2.

When a stud bolt is pulled out, tighten it to the following torque:

INSPECTION AFTER REMOVAL
Surface Distortion

Check the distortion on the mounting surface in the six directions
using a straightedge and a feeler gauge.

1.

Exhaust manifold

2.

Gasket

3.

Oil return tube

4.

Turbocharger

MBIA0008E

: 24 - 27 N·m (2.4 - 2.8 kg-m, 18 - 20 ft-lb)

Limit

: 0.3 mm (0.012 in)

JEM267G

EXHAUST MANIFOLD AND TURBOCHARGER

EM-133

[YD]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EM

Turbocharger

EBS00QFH

CAUTION:

When the compressor wheel turbine wheel or rotor shaft is damaged, remove all the fragments and
foreign matter left in the following passages in order to prevent a secondary failure:

MBIA0009E

MBIA0010E

Suction side

: Between turbocharger and air cleaner

Exhaust side

: Between turbocharger and catalyst

EM-134

[YD]

EXHAUST MANIFOLD AND TURBOCHARGER

ROTOR SHAFT CLEARANCE

●

Check that the rotor shaft rotates smoothly without any resis-
tance when it is rotated by your fingertips.

●

Check that the rotor shaft is not loose when it is moved vertically
or horizontally.

ROTOR SHAFT END PLAY

Place a dial gauge at the rotor shaft end in the axial direction to mea-
sure the end play.

TURBINE WHEEL

●

Check that there is no oil adhesion.

●

Check that there is no carbon accumulation.

●

Check that blades of the turbine wheel are not bent or broken.

●

Check that the turbine wheel does not interfere with the turbine
housing.

COMPRESSOR WHEEL

●

Check that there is no oil adhesion inside the air inlet.

●

Check that the compressor wheel does not interfere with the
compressor housing.

●

Check that the wheel is not bent or broken.

Standard

: 0.086 - 0.117 mm (0.0034 - 0.0046 in)

PBIC0727E

Standard

: 0.036 - 0.090 mm (0.0014 - 0.0035 in)

PBIC0728E

PBIC0729E

PBIC0730E

EXHAUST MANIFOLD AND TURBOCHARGER

EM-135

[YD]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EM

TURBOCHARGER BOOST CONTROL ACTUATOR

●

Connect the handy vacuum pump to the actuator, and check
that the rod strokes smoothly in compliance with the following
pressure.

●

Pressure to be applied at actuator part to move rod end as fol-
lows:

Standard (Pressure/rod stroke amount):

YD22DDT engine

: 131.24 - 136.56 kPa (1,312.4 - 1,365.6 mbar, 984 -
1,024 mmHg, 38.7 - 40.3 inHg) / 0.38 mm (0.0150 in)

: 155.44 - 164.76 kPa (1,554.4 - 1,647.6 mbar, 1,166 -
1,236 mmHg, 45.9 - 48.7 inHg) / 4.0 mm (0.157 in)

YD22DDTi engine

: 52.0 - 54.6 kPa (520 - 546 mbar, 390 - 410 mmHg,
15.306 - 16.094 inHg) / 0.2 mm (0.0079 in)

: 32.0 - 40.0 kPa (320 - 400 mbar, 240 - 300 mmHg, 9.42
- 11.78 inHg) / 5.0 mm (0.197 in)

PBIC0941E