Nissan Almera Tino V10. Manual - part 264

YBR334A

TROUBLE DIAGNOSIS

ESP/TCS/ABS

Wiring Diagram — ESP/TCS/ABS — (Cont’d)

BR-104

YBR335A

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS

ESP/TCS/ABS

Wiring Diagram — ESP/TCS/ABS — (Cont’d)

BR-105

YBR336A

TROUBLE DIAGNOSIS

ESP/TCS/ABS

Wiring Diagram — ESP/TCS/ABS — (Cont’d)

BR-106

Control Unit Input/Output Signal Standard

NLBR0176

REFERENCE VALUE FROM CONSULT-II

NLBR0176S01

CAUTION:

The display shows the control unit calculation data, so a nor-
mal value might be displayed even in the event the output cir-
cuit (harness) is open or short-circuited.

Monitor item

Display content

Data monitor

Error inspection checklist

Condition

Reference value in

normal operation

SLCT LVR POSI

Select shift position

A/T shift position = P, R, D, L,
N position

Display selected
shift position one of
P, R, D, L, and N.

—

S position

##

N POSI SIG

—

—

—

—

P POSI SIG

—

—

—

—

FR RH SENSOR
FR LH SENSOR
RR RH SENSOR
RR LH SENSOR

Wheel speed

Vehicle stopped

0 [km/h (MPH)]

BR-123

Vehicle running (Note 1)

Almost in accor-
dance with speed-
ometer display
(within

±

10%)

ACCEL POS SIG

Open/close condition of
throttle valve (linked
with accelerator pedal).

Accelerator pedal not
depressed (ignition switch is
ON)

0%

Communication circuit
between ABS actuator
and electric unit (control
unit) and ECM

Depress accelerator pedal
(ignition switch is ON)

0 - 100%

ENGINE SPEED

With engine running

With engine stopped

0 rpm

BR-126

Engine running

Almost in accor-
dance with tachom-
eter display

STR ANGLE SIG

Steering angle detected
by steering angle sen-
sor

Straight-ahead

Approx. 0 deg

BR-129

Steering wheel turned

–756 - 756 deg

YAW RATE SEN

Yaw rate detected by
yaw rate/side G sensor

Vehicle stopped

Approx. 0 d/s

BR-130

Vehicle running

–100 - 100 d/s

Gear

Determined gear shift
position from the A/T
PNP switch signal

Always

1 (M/T vehicles nor-
mally remain at 1)

—

SIDE G-SENSOR

Transverse G detected
by yaw rate/side G
sensor

Vehicle stopped

Approx. 0 m/s

2

BR-130

Vehicle running

–16.7 - 16.7 m/s

2

PRESS SENSOR

Brake fluid pressure
detected by pressure
sensor

With ignition switch turned ON
and brake pedal released

Approx. 0 bar

BR-127

With ignition switch turned ON
and brake pedal depressed

–0 - 170 bar

BATTERY VOLT

Battery voltage sup-
plied to ABS actuator
and electric unit (con-
trol unit)

Ignition switch ON

10 - 16V

BR-136

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS

ESP/TCS/ABS

Control Unit Input/Output Signal Standard

BR-107