Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 898

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Galant 9G - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  896  897  898  899   ..

 

 

Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 898

 

 

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-1034

INSPECTION PROCEDURE 24: Purge Flow Test of the Evaporative Emission Canister Failure.

.

COMMENT

• The test fails when the purge line or purge port is 

clogged or if the evaporative emission purge 
solenoid fails.

.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most 
likely causes for this case:)

• Purge line or purge port is clogged.

• Malfunction of the evaporative emission purge 

solenoid.

• Evaporative emission canister is clogged.

DIAGNOSIS

Required Special Tools:

• MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub Assembly)

• MB991824: V.C.I.

• MB991827: USB Cable

• MB991910: Main Harness A

STEP 1. Using scan tool MB991958, read the diagnostic 
trouble code (DTC).

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991958, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before con-
necting or disconnecting scan tool MB991958.
(1) Connect scan tool MB991958 to the data link connector.
(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Read the DTC.
(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.
Q: Is the DTC set?

YES : Refer to Diagnostic Trouble Code Chart 

P.13A-33

.

NO :  Refer to GROUP 17, Emission Control System 

− 

Purge Control System Check (Purge Flow Check) 

P.17-86

.

AK303804AB

MB991910

DATA LINK
CONNECTOR

MB991824

MB991827

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-1035

INSPECTION PROCEDURE 25: Pressure Test of the Evaporative System Failure

.

COMMENT

• The test fails if there is a leak from the fuel tank or 

vapor line.

.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most 
likely causes for this case:)

• Loose fuel tank filler tube cap.

• Broken seal in fuel tank, vapor line evaporative 

emission canister.

DIAGNOSIS

STEP 1. Check the evaporative emission purge solenoid.
Refer to GROUP 17, Emission Control System 

− Evaporative 

Emission Purge Solenoid Check 

P.17-87

.

Q: Is the evaporative emission purge solenoid normal?

YES : Go to Step 2.
NO :  Repair or replace it. Then confirm that the malfunction 

symptom is eliminated.

STEP 2. Check the evaporative emission ventilation 
solenoid.
Refer to GROUP 17, Emission Control System 

− Evaporative 

Emission Ventilation Solenoid Check 

P.17-88

.

Q: Is the evaporative emission ventilation solenoid 

normal?
YES : 
Check the following items, and repair or replace the 

defective items.

a. Check for leaks from the vapor line or 

evaporative emission canister.

b. Check for leaks from the fuel tank.

Then confirm that the malfunction symptom is 

eliminated.

NO :  Repair or replace it. Then confirm that the malfunction 

symptom is eliminated.

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-1036

INSPECTION PROCEDURE 26: Generator output voltage is low (approximately 12.3 volts).

.

CIRCUIT OPERATION

• The PCM controls generator out put current by 

duty-controlling continuity between the generator 
G terminal (terminal No. 1) and ground.

.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most 
likely causes for this charging system:)

• Malfunction of the charging system.

• Short circuit in harness between generator G ter-

minal and PCM.

• PCM failed.

4

3

2

1

121 122 123 124 125 126 127

128 129 130 131 132 133

134 135 136 137 138 139 140

141 142 143 144 145 146

147 148 149 150 151 152 153

AK303921

BLA

CK-RED

POWERTRAIN CONTROL
MODULE (PCM)

GENERATOR

VOLTAGE
REGULATOR

B-116

(MU802046)

1

132

B-23

Generator Circuit

AK303059

CONNECTOR: B-23

PCM

AB

AIR CLEANER

B-23

AK303883AB

CONNECTOR: B-116

B-116 (GR)

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-1037

DIAGNOSIS

Required Special Tool:

• MB991923: Power Train ECU Check Harness

STEP 1. Measure the voltage at PCM connector B-23 by 
using check harness special tool MB991923.
(1) Disconnect the all PCM connectors and connect check 

harness special tool MB991923 between the separated 
connectors.

(2) Start the engine and run at idle.

127 126 125 124 123 122 121

133 132 131 130 129 128

140 139 138 137 136 135 134

146 145 144 143 142 141

153 152 151 150 149 148 147

AK303058

HARNESS CONNECTOR: 
COMPONENT SIDE

CONNECTOR: B-23

B-23

PCM

AB

AIR CLEANER

AK202954

127 126 125 124 123 122 121

133 132 131 130 129 128

140 139 138 137 136 135 134

146 145 144 143 142 141

153 152 151 150 149 148 147

AB

POWER PLANT ECU 
CHECK HARNESS CONNECTOR

MB991923

PCM

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  896  897  898  899   ..