Nissan Almera Tino V10. Manual - part 74

AT-20

OVERALL SYSTEM

POWER TRANSMISSION
“N” and “P” Positions

●

“N” position
Power from the input shaft is not transmitted to the output shaft because the clutches do not operate.

●

“P” position
Similar to the “N” position, the clutches do not operate. The parking pawl engages with the parking gear to
mechanically hold the output shaft so that the power train is locked.

SAT991I

OVERALL SYSTEM

AT-21

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

AT

“1

1

” Position

●

Forward clutch

●

Forward one-way clutch

●

Overrun clutch

●

Low and reverse brake

As overrun clutch engages, rear internal gear is locked by the operation of low &
reverse brake.
This is different from that of D

1

and 2

1

.

Engine brake

Overrun clutch always engages, therefore engine brake can be obtained when deceler-
ating.

SAT374J

AT-22

OVERALL SYSTEM

“D

1

” and “2

1

” Positions

●

Forward one-way clutch

●

Forward clutch

●

Low one-way clutch

Rear internal gear is locked to rotate counterclockwise because of the functioning of
these three clutches.

Overrun clutch
engagement conditions
(Engine brake)

D

1

: Overdrive control switch “OFF” and throttle opening is less than 3/16

2

1

: Operates when throttle opening is less than 3/16, but does not affect engine brake.

At D

1

and 2

1

positions, engine brake is not activated due to free turning of low one-

way clutch.

SAT377J

OVERALL SYSTEM

AT-23

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

AT

“D

2

”, “2

2

” and “1

2

” Positions

●

Forward clutch

●

Forward one-way
clutch

●

Brake band

Rear sun gear drives rear planetary carrier and combined front internal gear. Front internal gear now
rotates around front sun gear accompanying front planetary carrier.
As front planetary carrier transfers the power to rear internal gear through forward clutch and forward one-
way clutch, this rotation of rear internal gear increases the speed of rear planetary carrier compared with
that of the 1st speed.

Overrun clutch
engagement conditions

D

2

: Overdrive control switch “OFF” and throttle opening is less than 3/16

2

2:

Operates when throttle opening is less than 3/16, but does not affect engine brake.

1

2

: Always engaged

SAT378J