Nissan Pathfinder (2005 year). Manual - part 169

 

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Nissan Pathfinder (2005 year). Manual - part 169

 

 

DTC P0112, P0113 IAT SENSOR

EC-203

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

4.

CHECK INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR

Refer to

EC-203, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> Replace mass air flow sensor (with intake air temperature sensor).

5.

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to

EC-158, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT"

.

>> INSPECTION END

Component Inspection

UBS00K5V

INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR

1.

Check resistance between mass air flow sensor terminals 5 and
6 under the following conditions.

2.

If NG, replace mass air flow sensor (with intake air temperature
sensor).

Removal and Installation

UBS00K5W

MASS AIR FLOW SENSOR

Refer to

EM-15, "AIR CLEANER AND AIR DUCT"

.

Intake air temperature

°

C (

°

F)

Resistance k

Ω

25 (77)

1.94 - 2.06

PBIB1604E

SEF012P

EC-204

DTC P0117, P0118 ECT SENSOR

2005 Pathfinder

DTC P0117, P0118 ECT SENSOR

PFP:22630

Component Description

UBS00K5X

The engine coolant temperature sensor is used to detect the engine
coolant temperature. The sensor modifies a voltage signal from the
ECM. The modified signal returns to the ECM as the engine coolant
temperature input. The sensor uses a thermistor which is sensitive to
the change in temperature. The electrical resistance of the ther-
mistor decreases as temperature increases.

<Reference data>

*: This data is reference value and is measured between ECM terminal 73 (Engine
coolant temperature sensor) and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

On Board Diagnosis Logic

UBS00K5Y

These self-diagnoses have the one trip detection logic.

FAIL-SAFE MODE

When the malfunction is detected, the ECM enters fail-safe mode and the MIL lights up.

SEF594K

Engine coolant temperature

°

C (

°

F)

Voltage*

V

Resistance

k

Ω

-10 (14)

4.4

7.0 - 11.4

20 (68)

3.5

2.1 - 2.9

50 (122)

2.2

0.68 - 1.00

90 (194)

0.9

0.236 - 0.260

SEF012P

DTC No.

Trouble Diagnosis

Name

DTC Detecting Condition

Possible Cause

P0117
0117

Engine coolant tem-
perature sensor cir-
cuit low input

An excessively low voltage from the sensor is
sent to ECM.

●

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)

●

Engine coolant temperature sensor

P0118
0118

Engine coolant tem-
perature sensor cir-
cuit high input

An excessively high voltage from the sensor is
sent to ECM.

Detected items

Engine operating condition in fail-safe mode

Engine coolant temper-

ature sensor circuit

Engine coolant temperature will be determined by ECM based on the time after turning ignition switch ON
or START.
CONSULT-II displays the engine coolant temperature decided by ECM.

Condition

Engine coolant temperature decided

(CONSULT-II display)

Just as ignition switch is turned ON or START

40

°

C (104

°

F)

More than approx. 4 minutes after ignition ON or
START

80

°

C (176

°

F)

Except as shown above

40 - 80

°

C (104 - 176

°

F)

(Depends on the time)

When the fail-safe system for engine coolant temperature sensor is activated, the cooling fan operates
while engine is running.

DTC P0117, P0118 ECT SENSOR

EC-205

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

DTC Confirmation Procedure

UBS00K5Z

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Wait at least 5 seconds.

4.

If DTC is detected, go to

EC-207, "Diagnostic Procedure"

.

WITH GST

Follow the procedure “WITH CONSULT-II” above.

SEF058Y

EC-206

DTC P0117, P0118 ECT SENSOR

2005 Pathfinder

Wiring Diagram

UBS00K60

BBWA1740E

DTC P0117, P0118 ECT SENSOR

EC-207

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

Diagnostic Procedure

UBS00K61

1.

CHECK GROUND CONNECTIONS

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Loosen and retighten three ground screws on the body. Refer to

EC-165, "Ground Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 2.

NG

>> Repair or replace ground connections.

2.

CHECK ECT SENSOR POWER SUPPLY CIRCUIT

1.

Disconnect engine coolant temperature (ECT) sensor harness
connector.

2.

Turn ignition switch ON.

3.

Check voltage between ECT sensor terminal 1 and ground with
CONSULT-II or tester.

OK or NG

OK

>> GO TO 3.

NG

>> Repair open circuit or short to ground or short to power

in harness or connectors.

BBIA0539E

BBIA0542E

Voltage: Approximately 5V

PBIB0080E

EC-208

DTC P0117, P0118 ECT SENSOR

2005 Pathfinder

3.

CHECK ECT SENSOR GROUND CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Disconnect ECM harness connector.

3.

Check harness continuity between ECT sensor terminal 2 and ECM terminal 67.
Refer to Wiring Diagram.

4.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 4.

NG

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

4.

CHECK ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR

Refer to

EC-208, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> Replace engine coolant temperature sensor.

5.

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to

EC-158, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT"

.

>> INSPECTION END

Component Inspection

UBS00K62

ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR

1.

Check resistance between engine coolant temperature sensor
terminals 1 and 2 as shown in the figure.

<Reference data>

2.

If NG, replace engine coolant temperature sensor.

Removal and Installation

UBS00K63

ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR

Refer to

CO-21, "WATER INLET AND THERMOSTAT ASSEMBLY"

.

Continuity should exist.

PBIB2005E

Engine coolant temperature

°

C (

°

F)

Resistance

k

Ω

20 (68)

2.1 - 2.9

50 (122)

0.68 - 1.00

90 (194)

0.236 - 0.260

SEF012P

DTC P0122, P0123 TP SENSOR

EC-209

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

DTC P0122, P0123 TP SENSOR

PFP:16119

Component Description

UBS00K64

Electric throttle control actuator consists of throttle control motor,
throttle position sensor, etc. The throttle position sensor responds to
the throttle valve movement.
The throttle position sensor has the two sensors. These sensors are
a kind of potentiometers which transform the throttle valve position
into output voltage, and emit the voltage signal to the ECM. In addi-
tion, these sensors detect the opening and closing speed of the
throttle valve and feed the voltage signals to the ECM. The ECM
judges the current opening angle of the throttle valve from these sig-
nals and the ECM controls the throttle control motor to make the
throttle valve opening angle properly in response to driving condi-
tion.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode

UBS00K65

Specification data are reference values.

*: Throttle position sensor 2 signal is converted by ECM internally. Thus, it differs from ECM terminal voltage signal.

On Board Diagnosis Logic

UBS00K66

These self-diagnoses have the one trip detection logic.

FAIL-SAFE MODE

When the malfunction is detected, ECM enters fail-safe mode and the MIL lights up.

PBIB0145E

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

THRTL SEN 1
THRTL SEN 2*

●

Ignition switch: ON
(Engine stopped)

●

Shift lever: D

Accelerator pedal: Fully released

More than 0.36V

Accelerator pedal: Fully depressed

Less than 4.75V

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P0122
0122

Throttle position sensor
2 circuit low input

An excessively low voltage from the TP sensor
2 is sent to ECM.

●

Harness or connectors
(The TP sensor 2 circuit is open or
shorted.)
(APP sensor 2 circuit is shorted.)

●

Electric throttle control actuator
(TP sensor 2)

●

Accelerator pedal position sensor

P0123
0123

Throttle position sensor
2 circuit high input

An excessively high voltage from the TP sen-
sor 2 is sent to ECM.

Engine operation condition in fail-safe mode

The ECM controls the electric throttle control actuator in regulating the throttle opening in order for the idle position to be within +10
degrees.
The ECM regulates the opening speed of the throttle valve to be slower than the normal condition.
So, the acceleration will be poor.

EC-210

DTC P0122, P0123 TP SENSOR

2005 Pathfinder

DTC Confirmation Procedure

UBS00K67

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.
TESTING CONDITION:
Before performing the following procedure, confirm that battery voltage is more than 10V at idle.

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Start engine and let it idle for 1 second.

4.

If DTC is detected, go to

EC-212, "Diagnostic Procedure"

.

WITH GST

Follow the procedure “WITH CONSULT-II” above.

SEF058Y

 

 

 

 

 

 

 

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