Nissan Almera Tino V10. Manual - part 548

EC-1018

[YD (WITH EURO-OBD)]

DTC P0045 TC BOOST CONTROL SOLENOID VALVE

Wiring Diagram

EBS01392

MBWA0623E

DTC P0045 TC BOOST CONTROL SOLENOID VALVE

EC-1019

[YD (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

Diagnostic Procedure

EBS01393

1.

CHECK TURBOCHARGER BOOST CONTROL SOLENOID VALVE POWER SUPPLY CIRCUIT

1.

Disconnect turbocharger boost control solenoid valve harness
connector.

2.

Turn ignition switch ON.

3.

Check voltage between turbocharger boost control solenoid
valve terminal 2 and ground with CONSULT-II or tester.

OK or NG

OK

>> GO TO 3.

NG

>> GO TO 2.

2.

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

●

Harness connectors F45, M71

●

Harness for open and short between turbocharger boost control solenoid valve and ECM relay

●

Harness for open and short between turbocharger boost control solenoid valve and ECM

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

3.

CHECK TURBOCHARGER BOOST CONTROL SOLENOID VALVE OUTPUT SIGNAL CIRCUIT FOR

OPEN AND SHORT

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Disconnect ECM harness connector.

3.

Check harness continuity between ECM terminal 6 and turbocharger boost control solenoid valve terminal
1. Refer to Wiring Diagram.

4.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 4.

NG

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

4.

CHECK TURBOCHARGER BOOST CONTROL SOLENOID VALVE

Refer to

EC-1020, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> Replace turbocharger boost control solenoid valve.

MBIB0921E

Voltage: Battery voltage

MBIB0010E

Continuity should exist.

EC-1020

[YD (WITH EURO-OBD)]

DTC P0045 TC BOOST CONTROL SOLENOID VALVE

5.

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to

EC-1002, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT"

.

>> INSPECTION END

Component Inspection

EBS01394

TURBOCHARGER BOOST CONTROL SOLENOID VALVE

1.

Disconnect turbocharger boost control solenoid valve harness
connector.

2.

Apply 12V direct current between turbocharger boost control
solenoid valve terminals.

3.

Check air passage continuity of turbocharger boost control sole-
noid valve under the following conditions.

Operation takes less than 1 second.

If NG, replace turbocharger boost control solenoid valve.

MBIB0921E

CONDITIONS

Air passage continuity

between A and B

Air passage continuity

between A and C

12V direct current supply
between terminals 1 and 2

Yes

No

No supply

No

Yes

MBIB0996E

DTC P0088 FUEL SYSTEM

EC-1021

[YD (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

DTC P0088 FUEL SYSTEM

PFP:17520

On Board Diagnosis Logic

EBS01395

DTC Confirmation Procedure

EBS01396

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Keep engine speed more than 2,000 rpm for at least 20 sec-
onds.

4.

If 1st trip DTC is detected, go to

EC-1021, "Diagnostic Proce-

dure"

.

WITH GST

Follow the procedure “WITH CONSULT-II” above.

Diagnostic Procedure

EBS01397

1.

CHECK FUEL RAIL PRESSURE SENSOR

Refer to

EC-1063, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 2.

NG

>> Replace fuel rail.

2.

CHECK FUEL INJECTOR

Refer to

EC-1071, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 3.

NG

>> Replace fuel injector.

3.

CHECK FUEL PUMP

Refer to

EC-1161, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> GO TO 4.

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P0088

Fuel rail pressure too high

Fuel pressure is too much higher than the
specified value.

●

Fuel pump

●

Fuel injector

●

Fuel rail pressure sensor

SEF817Y