Nissan Almera Tino V10. Manual - part 419

EC-502

[QG (WITH EURO-OBD)]

DTC P1229 SENSOR POWER SUPPLY

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

Diagnostic Procedure

EBS00QSS

1.

RETIGHTEN GROUND SCREWS

1.

Turn ignition switch “OFF”.

2.

Loosen and retighten engine ground screws.

>> GO TO 2.

2.

CHECK THROTTLE POSITION SENSOR POWER SUPPLY CIRCUIT

1.

Disconnect electric throttle control actuator harness connector.

2.

Turn ignition switch “ON”.

3.

Check voltage between electric throttle control actuator terminal
1 and ground with CONSULT-II or tester.

OK or NG

OK

>> GO TO 4.

NG

>> GO TO 3.

TER-

MINAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

47

G

Sensor power supply
(Throttle position sensor)

[Ignition switch “ON”]

Approximately 5V

MBIB0095E

MBIB0100E

Voltage: Approximately 5V

PBIB0082E

DTC P1229 SENSOR POWER SUPPLY

EC-503

[QG (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

3.

CHECK SENSOR POWER SUPPLY CIRCUITS FOR SHORT

Check the following.

●

Harness for short to power and short to ground between ECM terminal 47 and electric throttle control
actuator terminal 1.

●

ECM pin terminal.

OK or NG

OK

>> GO TO 4.

NG

>> Repair short to ground or short to power in harness or connectors.

4.

CHECK THROTTLE POSITION SENSOR

Refer to

EC-315, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 6.

NG

>> GO TO 5.

5.

REPLACE ELECTRIC THROTTLE CONTROL ACTUATOR

1.

Replace electric throttle control actuator.

2.

Perform

EC-49, "Throttle Valve Closed Position Learning"

.

3.

Perform

EC-49, "Idle Air Volume Learning"

.

>> INSPECTION END

6.

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to

EC-138, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT"

.

>> INSPECTION END

EC-504

[QG (WITH EURO-OBD)]

DTC P1706 PNP SWITCH

DTC P1706 PNP SWITCH

PFP:32006

Component Description

EBS00QST

When the shift lever position is “P” or “N” (A/T models), “Neutral” (M/T models), park/neutral position (PNP)
switch is “ON”.
ECM detects the position because the continuity of the line (the “ON” signal) exists.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode

EBS00QSU

Specification data are reference values.

On Board Diagnosis Logic

EBS00QSV

DTC Confirmation Procedure

EBS00QSW

CAUTION:

Always drive vehicle at a safe speed.
NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted, always turn ignition switch “OFF” and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch “ON”.

2.

Select “P/N POSI SW” in “DATA MONITOR” mode with CON-
SULT-II. Then check the “P/N POSI SW” signal under the follow-
ing conditions.

If NG, go to

EC-507, "Diagnostic Procedure"

.

If OK, go to following step.

3.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

4.

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

5.

Maintain the following conditions for at least 60 consecutive sec-
onds.

6.

If 1st trip DTC is detected, go to

EC-507, "Diagnostic Procedure"

.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

P/N POSI SW

●

Ignition switch: ON

Shift lever:
P or N (A/T models)
Neutral (M/T models)

ON

Shift lever: Except above

OFF

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P1706
1706

Park/neutral position switch

The signal of the park/neutral position (PNP)
switch is not changed in the process of
engine starting and driving.

●

Harness or connectors
(PNP switch circuit is open or shorted.)

●

Park/neutral position (PNP) switch

Position (Selector lever)

Known-good signal

“N” and “P” position (A/T models)
“Neutral” position (M/T models)

ON

Except the above position

OFF

ENG SPEED

1,200 - 6,000 rpm (A/T models)
1,300 - 6,000 rpm (M/T models)

COOLAN TEMP/S

More than 70

°

C (158

°

F)

B/FUEL SCHDL

More than 3.0 msec

VHCL SPEED SE

More than 46 km/h (30 MPH)

Selector lever

Suitable position

SEF212Y

SEF213Y

DTC P1706 PNP SWITCH

EC-505

[QG (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

Overall Function Check

EBS00QSX

Use this procedure to check the overall function of the park/neutral position (PNP) switch circuit. During this
check, a 1st trip DTC might not be confirmed.

WITH GST

1.

Turn ignition switch “ON”.

2.

Check voltage between ECM terminal 102 (PNP switch signal)
and body ground under the following conditions.

3.

If NG, go to

EC-507, "Diagnostic Procedure"

.

Condition (Gear position)

Voltage V (Known-good data)

“P” and “N” position (A/T models)
“Neutral” position (M/T models)

Approximately 0

Except the above position

A/T models: Battery voltage

M/T models: Approximately 5

MBIB0029E