Nissan Almera Tino V10. Manual - part 420

EC-506

[QG (WITH EURO-OBD)]

DTC P1706 PNP SWITCH

Wiring Diagram

EBS00QSY

YEC470A

DTC P1706 PNP SWITCH

EC-507

[QG (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

Diagnostic Procedure

EBS00QSZ

1.

CHECK PNP SWITCH GROUND CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1.

Turn ignition switch “OFF”.

2.

Disconnect PNP switch harness connector.

3.

Check harness continuity between PNP switch terminal 2 and
ground.
Refer to Wiring Diagram.

4.

Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 3.

NG

>> GO TO 2. (M/T models)

NG

>> Repair open circuit or short to power in harness or con-

nectors. (A/T models)

2.

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

●

Harness connectors M71, F45

●

Harness for open or short between Park/Neutral position (PNP) switch and ground

>> Repair open circuit or short to power in harems or connectors

3.

CHECK PNP SWITCH INPUT SIGNAL CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1.

Disconnect ECM harness connector.

2.

Check harness continuity between ECM terminal 102 and PNP switch terminal 1.
Refer to Wiring Diagram.

3.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 3.

NG

>> GO TO 4.

TER-

MINAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

102

P (A/T)
G/OR (M/T)

PNP switch

[Ignition switch “ON”]

●

Shift lever position is “P” or “N” (A/T models),
“Neutral” (M/T models).

Approximately 0V

[Ignition switch “ON”]

●

Except the above gear position

A/T models
BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)
M/T models
Approximately 5V

Continuity should exist.

MBIB0110E

Continuity should exist.

EC-508

[QG (WITH EURO-OBD)]

DTC P1706 PNP SWITCH

4.

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

●

Harness connectors M112, F73 (A/T models)

●

Harness connectors M71, F45 (M/T models)

●

Harness for open or short between Park/Neutral position (PNP) switch and ECM

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

5.

CHECK PNP SWITCH

Refer to

AT-113, "DTC P0705 PARK/NEUTRAL POSITION (PNP) SWITCH"

(A/T models) or “PNP SWITCH”,

MT-17 (5MT) (M/T models).
OK or NG

OK

>> GO TO 6.

NG

>> Replace PNP switch.

6.

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to

EC-138, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT"

.

>> INSPECTION END

DTC P1805 BRAKE SWITCH

EC-509

[QG (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

DTC P1805 BRAKE SWITCH

PFP:25320

Description

EBS00QT0

Brake switch signal is applied to the ECM through the stop lamp switch when the brake pedal is depressed.
This signal is used mainly to decrease the engine speed when the vehicle is driving.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode

EBS00QT1

Specification data are reference values.

On Board Diagnosis Logic

EBS00QT2

The MI will not light up for this self-diagnosis.

FALI-SAFE MODE

When the malfunction is detected, the ECM enters fail-safe mode and the MI lights up.

DTC Confirmation Procedure

EBS00QT3

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch “ON”.

2.

Fully depress the brake pedal for at least 5 seconds.

3.

Erase the DTC with CONSULT-II.

4.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

5.

If 1st trip DTC is detected, go to

EC-511, "Diagnostic Procedure"

.

WITH GST

Follow the procedure “WITH CONSULT-II” above.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

BRAKE SW

●

Ignition switch: ON

Brake pedal: Fully released

OFF

Brake pedal: Slightly depressed

ON

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P1805
1805

Brake switch

A brake switch signal is not sent to ECM for
an extremely long time while the vehicle is
driving.

●

Harness or connectors
(Stop lamp switch circuit is open or shorted.)

●

Stop lamp switch

Engine operating condition in fail-safe mode

ECM controls the electric throttle control actuator by regulating the throttle opening to a small range.
Therefore, acceleration will be poor.

Vehicle condition

Driving condition

When engine is idling

Normal

When accelerating

Poor acceleration

SEF058Y