Nissan Almera Tino V10. Manual - part 845

EM-36

[QG]

CAMSHAFT

c.

Confirm mating marks stamped on intake and exhaust sprockets
are located as shown.

●

If not, rotate crankshaft pulley as shown and align them.

d.

Referring to mating marks on intake and exhaust camshaft
sprockets, put paint mating marks on timing chain links.

4.

Set intake camshaft sprocket to most advanced position.

CAUTION:

Removal/installation of intake camshaft sprocket is required to maintain most advanced position
because of following reasons. Therefore, follow procedure exactly.

●

Sprocket and vane (camshaft in front) rotate and become
offset within specific angle range.

●

When engine is stationary, vane is located at most
retarded position. Vane is fixed to sprocket by internal
lock pin. Therefore, it does not rotate.

●

If camshaft sprocket mounting bolts are turned under
above circumstance, lock pin will be damaged by lateral
load (shear stress). It may cause non-standard operation.

●

Set intake camshaft sprocket to most advanced position as
follows.

NOTE:
“Rotating direction” means direction viewed from engine front side.

CAUTION:

Do not remove chain tensioner before performing this step.

a.

Using a wrench, hold hexagonal part so that intake camshaft
does not move.

b.

Using an air gun, apply air pressure to intake valve timing con-
trol solenoid valve advanced side oil passage on top surface of
No. 1 camshaft bracket.

●

Keep applying air pressure until step “d” is completed.

CAUTION:

●

Be careful not to damage oil passage from interference of
air gun tip.

●

Thoroughly wipe off oil before applying air pressure.
When applying air pressure, cover around air gun using a rag. Wear protective glasses if neces-
sary.

MBIB0194E

MBIB0195E

MBIB0196E

Compression pressure

: 300 kPa (3.00 bar, 3.06 kg/cm

2

, 43.5 psi) or more

MBIB0197E

CAMSHAFT

EM-37

[QG]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EM

c.

Slowly turn intake camshaft in direction A (counterclockwise:
intake manifold side).

●

Perform while applying air pressure.

CAUTION:

Be careful not to dislocate camshaft retaining spanner.

d.

During above step, operating click (a sound indicating internal
lock pin is disengaged) is heard from inside of intake camshaft
sprocket. After hearing it, slowly turn intake camshaft in direction
B (clockwise: exhaust manifold side), and set to most advanced
position.

●

Perform while applying air pressure.

●

When vane rotates solely against sprocket, lock pin is disengaged even if operating click is not heard.

●

If lock pin is not disengaged, apply vibration by jiggling the camshaft with a spanner.

●

If lock pin is not disengaged with above step, hit intake camshaft in front by using plastic hammer.

e.

The following status indicates that most advanced position is
achieved: vane starts rotating on its own, then sprocket also
starts rotating when camshaft is turned. When above status is
achieved, this step is complete.

●

Most advanced position is confirmed when stopper pin groove
and lock pin breathing groove are aligned.

f.

Stop air, insert stopper pin [approximately 3 mm (0.12 in) dia.,
length of inserted part is approximately 15 mm (0.59 in)]

into

pinhole on camshaft sprocket to fix most advanced position.

NOTE:
In the figure, an Allen wrench [a/f 2.5 mm (0.091 in), short part:
approximately 20 mm (0.79 in), long part: approximately 50 mm
(1.97 in)] is used for stopper pin as an example.

CAUTION:

Load (spring reaction force) is not applied to stopper pin.
Pin is easily detached. Therefore, secure it with vinyl tape to
prevent detachment.

5.

Remove chain tensioner.

●

Remove in the following order.

a.

Press plate down, and release stopper tab.

b.

Insert plunger into tensioner body until it stops.

c.

Secure plate by passing stopper pin (such as a hard wire)
through plate hole and body hole. (Plunger is also secured.)

d.

Remove mounting bolts, and remove chain tensioner.

KBIA1414J

MBIB0198E

PBIC0966E

MBIB0201E

EM-38

[QG]

CAMSHAFT

6.

While holding hexagonal part of camshaft with a spanner, loosen
mounting bolts and remove intake and exhaust camshaft
sprockets.

CAUTION:

●

Be careful that tool does not interfere with A/C piping.

●

Avoid securing camshaft at other than hexagonal part
and loosening mounting bolts by utilizing tension of tim-
ing chain.

●

Handle intake camshaft sprocket, taking care of following.

CAUTION:

●

Secure stopper pin with vinyl tape to prevent detach-
ment.

●

Avoid dropping it or subjecting it to impact.

●

Do not disassemble. (Do not loosen 3 bolts on front sur-
face.)

NOTE:
If stopper pin is detached and lock pin is engaged at most retarded position during removal, recover as
follows.

a.

Reinstall stopper pin to intake camshaft, and tighten intake camshaft sprocket mounting bolts so that air
does not leak.

CAUTION:

Tightening torque for mounting bolts must be minimum so that air does not leak, preventing dam-
age on internal lock pin.

b.

Apply air pressure to disengage lock pin, and turn vane to most advanced position. (This step can be per-
formed with timing chain removed.)

c.

Reinstall stopper pin.

d.

Remove intakecamshaft sprocket from camshaft.

7.

Remove camshaft brackets.

●

Loosen mounting bolts in several steps in reverse order
shown in figure.

8.

Remove camshaft.

CAUTION:

Be careful not to damage signal plate on rear end of intake
camshaft and crankshaft.

9.

Remove adjusting shims and valve lifters.

●

Identify installation position of each valve. Arrange removed
valves so they cannot be mixed up.

INSTALLATION

1.

Install valve lifters and adjusting shims.

●

Install them in their original positions.

●

Install adjusting shim with its stamped mark facing downward (valve lifter side).

EMD0826D

MBIB0202E

PBIC0969E

CAMSHAFT

EM-39

[QG]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EM

2.

Install camshaft.

●

Intake and exhaust camshafts are distinguished by checking
difference between front and rear end shapes.

NOTE:
Some exhust camshafts have a groove on the rear end.

●

Install camshafts so that dowel pins on their front ends are
positioned as shown.

3.

Install camshaft brackets.

●

Completely remove any foreign material on back surfaces of
camshaft brackets and top surface of cylinder head.

●

Referring to marks on top surfaces of camshaft brackets,
install them to their original positions and in their original
directions.

4.

Tighten camshaft bracket mounting bolts as follows:

a.

Different bolts are used depending on installation location. Refer
to following and install appropriate bolts.

b.

First tighten bolts 9 through 12, then tighten bolts 1 through 8 in
numerical order.

c.

Tighten in numerical order shown in figure.

d.

Tighten again in numerical order shown in figure.

5.

Install intake camshaft sprocket as follows.

●

Before installation, make sure that stopper pin is inserted in intake camshaft sprocket.

NOTE:
Service parts are provided with pin inserted.

MBIB0204E

PBIC0967E

MBIB0206E

Bolt color :

1 to 10 in figure

: black (reamer bolt)

11 and 12 in figure

: gold

: 2.0 N·m (0.2 kg-m, 18 in-lb)

: 5.9 N·m (0.6 kg-m, 52 in-lb)

: 9.0 - 11.8 N·m (0.92 - 1.2 kg-m, 80 - 104 in-lb)

PBIC0969E