Nissan Almera Tino V10. Manual - part 541

 

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Nissan Almera Tino V10. Manual - part 541

 

 

EC-990

[YD (WITH EURO-OBD)]

TROUBLE DIAGNOSIS

: Average voltage for pulse signal (Actual pulse signal can be confirmed by oscilloscope.)

*1: For YD22DDT engine models
*2: For YD22DDTi engine models

CONSULT-II Function

EBS0138F

FUNCTION

*: The following emission-related diagnostic information is cleared when the ECM memory is erased.

Diagnostic trouble codes

1st/2nd trip diagnostic trouble codes

Freeze frame data

111

R/B

Power steering pressure
switch

[Engine is running]

Steering wheel is being turned

Approximately 0V

[Engine is running]

Steering wheel is not being turned

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

113

G

ECM relay (self-shutoff)

[Ignition switch ON]
[Ignition switch OFF]

For a few seconds after turning ignition
switch OFF

Approximately 1.2V

[Ignition switch OFF]

More than a few seconds after turning
ignition switch OFF

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

114

B

ECM ground

[Engine is running]

Idle speed

Approximately 0V

119

120

R
R

Power supply for ECM

[Ignition switch ON]

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

121

W/L

Power supply for ECM
(Back-up)

[Ignition switch OFF]

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA

(DC Voltage and Pulse Signal)

Diagnostic test mode

Function

Self-diagnostic results

Self-diagnostic results such as 1st/2nd trip DTC, DTC and freeze frame data can be read and erased
quickly.*

Data monitor

Input/Output data in the ECM can be read.

Active test

Diagnostic Test Mode in which CONSULT-II drives some actuators apart from the ECMs and also
shifts some parameters in a specified range.

Function test

This mode is used to inform customers when their vehicle condition requires periodic maintenance.

ECM part number

ECM part number can be read.

TROUBLE DIAGNOSIS

EC-991

[YD (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

ENGINE CONTROL COMPONENT PARTS/CONTROL SYSTEMS APPLICATION

X: Applicable
*1: This item includes 1st/2nd trip DTCs.
*2: For YD22DDTi engine models

INSPECTION PROCEDURE

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Connect CONSULT-II to data link connector, which is located
under the driver side dash panel.

3.

Turn ignition switch ON.

Item

DIAGNOSTIC TEST MODE

SELF-DIAG RESULTS

DATA MON-

ITOR

ACTIVE

TEST

DTC*

1

FREEZE

FRAME

DATA

ENGIN

E

C

ONTROL

COM

P

ONENT

P

ARTS

INPUT

Crankshaft position sensor

×

×

×

Camshaft position sensor

×

Engine coolant temperature sensor

×

×

×

×

Vehicle speed sensor

×

×

×

Fuel pump temperature sensor

×

×

Accelerator pedal position sensor 1

×

×

Accelerator pedal position sensor 2

×

×

Fuel rail pressure sensor

×

×

Mass air flow sensor

×

×

Intake air temperature sensor

×

Turbocharger boost sensor*

2

×

×

×

Battery voltage

×

×

Park/neutral position (PNP) switch

×

Power steering pressure switch

×

Stop lamp switch

×

Barometric pressure sensor (built-into ECM)

×

×

Fuel injector adjustment resistor

×

OUTPUT

Fuel pump

×

×

×

Fuel injector

×

×

×

Glow relay

×

×

×

Cooling fan relay

×

×

×

EGR volume control valve

×

×

×

Turbocharger boost control solenoid valve

×

MBIB0906E

EC-992

[YD (WITH EURO-OBD)]

TROUBLE DIAGNOSIS

4.

Touch “START (NISSAN BASED VHCL)”.

5.

Touch “ENGINE”.
If “ENGINE” is not indicated, go to GI-37, “CONSULT-II Data
Link Connector (DLC) Circuit”.

6.

Perform each diagnostic test mode according to each service
procedure.

For further information, see the CONSULT-II Operation Manual.

SELF-DIAGNOSTIC MODE
Self Diagnostic Item

Regarding items of DTC and 1st/2nd trip DTC, refer to —

EC-938, "INDEX FOR DTC"

.

Freeze Frame Data

*: For YD22DDTi engine models

MBIB0233E

SEF995X

PBIB0410E

Freeze frame data item

Description

DIAG TROUBLE CODE
[PXXXX]

The engine control component part/control system has a trouble code, it is displayed as “PXXXX”.
(Refer to

EC-938, "INDEX FOR DTC"

.)

CAL/LD VALUE [%]

The calculated load value at the moment a malfunction is detected is displayed.

COOLANT TEMP
[

°

C] or [

°

F]

The engine coolant temperature at the moment a malfunction is detected is displayed.

ENGINE SPEED [rpm]

The engine speed at the moment a malfunction is detected is displayed.

VEHICL SPEED
[km/h] or [mph]

The vehicle speed at the moment a malfunction is detected is displayed.

INT MANI PRES*
[kPa]

The intake manifold pressure at the moment a malfunction is detected is displayed.

TROUBLE DIAGNOSIS

EC-993

[YD (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

DATA MONITOR MODE

MONITOR ITEM

ECM

INPUT

SIG-

NAL

MAIN

SIG-

NALS

CAN

DIAG
SUP-

PORT

MNTR

CONDITION

SPECIFICATION

CKPS·RPM (TDC) [rpm]

×

×

The engine speed computed
from the crankshaft position
sensor signal is displayed.

COOLAN TEMP/S
[

°

C] or [

°

F]

×

×

The engine coolant tempera-
ture (determined by the signal
voltage of the engine coolant
temperature sensor) is dis-
played.

When the engine coolant temper-
ature circuit is open or short, ECM
enters fail-safe mode. The engine
coolant temperature determined
by the ECM is displayed.

VHCL SPEED SE
[km/h] or [mph]

×

×

The vehicle speed computed
form the vehicle speed sensor
signal is displayed.

FUEL TEMP SEN
[

°

C] or [

°

F]

×

×

The fuel temperature (deter-
mined by the signal voltage of
the fuel pump temperature sen-
sor) is displayed.

ACCEL POS SEN [V]

×

×

The accelerator pedal position
sensor 1 signal voltage is dis-
played.

ACCEL SEN 2 [V]

×

×

The accelerator pedal position
sensor 2 signal voltage is dis-
played.

ACT CR PRESS [MPa]

×

×

The Fuel rail pressure (deter-
mined by the signal voltage of
the fuel rail pressure sensor) is
displayed.

BATTERY VOLT [V]

×

×

The power supply voltage of
ECM is displayed.

P/N POSI SW [ON/OFF]

×

×

Indicates [ON/OFF] condition
from the park/neutral position
switch signal.

START SIGNAL [ON/OFF]

×

×

indicates [ON/OFF] condition
from the starter signal.

PW/ST SIGNAL [ON/OFF]

×

indicates [ON/OFF] condition
from the power steering pres-
sure switch signal.

[OFF] is always displayed for
models without power steering
pressure switch.

BRAKE SW [ON/OFF]

×

×

indicates [ON/OFF] condition
from the stop lamp switch sig-
nal.

IGN SW [ON/OFF]

×

×

Indicates [ON/OFF] condition
from ignition switch signal.

MAS AIR/FL SE [V]

×

×

The signal voltage of the mass
air flow sensor is displayed.

MAIN INJ WID [msec]

×

Indicates the actual fuel injec-
tion pulse width compensated
by ECM according to the input
signals.

PUMP CURRENT [mA]

×

Indicates the fuel pump power
supply current from the ECM.

 

 

 

 

 

 

 

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