Content .. 3 4 5 6 ..

Mitsubishi L200 Triton Sport (2019). Manual do proprietário - 5

3-18

3. Remova toda folga do cinto abdominal puxan-

do a cinta através dos pontos de ajuste. Cintos

de segurança de 3 pontos não necessitam de

ajuste no comprimento, remova toda folga

usando a presilha de travamento (A).

4. Antes de colocar a criança no sistema de segu-

rança, empurre e puxe o sistema de segurança

em todas as direções, para certificar-se que

esteja preso. Faça isso antes de cada uso.

ADVERTÊNCIA

Para alguns tipos de sistema de segurança para

crianças, a presilha de travamento (A) deve ser

usada para ajudar a evitar ferimentos pessoais

durante uma colisão ou manobras repentinas.
Ela deve ser ajustada e usada de acordo com

as instruções do fabricante do sistema de

segurança para crianças.
A presilha de travamento deve ser removida quando

o sistema de segurança para crianças é removido.

AA0008772

AfZ101656

Inspeção dos cintos de

segurança

Inspecione os cintos de segurança quanto a

cortes, desgaste, desfiados e peças metálicas

deformadas ou quebradas. Substitua o conjunto

do cinto com defeito.

ADVERTÊNCIA

Depois de uma colisão, todos os con-

juntos de cintos de segurança, incluindo

os acessórios de fixação, devem ser

ins pecionados por uma Concessionária

MITSUBISHI

MOTORS. Recomenda-se que

os conjuntos de cintos de segurança em

uso durante uma colisão sejam trocados, a

não ser que o acidente seja de pouca impor-

tância, que os cintos não mostrem danos e

conti nuem funcio nando adequa damente.

ADVERTÊNCIA

Não tente reparar ou trocar qualquer peça

do conjunto do cinto de segurança. Qual-

quer reparo deve ser executado em uma

Concessionária MITSUBISHI

MOTORS.

Falha na execução de reparos no con-

junto do cinto de segurança pode reduzir

a eficiência do sistema e causar sérios

ferimentos, em caso de acidente.

Depois que o pré-tensionador é ativado,

não pode ser reutilizado.

Ele deve ser substituído junto com o retrator.

ADVERTÊNCIA

Não insira quaisquer objetos estranhos

(peças de plástico, clipes para papel, botões

etc.) na fivela ou no mecanismo retrator.

Além disso, não modifique, remova nem

instale o cinto de segurança. Senão o cinto

de segurança pode não conseguir fornecer

proteção adequada em colisões ou outra

situação.

Se o cinto estiver sujo, limpe-o com detergen-

te neutro e água morna. Depois de enxaguar

com água, deixe secar à sombra. Nunca lave

com alvejante nem tinja, pois isto prejudica

as suas características básicas.

3-19

AHA105684

Sistema de segurança

suplementar (SRS) – airbag*

Esta seção descreve importantes pontos sobre

o sistema de segurança suplementar (SRS) -

airbags - do motorista e do passageiro dianteiro,

airbag para o joelho do motorista, airbags laterais

e de cortina.
Os airbags do motorista e passageiro dianteiro

são projetados para suplementar a proteção

principal dos cintos de segurança ao motorista

e passageiro dianteiro, oferecendo a esses pas-

sageiros proteção contra ferimentos na cabeça e

tórax, em determinados tipos de colisão frontal

de moderada a severa.
O airbag para o joelho do motorista* é projetado

para complementar a proteção primária do sis-

tema do cinto de segurança do motorista. Ele

pode reduzir o movimento para a frente da parte

inferior da perna do motorista e fornece maior

proteção ao corpo em determinadas colisões

frontais moderadas a severas.

Os airbags laterais* são projetados para suple-

mentar os cintos de segurança e oferecer ao

motorista e passageiro dianteiro proteção contra

ferimentos no tórax, em determinados tipos de

colisão lateral de moderada a severa.
Os airbags de cortina* são projetados para suple-

mentar adequadamente os cintos de segurança

usados, fornecendo ao motorista e passageiro

dianteiro proteção contra ferimentos na cabeça

em certos impactos laterais de moderados a

severos.
Os airbags NÃO são substitutos dos cintos de

segurança. Para proteção máxima em todos os

tipos de colisões e acidentes, os cintos de segu-

rança DEVEM SEMPRE ser usados tanto pelo

motorista como pelos passageiros do veículo.

Como funciona o sistema de

segurança suplementar

O SRS inclui os seguintes componentes:

1 - Módulo do airbag (Motorista)
2 - Módulo do airbag (Passageiro)
3 - Módulo do airbag para joelho do motorista*

3-20

ADVERTÊNCIA

É MUITO IMPORTANTE SENTAR-SE COR-

RETAMENTE NO BANCO.

O motorista ou o passageiro dianteiro mui-

to próximo do volante de direção ou painel

de instrumentos durante o acionamento do

airbag pode ser morto ou ficar gravemente

ferido.

O airbag infla muito rápido e com muita

força.

Se o motorista e o passageiro dianteiro não

estiverem sentados corretamente, o airbag

poderá não protegê-los adequadamente e

ainda causar ferimentos graves ou fatais

no momento em que inflar.

Não sente na beirada do banco nem com

a parte inferior das pernas muito perto

do painel de instrumentos, nem incline

a cabeça ou o peito perto do volante de

direção ou do painel de instrumentos.

Não coloque os pés ou as pernas sobre

ou junto ao painel de instrumentos.

Bebês e crianças devem viajar no banco

traseiro, usando um sistema de segurança

para crianças adequado a elas.

O banco traseiro é mais seguro para bebês

e crianças.

AHA103101

4 - Módulos dos airbags laterais*
5 - Módulos dos airbags de cortina*

Os airbags serão acionados somente quando o

interruptor de ignição ou o modo de operação

estiver nas seguintes condições.

[Exceto veículos equipados com sistema de

operação sem chave]
O interruptor de ignição está na posição “ON”

(ligado) ou “START” (Partida).

[Veículos com sistema de operação sem chave]
O modo de operação está em ON (ligado). O

acionamento dos airbags produz um repentino

e alto ruído e libera um pouco de fumaça e pó,

mas esta condição não é prejudicial e não indica

fogo no veículo.
Pessoas com problemas respiratórios podem

sentir alguma irritação temporária, devido à quí-

mica usada para inflar; abra os vidros depois do

acionamento do airbag, se for seguro fazer isso.
Os airbags esvaziam muito rapidamente, assim

a visão é obstruída somente um pouco.

ATENÇÃO

Os airbags inflam muito rapidamente.
Em determinadas situações, o contato com o

airbag inflando pode resultar em leves cortes,

contusões ou semelhante.

3-21

ADVERTÊNCIA

Bebês e crianças pequenas não devem

ficar soltos, em pé junto ao painel de ins-

trumentos ou seguros nos braços ou no

colo. Eles podem se ferir seriamente em

caso de acidente ou quando o airbag inflar.

Eles devem ser colocados em um sistema

de segurança adequado para crianças. Veja

a seção “Segurança para crianças”, neste

manual.

Crianças maiores devem ficar sentadas,

usando adequadamente o cinto de segu-

rança adequado e uma elevação do banco,

se necessário.

Cuidado ao instalar um sistema de segu-

rança para crianças em veículos equipados

com airbag para o passageiro dianteiro.

A etiqueta mostrada aqui está fixada nos

veículos equipados com airbag para o

passageiro dianteiro.

ADVERTÊNCIA

Não sente na beirada do banco nem incline

a cabeça ou o peito sobre o volante de

direção ou o painel de instrumentos.

Não coloque os pés ou as pernas sobre

ou junto ao painel de instrumentos.

Af0009484

AHA100605

AHA113045

Atenção ao instalar sistema de

segurança para crianças em veículos

equipados com airbag para o

passageiro dianteiro

A etiqueta mostrada aqui está fixada nos veí-

culos equipados com airbag para o passageiro

dianteiro.

ADVERTÊNCIA

PERIGO EXTREMO!
NUNCA utilize um sistema de segurança para

crianças voltado para trás em veículo equipa-

do com airbag para o passageiro dianteiro. Em

caso de ativação do airbag a criança poderá

sofrer ferimento grave e até fatal.

3-22

AA0001988

AHA105697

Sistema de airbag do motorista e

passageiro dianteiro

O airbag do motorista está localizado embaixo

da cobertura, no centro do volante de direção.
O airbag do passageiro dianteiro está localizado

no painel de instrumentos, acima do porta-luvas.
O airbag do passageiro dianteiro infla ao mesmo

tempo que o airbag do motorista, mesmo que o

banco do passageiro não esteja ocupado.

Sistema de airbag para o joelho do

motorista*

O airbag para o joelho do motorista está localizado

sob o volante de direção. Ele é projetado para

acionar ao mesmo tempo que o airbag frontal

do motorista.

Acionamento dos airbags dianteiros e

para o joelho do motorista*

Os airbags dianteiros e para o joelho

do motorista ESTÃO PROGRAMADOS

PARA INFLAR quando...

Os airbags dianteiros e para o joelho do motorista

estão programados para inflar quando o veículo

sofre um impacto frontal moderado a severo. Um

exemplo típico é mostrado na ilustração.
1 - Colisão frontal com uma parede sólida em

velocidade aproximada de 25 km/h ou superior

2 - Impacto frontal de moderado a severo dentro

da área marcada entre as setas

AHA103130

3-23

Como colisões frontais podem facilmente mover

você fora da posição, é importante usar sempre o

cinto de segurança. O cinto de segurança ajuda

a manter o passageiro a uma distância segura do

volante de direção e do painel de instrumentos,

durante o primeiro estágio de acionamento do

airbag. No primeiro estágio o airbag é acionado

com muita força e pode causar ferimentos sérios

e até fatais. Além disso, o cinto de segurança do

seu veículo é o principal meio de proteção em

caso de colisão. Os airbags do SRS (Sistema de

Segurança Suplementar) são um meio auxiliar

de proteção. Portanto, para sua segurança e dos

demais passageiros, use sempre corretamente

o cinto de segurança.

Os airbags dianteiros e para o joelho

do motorista PODEM NÃO INFLAR

quando...

Em determinados tipos de colisão frontal, a es-

trutura da carroceria do veículo está projetada

para absorver o impacto e desta forma ajudar a

proteger os passageiros de ferimentos.
(A parte frontal da carroceria do veículo pode

ficar extremamente deformada com a absorção

do impacto).
Sob estas condições, os airbags laterais e para

o joelho do motorista podem não ser acionados,

independentemente da deformação e danos na

carroceria do veículo.
Alguns exemplos típicos destas condições são

mostrados na ilustração.

Os airbags dianteiros e para o joelho do motorista

serão acionados se a gravidade do impacto esti-

ver acima de um limite específico, comparável a

cerca de 25 km/h para uma colisão frontal direta

contra uma parede sólida, que não se amassa

nem deforma. Se a severidade do impacto ficar

abaixo do nível predeterminado, os airbags

dianteiros e para o joelho do motorista não serão

acionados. Entretanto, esta velocidade limite

será consideravelmente mais alta se veículo

bater em um objeto que absorva o impacto se

deformando ou se movendo (por exemplo, outro

veículo parado, poste ou mureta de proteção).

3-24

AHA103143

1 - Colisões traseiras
2 - Colisões laterais
3 - Capotamentos
Como os airbags dianteiros e para o joelho do

motorista não protegem os ocupantes em todos

os tipos de colisões, use sempre corretamente

o cinto de segurança.

1 - Colisão com um poste, árvore ou outro objeto

estreito.

2 - Veículo desliza para baixo da carroceria

traseira de um caminhão

3 - Impactos frontais oblíquos

Como os airbags dianteiros e para o joelho do

motorista não protegem os ocupantes em todos

os tipos de colisões frontais, use sempre corre-

tamente o cinto de segurança.

Os airbags dianteiros e para o

joelho do motorista NÂO ESTÃO

PROGRAMADOS PARA INFLAR

quando...

Os airbags dianteiros e para o joelho do motorista

não são acionados em condições nas quais eles

não podem assegurar proteção aos ocupantes.
Tais condições são indicadas na ilustração.

AHA103156

3-25

Os airbags dianteiros e para o

joelho do motorista PODEM INFLAR

quando...

Os airbags dianteiros e airbag para o joelho

do motorista podem inflar se a parte inferior do

veículo sofrer um impacto moderado a severo

(dano no chassi inferior). Exemplos de algumas

condições típicas são mostrados na ilustração.

1 - Colisão com uma elevação mediana/ilha ou

guia

2 - Veículo trafegando por rodovias com buracos

profundos

3 - Veículo trafegando por terreno inclinado e

acidentado

AHA103169

Como os airbags dianteiros e para o joelho do

motorista podem ser acionados em determinados

tipos de impactos inesperados, conforme indicado

na ilustração, movendo você facilmente da sua

posição, é importante usar sempre corretamente

o cinto de segurança. O cinto de segurança ajuda

a manter o passageiro a uma distância segura do

volante de direção e do painel de instrumentos,

durante o primeiro estágio de acionamento do

airbag. O primeiro estágio de acionamento do

airbag é tão forte que pode possivelmente causar

ferimentos sérios e até fatais no passageiro.

ADVERTÊNCIA

Não coloque nada na cobertura central

do volante de direção, como ornamentos

ou acessórios. O objeto poderá ser arre-

messado de encontro ao passageiro, no

momento em que o airbag inflar.

Não coloque nem cole nada sobre o painel

de instrumentos, acima do porta-luvas. O

objeto poderá ser arremessado de encon-

tro ao passageiro, no momento em que o

airbag inflar.

3-26

ADVERTÊNCIA

Não fixe acessórios nem os coloque em

frente ao para-brisa. Eles podem restringir

o acionamento do airbag ou podem ser

arremessados de encontro ao passageiro,

machucando-o, no momento em que o

airbag inflar.

Não coloque chaves adicionais nem aces-

sórios (objetos pontiagudos, pesados ou

duros) na chave de ignição. Esses objetos

podem impedir o acionamento normal do

airbag para o joelho do motorista ou podem

ser arremessados e causar ferimentos

graves se o airbag inflar.

Não coloque acessórios na parte inferior

do painel de instrumentos do lado do

motorista. Esses objetos podem impedir o

acionamento normal do airbag para o joelho

do motorista ou podem ser arremessados e

causar ferimentos graves se o airbag inflar.

ADVERTÊNCIA

Não coloque pacotes, animais de estima-

ção ou qualquer outro objeto entre o airbag

e o motorista ou passageiro dianteiro. Isto

pode afetar o funcionamento do airbag ou

causar ferimentos durante o acionamento

do airbag.

Logo depois que o airbag infla, diversos

componentes do sistema airbag ficam

muito quentes. Não toque nesses com-

ponentes. Existe o risco de queimaduras.

O sistema de airbag está projetado para

funcionar somente uma vez. Depois que os

airbag sejam acionados, eles não voltarão

a funcionar. Eles devem ser substituídos

imediatamente e todo o sistema deve

ser inspecionado numa concessionária

MITSUBISHI MOTORS.

AHA105701

AHA105714

AHA103198

Sistema de airbag lateral*

Os airbags laterais (A) ficam dentro dos encostos

do motorista e do passageiro dianteiro. O airbag

lateral está projetado para inflar somente no lado

onde o veículo sofrer o impacto, mesmo que não

haja passageiro no banco dianteiro.

3-27

A etiqueta mostrada aqui está fixada nos encostos

dos bancos com airbag lateral.

AHA103202

Sistema de airbag de cortina*

Os airbags de cortina estão localizados nas co-

lunas dianteiras e trilho lateral do teto. O airbag

de cortina é projetado para inflar somente no

lado do veículo que sofre o impacto, mesmo que

não haja ninguém no banco dianteiro ou traseiro.

AJA102937

Acionamento dos airbags laterais e de

cortina

Os airbags laterais e de cortina SÃO

PROJETADOS PARA INFLAR quando...

Os airbags laterais e de cortina são projetados

para inflar quando o veículo sofre um impacto

lateral moderado a severo no meio do compar-

timento de passageiros.
Um exemplo típico é mostrado na ilustração.

3-28

AHA103228

AHA103231

Os cintos de segurança do seu veículo são o

principal meio de proteção numa colisão. Os

airbags laterais e de cortina do sistema de segu-

rança suplementar são projetados para oferecer

proteção adicional.
Portanto, para sua segurança e dos demais

passageiros, use sempre corretamente o cinto

de segurança.

Os airbags laterais e de cortina podem

NÃO INFLAR quando...

Em alguns tipos de colisão lateral, a estrutura da

carroceria do veículo é projetada para absorver

o choque e evitar ferimentos nos ocupantes.

(A área lateral da carroceria do veículo pode

deformar bastante ao absorver o impacto.) Nes-

tas condições, os airbags laterais e de cortina

podem não ser acionados, independentemente

da deformação e danos na carroceria do veículo.

Alguns exemplos típicos destas condições são

mostrados na ilustração.

1 - Impactos laterais em uma área fora do com-

partimento dos passageiros

2 - Motocicletas ou veículos pequenos similares

colidem com a lateral do veículo

3 - Colisão com poste de luz, árvore ou outro

objeto estreito

3-29

AHA103244

AHA103257

1 - Colisões frontais
2 - Colisões traseiras

Como os airbags laterais e de cortina não prote-

gem os ocupantes em todos os tipos de colisões,

utilize sempre os cintos de segurança.

4 - Impactos laterais oblíquos
5 - Capotamentos

Como os airbags laterais e de cortina não prote-

gem os ocupantes em todos os tipos de colisões,

utilize sempre o cinto de segurança.

Os airbags laterais e de cortina NÃO

SÃO PROJETADOS PARA INFLAR

quando...

Os airbags laterais e de cortina não são acionados

em condições nas quais eles não podem asse-

gurar proteção aos passageiros. Tais condições

são mostradas na ilustração.

ADVERTÊNCIA

Os airbags laterais e de cortina são projetados

para complementar os cintos de segurança

do motorista e do passageiro dianteiro, em

determinados impactos laterais. Os cintos

de segurança devem sempre ser usados e

o motorista e o passageiro dianteiro devem

se sentar bem encostados e retos, sem se

reclinar no vidro ou na porta.

3-30

AA0082019

AHA105727

ADVERTÊNCIA

O airbag lateral e de cortina infla com muita

força. O motorista e o passageiro dianteiro

não devem colocar os braços para fora da

janela e não devem se inclinar contra a

porta, para reduzir o risco de ferimentos

graves ou até fatais, durante o acionamento

dos airbags laterais e de cortina.

Não permita que qualquer um dos passa-

geiros traseiros se apoie no encosto do

banco dianteiro, para reduzir o risco de

ferimentos durante o acionamento dos

airbags laterais. Tome muito cuidado com

as crianças.

Não coloque nenhum objeto próximo ou

em frente ao encosto de qualquer um dos

bancos dianteiros. Ele pode interferir com

o acionamento adequado do airbag lateral

e causar ferimento se estiver na área de

acionamento do airbag lateral.

ADVERTÊNCIA

Certifique-se que não existam quaisquer

objetos pesados ou pontiagudos nos

bolsos das roupas que serão penduradas

nos ganchos.

Não permita que uma criança se recoste

na porta dianteira, mesmo que ela esteja

sentada num sistema de proteção para

criança.

A cabeça da criança também não deve

encostar nem ficar próxima à parte do

encosto onde os airbags de cortina e os

airbags laterais estão localizados. É peri-

goso caso os airbags de cortina e laterais

sejam acionados. Não seguir todas estas

instruções pode causar ferimentos graves

ou fatais à criança.

Reparos nos airbags de cortina e laterais ou

próximos aos componentes do sistema só

devem ser feitos em uma Concessionária

MITSUBISHI MOTORS.

ADVERTÊNCIA

Não coloque adesivos, etiquetas ou re-

vestimentos adicionais nos encostos dos

bancos dianteiros.

Eles podem interferir com o acionamento

correto do airbag lateral.

Não coloque capas nos bancos com air-

bags laterais. Não revista os bancos que

tenham airbags laterais. Isto pode interferir

com o acionamento adequado dos airbags

laterais.

Não fixe um microfone (B), qualquer outro

dispositivo ou objeto ao redor do local onde

os airbags de cortina (A) são ativados,

tais como no para-brisa, nos vidros late-

rais, colunas dianteira e traseira e lateral

do forro ou alças de apoio. Quando os

airbags de cortina inflam, o microfone ou

outro equipamento será arremessado com

muita força ou os airbags de cortina podem

não inflar adequadamente, resultando em

ferimentos graves ou fatais.

Não coloque um cabide ou qualquer objeto

pesado ou pontiagudo no gancho para

roupas. Se o airbag de cortina é ativado,

esse objeto pode ser atirado com grande

força e pode evitar que o airbag de cortina

seja ativado corretamente. Pendure as

roupas diretamente no gancho (sem usar

cabides).

3-31

Luz de advertência do SRS

A luz de advertência do sistema de segurança

suplementar (“SRS”) está localizada no painel de

instrumentos. O sistema faz uma autoverificação

sempre que o interruptor da ignição estiver na

posição “ON” (ligado) ou o modo de operação

estiver em ON (ligado). A luz de advertência do

sistema SRS acenderá por vários segundos e

então apagará. Isto é normal e significa que o

sistema está funcionando adequadamente.
Se existir um problema envolvendo um ou mais

componentes do SRS, a luz de advertência

acenderá e permanecerá acesa.
A luz de advertência do SRS é compartilhada

pelo airbag do motorista, airbag do passageiro e

pré-tensionador dos cintos de segurança.

AHA103273

ADVERTÊNCIA

Se ocorrer qualquer das seguintes con-

dições, pode existir um problema com

os airbags e/ou pré-tensionadores dos

cintos de segurança, podendo não fun-

cionar adequadamente numa colisão ou

ser ativados repentinamente, mesmo não

existindo colisão:

Mesmo quando o interruptor de ignição

ou o modo de operação estiver na posi-

ção “ON” (ligado), a luz de advertência

não acende ou permanece acesa alguns

segundos depois.

A luz de advertência do SRS acende

enquanto você está dirigindo.

Os airbags e pré-tensionadores dos cintos

de segurança são projetados para ajudar

a reduzir o risco de ferimentos graves ou

fatais em determinadas colisões. Se qual-

quer das condições anteriores ocorrer, leve

imediatamente seu veículo para inspeção

na Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

ADVERTÊNCIA

Qualquer serviço de manutenção nos

componentes do sistema SRS ou próximo

deles deve ser executado somente por uma

Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Serviço inadequado nos componentes

do SRS ou na parte elétrica pode resultar

em acionamento inesperado do airbag ou

deixá-lo inoperante. Qualquer uma das

situações pode resultar em ferimentos

graves.

Não modifique o volante de direção, o re-

trator do cinto de segurança ou qualquer

outro componente do sistema de airbags.

Por exemplo, substituição do volante de

direção ou modificações no para-choque

dianteiro ou na estrutura da carroceria

podem afetar negativamente o funcio-

namento do SRS e provocar possíveis

ferimentos.

Se seu veículo foi danificado, recomenda-

mos fazer uma revisão no SRS para garantir

que ele está funcionando adequadamente.

Em veículos com airbags laterais, não

modifique seus assentos dianteiros, a

coluna central e o console central.

Pode afetar negativamente o funcionamen-

to do SRS e provocar possíveis ferimentos.

Manutenção do SRS

3-32

OBSERVAÇÃO
Ao se desfazer do seu veículo (sucateamento),

primeiro leve o veículo a uma Concessionária

MITSUBISHI MOTORS, para que o sistema seja

descartado com segurança.

ADVERTÊNCIA

Se você encontrar qualquer rasgo, des-

fiado, trinca ou dano no local onde o

airbag é guardado, leve o veículo a uma

Concessionária MITSUBISHI MOTORS

para inspeção.

4-1

Instrumentos e controles

Instrumentos

Display multi-informação

Luzes indicadoras e luzes de advertência

(display multi-informação)

Luzes indicadoras

Luzes de advertência

Interruptor combinado dos faróis e comutador do farol

alto/baixo

Interruptor de nivelamento do farol*

Alavanca das luzes indicadoras de direção

Interruptor das luzes de advertência

Interruptor dos farol de neblina dianteiro*

Interruptor do limpador e lavador

Desembaçador do vidro traseiro

Buzina

Content .. 3 4 5 6 ..