Nissan Primera P12. Manual - part 464

EM-202

[F9Q]

OVERHAUL

4.

Install the assembled piston and connecting rod, installed with
the Tool KV113B0430 (Mot. 1569), on the cylinder block. Then
press the piston and connecting rod assembly into the jacket.

CAUTION:

Paying attention to the direction (the “V” towards the fly-
wheel).

5.

Install the connecting rod onto the oiled big end journal of the
crankshaft.

6.

Install the connecting rod cap, ensuring they are correctly
matched (marks made when dismantling).

7.

Tighten the new bolts of the connecting rod caps to a torque of
20 N·m (2.0 kg-m, 15 ft-lb), then tighten to an angle of 40

°±

6

°

.

CAUTION:

Use an angle wrench (special service tool) to check tighten-
ing angle. Do not make judgment by visual inspection.

8.

Check the lateral clearance of the connecting rod head.

INSPECTION OF PISTON PROTRUSION

1.

Clean the piston head in order to eliminate any traces of depos-
its.

2.

Turn the crankshaft one turn in its operating direction to bring
piston No. 1 close to TDC.

3.

Set Tool KV113B0050 (Mot. 252-01) on the piston.

4.

Install Tool KV113B0040 (Mot. 251-01) equipped with a gauge
on KV113B0050 (Mot. 252-01), and find TDC of the piston.

MBIB0813E

MBIB0678E

MBIB0766E

Clearance: 0.22 - 0.482 mm (0.0087 - 0.0190 in)

MBIB0814E

MBIB0670E

OVERHAUL

EM-203

[F9Q]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EM

NOTE:
All measurements are to be carried out in the longitudinal axis of the engine, in order to eliminate any
errors due to tilting of the piston.

WARNING:

The gauge detector must not be in the valve clearance.

5.

Measure the piston protrusion.

NOTE:
To prevent any risk of piston/valve interference when the engine is running, the piston protrusion value
must be less than 0.67 mm (0.0264 in).

INSTALLATION OF LOWER ENGINE

1.

Install the oil pump chain.

Installation of Front Cover and Water Pump
There are two possible solutions:

2.

Apply liquid gasket; the band (1) must be 1.75 mm (0.0689 in)
wide and be applied as shown in the drawing below.

●

Use Genuine Liquid Gasket or equivalent.

CAUTION:

Be careful not to obstruct the pipes (C).

3.

Or it is performed with a seal consisting of a steel sheet coated
with elastomer on both sides.

NOTE:
This type of seal projects from the plate. It should in no case be
cut out, because the two projecting tabs provide sealing when
the oil pan installed.

Oil Pump Chain Guide
There are likewise two possible solutions:

4.

For engines equipped with a water pump driven by the timing
belt (water pump moved).

●

In this case, check presence of oil pump chain guide.

5.

For engines equipped with a water pump driven by the drive belt
(water pump moved).

●

In this case, the oil pump chain guide is no longer of any case.

Protrusion: 0.50 - 0.62 mm (0.0197 - 0.0244 in)

MBIB0765E

MBIB0815E

MBIB0816E

EM-204

[F9Q]

OVERHAUL

6.

Install the front cover with a new gasket.

7.

Engine installed with a water pump driven by the timing belt.

NOTE:
Put a drop of locking sealant on bolts (1).

8.

Install the water pump installed with a new gasket.

9.

Install the timing belt tensioner support plate.

10. Install the baffle plate and oil pump.

11. If sealing of the front cover has been performed with liquid gas-

ket:

●

Apply a drop of liquid gasket to (A) (on either side of bearing
No. 1), and at the intersection of the front cover and the cylin-
der block at (B).

12. If sealing of the front cover has been performed with the gasket

consisting of a steel sheet coated with elastomer:

●

Apply a drop of liquid gasket to (A) (on either side of bearing
No. 1).

NOTE:
For side (B), sealing will be implemented by the plate gasket.
This type of gasket projects from the plate and it should in no case be cut out, because the two project-
ing tabs provide sealing when the oil pan is installed.

: 14 N·m (1.4 kg-m, 10 ft-lb)

MBIB0764E

: 10 N·m (1.0 kg-m, 87 in-lb)

: 10 N·m (1.0 kg-m, 87 in-lb)

MBIB0817E

: 24 N·m (2.4 kg-m, 18 ft-lb)

MBIB0760E

MBIB0819E

OVERHAUL

EM-205

[F9Q]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EM

13. Install the oil pan with a new gasket.

14. The alignment of the cylinder block and the oil pan must be com-

plied with on the flywheel side to prevent the clutch housing from
being damaged when installing the transaxle.

15. Installing the crankshaft seal gasket.

CRANKSHAFT GASKETS

●

Change of material on the engine elastomer seals (installed on the crankshaft).

General Information

●

Installing and removing the new type elastomer seal from the engine requires new tools and precautions
compared to the old type seal.

●

The old and new type of seal can both be used on the same engine. They are not interchangeable. Old
type seal must be replaced with old type seal (still available from the Parts Department), and a new type
seal with a new type seal.

●

An old type seal can be replaced with a new type seal in the case of a crankshaft replacement. This is
possible if the engine is installing with one during its lifetime in series production.

INSTALLATION OF THE CRANKSHAFT SEAL GASKET

●

The old elastomer seal is installed with a spring (A) and has a
“V”-shaped sealing lip (B).

1st step: 8 N·m (0.8 kg-m, 6 ft-lb)

2nd step: 15 N·m (1.5 kg-m, 11 ft-lb)

MBIB0820E

MBIB0821E

MBIB0428E