Nissan Primera P12. Manual - part 619

MA-18

ENGINE MAINTENANCE (YD22DDTI)

REFILLING ENGINE COOLANT

1.

Install reservoir tank, radiator lower hose and cylinder block drain plug.

Apply sealant to the thread of cylinder block drain plug.

●

Use Genuine Liquid Gasket or equivalent.

2.

Fill radiator slowly with coolant until coolant spills from the air
relief plugs, then install air relief plugs.

CAUTION:

If the filling rate is too fast, this could lead to air being
mixed in the coolant. Be sure to fill the coolant slowly
according to the rate indicated above.

●

Replace the copper washer of the air relief plug.

●

Use genuine Nissan anti-freeze coolant or equivalent mixed with water (distilled or demineralized).
Refer to

MA-15, "RECOMMENDED FLUIDS AND LUBRICANTS"

.

●

Pour coolant through coolant filler neck slowly of less than 2

(1-3/4 lmp qt) a minute to allow air

in system to escape.

3.

Fill reservoir tank to specified level.

4.

Warm up engine to normal operating temperature without radia-
tor cap installed.

●

If coolant overflows radiator filler hole, install filler cap.

5.

Run engine at 3,000 rpm for 10 seconds and return to idle speed
with radiator cap installed.

●

Repeat two or three times.

Watch coolant temperature gauge so as not to overheat the
engine.

6.

Stop engine and cool down to less than approximately
50

°

C(122

°

F).

●

Cool down using a fan to reduce the time.

●

If necessary, refill radiator up to filler neck with coolant.

7.

Refill reservoir tank to MAX level line with coolant.

8.

Repeat steps 5 through 7 two or more times with radiator cap installed until coolant level no longer drops.

9.

Check cooling system for leaks with engine running.

10. Warm up engine, and check for sound of coolant flow while running engine from idle up to 3,000 rpm with

heater temperature controller set at several position between COOL and WARM.

●

Sound may be noticeable at heater unit.

11. If sound is heard, bleed air from cooling system by repeating steps 5 through 7 until coolant level no

longer drops.

●

Clean excess coolant from engine.

FLUSHING COOLING SYSTEM

1.

Fill radiator with water until water spills from the air relief hole, then close air relief plug. Fill radiator and
reservoir tank with water and reinstall radiator cap.

2.

Run engine and warm it up to normal operating temperature.

: 7.8 - 11.8 N·m (0.8 -1.2 kg-m , 69 - 104 in-lb)

Air relief plug

:

: 6.7 - 7.9 N·m (0.68 - 0.81 kg-m, 59 - 70 in-lb)

Engine coolant capacity (With reservoir tank):

9.5

(8-3/8 Imp qt)

SMA182B

Reservoir tank

: 0.6

(1/2 lmp qt)

SMA412B

ENGINE MAINTENANCE (YD22DDTI)

MA-19

C

D

E

F

G

H

I

J

K

M

A

B

MA

3.

Rev engine two or three times under no-load.

4.

Stop engine and wait until it cools down.

5.

Drain water.

6.

Repeat steps 1 through 5 until clear water begins to drain from radiator.

Checking Cooling System

ELS000OR

WARNING:

Never remove the radiator cap when the engine is hot. Serious burns could occur from high pressure
coolant escaping from the radiator. Wrap a thick cloth around the cap. Slowly turn it a quarter turn to
allow built-up pressure to escape. Carefully remove the cap by turning it all the way.

CHECKING COOLING SYSTEM HOSES

Check hoses for improper attachment, leaks, cracks, damage, loose connections, chafing and deterioration.

CHECKING RADIATOR

Check radiator for mud or clogging. If necessary, clean radiator as follows.

●

Be careful not to bend or damage the radiator fins.

●

When radiator is cleaned without removal, remove all surrounding parts such as cooling fan, radiator
shroud and horns. Then tape the harness and connectors to prevent water from entering.

1.

Apply water by hose to the back side of the radiator core vertically downwards.

2.

Apply water again to all radiator core surface once per minute.

3.

Stop washing if any stains no longer flow out from the radiator.

4.

Blow air into the back side of radiator core vertically downwards.

●

Use compressed air lower than 490 kpa (5 kg/cm

2

, 71psi) and keep distance more than 30 cm (11.8 in).

5.

Blow air again into all the radiator core surface once per minute until no water sprays out.

CHECKING RADIATOR CAP

●

Check that there is no dirt or damage on the valve seat of the radiator cap negative-pressure valve.

●

Check that there are no unusualness in the opening and closing
conditions of the negative-pressure valve.

●

Pull the negative-pressure valve to open it.

●

Check that it closes completely when released.

●

Check radiator cap relief pressure.

●

When connecting the radiator cap to the tester, apply water or
LLC to the cap seal part.

●

Replace the radiator cap if there is an unusualness in the nega-
tive-pressure valve, or if the relief pressure is outside of the limit.

SMA967B

Standard

: 78 - 98 kpa (0.78 - 0.98 bar, 0.8 - 1.0 kg/

cm

2

, 11 - 14 psi)

Limit

: 59 kpa (0.59 bar, 0.6 kg/cm

2

, 9 psi)

SLC135B

MA-20

ENGINE MAINTENANCE (YD22DDTI)

CHECKING COOLING SYSTEM FOR LEAKS

●

To check for leakage, apply pressure to the cooling system with
a tester.

WARNING:

Never remove the radiator cap when the engine is hot. Serious
burns could occur from high pressure coolant escaping from
the radiator.

CAUTION:

Higher pressure than specified may cause radiator damage.

Checking Fuel Lines

ELS000OS

Inspect fuel lines, filler cap and tank for improper attachment, leaks,
cracks, damage, loose connections, chafing or deterioration.
If necessary, repair or replace faulty parts.

Changing Fuel Filter

ELS000OT

REMOVAL

1.

Remove air duct and upper air cleaner case.

2.

Remove fuel filter protector.

3.

Remove fuel hoses from fuel filter bracket.

CAUTION:

Plug the pipe to prevent fuel from draining.

4.

Remove fuel filter with bracket.

CAUTION:

Do not splash fuel during removal. If fuel is splashed,
immediately wipe it off.

Testing pressure

: 157 kPa (1.57bar, 1.6 kg/cm

2

, 23

psi)

SLC134B

SMA803A

SBIA0134E

PBIC0739E

ENGINE MAINTENANCE (YD22DDTI)

MA-21

C

D

E

F

G

H

I

J

K

M

A

B

MA

5.

Using band-type filter wrench (commercial service tool), remove
fuel filter.

6.

Turn fuel filter upside down to drain fuel.

7.

Remove drain plug from fuel filter.

INSTALLATION

Install in reverse order of removal, paying attention to the following.

●

Replace O-ring on drain plug with new one.

●

Screw the fuel filter by hand until O-ring contacts sealing surface of bracket. Then tighten it by turning
approximately 2/3 turn.

●

After installation, bleed air from fuel path. Refer to

FL-5, "Air Bleeding"

.

INSPECTION AFTER INSTALLATION

Run engine and check for fuel leakage at connections.

Changing Air Cleaner Filter

ELS000OU

VISCOUS PAPER TYPE

The viscous paper type air cleaner filter does not require any clean-
ing operation between renewal.

Changing Engine Oil

ELS000OV

WARNING:

●

Be careful not to burn yourself, as the engine oil is hot.

●

Prolonged and repeated contact with used engine oil may
cause skin cancer: try to avoid direct skin contact with
used oil. If skin contact is made, wash thoroughly with soap
or hand cleaner as soon as possible.

1.

Put vehicle horizontally.

2.

Warm up engine, and check for oil leakage from engine compo-
nents.

3.

Stop engine and wait for 10 minutes.

4.

Remove drain plug and oil filler cap.

SBIA0136E

: 3.9 - 5.9 N·m (0.4 - 0.6 kg-m, 35 - 52 in-lb)

PBIC0746E

PBIC0933E