Nissan Almera Tino V10. Manual - part 236

 

  Index      Nissan     Nissan Almera Tino V10 - Service Manual (2003 year)

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  234  235  236  237   ..

 

 

Nissan Almera Tino V10. Manual - part 236

 

 

ATC-140

REFRIGERANT LINES

Refrigerant Pressure Sensor

EJS0031H

REMOVAL AND INSTALLATION

1.

Use refrigerant collecting equipment (for HFC-134a) to discharge refrigerant.

2.

Remove liquid tank.

3.

Using a vice, secure liquid tank, and remove refrigerant pres-
sure sensor.

CAUTION:

When working, be careful not to damage the condenser

fins.

Apply compressor oil to the O-ring of the refrigerant
pressure sensor when installing it.

Dual-pressure Switch

EJS0031I

REMOVAL AND INSTALLATION
YD22DDT Engine Models

1.

Use refrigerant collecting equipment (for HFC-134a) to discharge refrigerant.

2.

Remove liquid tank.

3.

Using a vice, secure liquid tank, and remove refrigerant pres-
sure sensor.

CAUTION:

When working, be careful not to damage the condenser

fins.

Apply compressor oil to the O-ring of the refrigerant
pressure sensor when installing it.

YD22DDTi Engine Models

1.

Use refrigerant collecting equipment (for HFC-134a) to discharge refrigerant.

2.

Remove condenser. Refer to

ATC-141, "Condenser Assembly"

.

3.

Remove dual-pressure switch from condenser.

CAUTION:

When working, be careful not to damage the condenser

fins.

Apply compressor oil to the O-ring of the refrigerant
pressure sensor when installing it.

Tightening torque

:9.8 - 11.7 N·m (1.0 - 1.2kg-m, 87 -
104 in-lb)

RJIA0698E

Tightening torque

:9.8 - 11.7 N·m (1.0 - 1.2kg-m, 87 -
104 in-lb)

RJIA0699E

Tightening torque

:9.8 - 11.7 N·m (1.0 - 1.2kg-m, 87 -
104 in-lb)

RJIA2343E

REFRIGERANT LINES

ATC-141

C

D

E

F

G

H

I

K

L

M

A

B

ATC

Condenser Assembly

EJS0031J

REMOVAL

1.

Use refrigerant collecting equipment (for HFC-134a) to dis-
charge refrigerant.

2.

Disconnect the high-pressure flexible hose and the high-pres-
sure pipe from the condenser.

CAUTION:

Cap or wrap the joint of the pipe with suitable material such
as vinyl tape to avoid the entry of air.

3.

Remove the battery and battery tray.

4.

Remove the front grille and radiator mounting bracket.

5.

Remove the mounting nuts from the condenser upper bracket.

6.

Remove the radiator from the lower mount, move it to the engine side, then remove the condenser
between the radiator and the radiator core support.

CAUTION:

Be careful not to damage the core surface of the condenser and the radiator.

INSTALLATION

CAUTION:

Replace the O-rings of the high-pressure pipe and the high-pressure flexible hose with new ones,
then apply compressor oil to them after installing them.

When pouring refrigerant, check for leaks.

Evaporator

EJS0031K

REMOVAL

1.

Use refrigerant collecting equipment (for HFC-134a) to dis-
charge refrigerant.

2.

Disconnect the low-pressure flexible hose and the high-pressure
pipe from the evaporator.

CAUTION:

Cap or wrap the joint of the low-pressure flexible hose and
the high-pressure pipe with a suitable tool such as a vinyl
tape to avoid the entry of air.

3.

Hold expansion valve and move it slightly upward. Push evapo-
rator toward rear of vehicle.

RJIA0080E

RJIA2344E

High-pressure flexible hose mounting bolts

Tightening torque

:7.8 - 19.6 N·m (0.8 - 2.0 kg-m, 70 - 173 in-lb)

High-pressure pipe mounting bolts

Tightening torque

:2.9 - 5.9 N·m (0.29 - 0.6 kg-m, 26- 52 in-lb)

Condenser mounting bolts

Tightening torque

:3.82 - 4.51 N·m (0.39 - 0.46 kg-m, 34 - 39 in-lb)

RJIA1720E

ATC-142

REFRIGERANT LINES

4.

Remove the drain hose and lower cover mounting screw.

5.

Swivel rear of lower case toward passenger seat to remove
lower case.

6.

Remove the intake sensor from evaporator.

7.

Slide the evaporator to backward, then remove it from the heater
& cooling unit.

INSTALLATION

CAUTION:

Replace the O-rings of the low-pressure flexible hose and the high-pressure pipe with new ones,
then apply compressor oil to them when installing them.

Mark the mounting position of the intake sensor bracket.

Expansion Valve

EJS0031L

REMOVAL

1.

Use refrigerant collecting equipment (for HFC-134a) to dis-
charge refrigerant.

2.

Disconnect the low-pressure flexible hose and high-pressure
pipe from the evaporator.

CAUTION:

Cap or wrap the joint of the low-pressure flexible hose and
the high-pressure pipe with a suitable tool such as a vinyl
tape to avoid the entry of air.

3.

Remove the evaporator. Refer to

ATC-141, "REMOVAL"

.

4.

Remove the expansion valve from evaporator.

INSTALLATION

1.

Set the expansion valve to cooler grommet.

2.

Install the evaporator to heater & cooling unit.

RJIA0189E

RJIA1720E

RJIA0840E

RJIA0841E

REFRIGERANT LINES

ATC-143

C

D

E

F

G

H

I

K

L

M

A

B

ATC

3.

Install the lower cover, then slide evaporator to forward.

4.

Install the expansion valve from engine compartment

Checking for Refrigerant Leaks

EJS0031M

Perform a visual inspection of all refrigeration parts, fittings, hoses and components for signs of A/C lubricant
leakage, damage and corrosion. A/C lubricant leakage may indicate an area of refrigerant leakage. Allow
extra inspection time in these areas when using either an electronic refrigerant leak detector or fluorescent
dye leak detector.
If dye is observed, confirm the leak with an electronic refrigerant leak detector. It is possible a prior leak was
repaired and not properly cleaned.
When searching for leaks, do not stop when one leak is found but continue to check for additional leaks at all
system components and connections.
When searching for refrigerant leaks using an electronic leak detector, move the probe along the suspected
leak area at 1 to 2 inches per second and no further than 1/4 inch from the component.

CAUTION:

Moving the electronic leak detector probe slower and closer to the suspected leak area will improve
the chances of finding a leak.

Checking System for Leaks Using the Fluorescent Leak Detector

EJS0031N

1.

Check A/C system for leaks using the UV lamp and safety goggles (J-42220) in a low sunlight area (area
without windows preferable). Illuminate all components, fittings and lines. The dye will appear as a bright
green/yellow area at the point of leakage. Fluorescent dye observed at the evaporator drain opening indi-
cates an evaporator core assembly (tubes, core or expansion valve) leak.

2.

If the suspected area is difficult to see, use an adjustable mirror or wipe the area with a clean shop rag or
cloth, with the UV lamp for dye residue.

3.

After the leak is repaired, remove any residual dye using dye cleaner (J-43872) to prevent future misdiag-
nosis.

4.

Perform a system performance check and verify the leak repair with an approved electronic refrigerant
leak detector.

NOTE:
Other gases in the work area or substances on the A/C components, for example, anti-freeze, windshield
washer fluid, solvents and lubricants, may falsely trigger the leak detector. Make sure the surfaces to be
checked are clean.
Clean with a dry cloth or blow off with shop air.
Do not allow the sensor tip of the detector to contact with any substance. This can also cause false readings
and may damage the detector.

Dye Injection

EJS0031O

(This procedure is only necessary when recharging the system or when the compressor has seized and was
replaced.)

1.

Check A/C system static (at rest) pressure. Pressure must be at least 345 kPa (3.45 bar, 3.52kg/cm

2

, 50

psi).

2.

Pour one bottle (1/4 ounce / 7.4 cc) of the A/C refrigerant dye into the injector tool (J-41459).

3.

Connect the injector tool to the A/C LOW PRESSURE side service fitting.

4.

Start engine and switch A/C ON.

5.

When the A/C operating (compressor running), inject one bottle (1/4 ounce / 7.4 cc) of fluorescent dye
through the low-pressure service valve using dye injector tool J-41459 (refer to the manufacture

s operat-

ing instructions).

Expansion valve mounting bolts

Tightening torque

:2.9 - 5.0 N·m (0.30 - 0.50 kg-m, 26
- 44 in-lb)

RJIA0842E

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  234  235  236  237   ..