Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 695

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Galant 9G - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  693  694  695  696   ..

 

 

Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 695

 

 

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-222

STEP 3. Test the OBD-II drive cycle.
(1) Carry out a test drive with the drive cycle pattern. Refer to 

Diagnostic Function 

− OBD-II Drive Cycle − Procedure 6 − 

Other Monitor 

P.13A-6

.

(2) Check the diagnostic trouble code (DTC).
Q: Is DTC P0132 set?

YES : Retry the troubleshooting.
NO :  The inspection is complete.

DTC P0133: Cylinder 1, 4 Heated Oxygen Sensor Circuit Slow Responce (sensor 1)

100

99

92

91

93 94 95

96 97 98

101 102 103 104

105 106 107 108

109 110 111 112 113

52

51

53 54 55 56

57

58 59 60 61 62

63

64 65 66 67 68 69

70

71 72 73 74 75

76

77 78 79 80 81 82

83

AK303819

1

2

3

4

BLA

CK

BLUE

BLA

CK

TO PCM

FROM MFI RELAY

PINK

69

92

4

3

1

CYLINDER 1, 4
HEATED OXYGEN
SENSOR (FRONT)

POWERTRAIN CONTROL
MODULE (PCM)

B-37

MU802665

2

B-22

Cylinder 1, 4 Heated Oxygen Sensor (front) Circuit

B-21

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-223

.

CIRCUIT OPERATION

• A voltage corresponding to the oxygen concen-

tration in the exhaust gas is sent to the PCM (ter-
minal No. 92) from the output terminal (terminal 
No. 4) of the cylinder 1, 4 heated oxygen sensor 
(front).

• Terminal No. 2 of the cylinder 1, 4 heated oxygen 

sensor (front) is grounded with PCM (terminal 
No. 69).

.

TECHNICAL DESCRIPTION

• The cylinder 1, 4 heated oxygen sensor (front) 

detects the concentration of oxygen in the 
exhaust gas; it converts those data to voltage, 
and inputs the resulting signals to the PCM.

• When the cylinder 1, 4 heated oxygen sensor 

(front) begins to deteriorate, the heated oxygen 
sensor signal response becomes poor.

• The PCM forcibly varies the air/fuel mixture to 

make it leaner and richer, and checks the 
response speed of the cylinder 1, 4 heated oxy-
gen sensor (front). In addition, the PCM also 
checks for an open circuit in the cylinder 1, 4 
heated oxygen sensor (front) output line.

.

DESCRIPTIONS OF MONITOR METHODS

Cylinder 1, 4 heated oxygen sensor (front) rich/lean 

switching frequency is under specified value.

.

MONITOR EXECUTION

Continuous

.

MONITOR EXECUTION CONDITIONS 
(Other monitor and Sensor)

Other Monitor (There is no temporary DTC stored 

in memory for the item monitored below)

• Heated oxygen sensor heater (front) monitor

• Misfire monitor

• Fuel system monitor

Sensor (The sensor below is determined to be 

normal)

• Mass airflow sensor

• Engine coolant temperature sensor

• Intake air temperature sensor

• Barometric pressure sensor

• Throttle position sensor

• Accelerator pedal position sensor

.

AK303820AB

CONNECTOR: B-37

CYLINDER 1, 4
HEATED OXYGEN
SENSOR (FRONT)

B-37 (GR)

AK303013

CONNECTORS: B-21, B-22

PCM

AB

AIR CLEANER

B-22 (B)

B-21 (B)

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-224

DTC SET CONDITIONS
Logic Flow Chart

.

Check Conditions

• Engine coolant temperature is higher than 60°C 

(140

°F).

• Engine speed is between 1,200 and 3,000 r/min.

• Volumetric efficiency is between 25 and 60 per-

cent.

• Under the closed loop air/fuel control.

• The accelerator pedal is open.

• Short-term fuel trim is between −25 and +25 per-

cent.

• More than 2 seconds have elapsed after the 

above mentioned conditions have been met.

• The PCM monitors for this condition for 7 cycles 

of 10 seconds each during the drive cycle.

Judgment Criteria

• The cylinder 1, 4 heated oxygen sensor (front) 

sends "lean" and "rich" signals alternately 9 times 
or less for 10 seconds. <Federal>

or

• The cylinder 1, 4 heated oxygen sensor (front) 

sends "lean" and "rich" signals alternately 11 
times or less for 10 seconds. <California>

NOTE: If the sensor switching frequency is lower 
than the Judgment Criteria due to the MUT-III OBD-II 
test Mode 

 H02S Test Results, it is assumed that 

the heated oxygen sensor has deteriorated. If it is 
higher, it is assumed that the harness is damaged or 
has a short circuit.
If the heated oxygen sensor signal voltage has not 
changed even once (lean/rich) after the DTC was 
erased, the sensor switch time will display as 0 sec-
ond.

.

OBD-II DRIVE CYCLE PATTERN

Refer to Diagnostic Function 

− OBD-II Drive Cycle − 

Procedure 4 

− Heated Oxygen Sensor Monitor 

P.13A-6

.

.

F0: THRESHOLD VALUE FOR AVERAGE SWITCHING FREQUENCY

START

MONITORING

CONDITIONS

MALFUNCTION

GOOD

END

NO

NO

YES

YES

Ff < F0

CALCULATE AVERAGE SWITCHING

FREQUENCY (Ff) OVER SPECIFIED TIMES

AK302021

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-225

TROUBLESHOOTING HINTS (The most 
likely causes for this code to be set are:)

• Cylinder 1, 4 heated oxygen sensor (front) deteri-

orated.

• Connector damage.

• PCM failed.

DIAGNOSIS

Required Special Tools:

• MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub Assembly)

• MB991824: V.C.I.

• MB991827: USB Cable

• MB991910: Main Harness A

• MB991316: Test Harness

STEP 1. Using scan tool MB991958, check data list item 39: 
Cylinder 1, 4 Heated Oxygen Sensor (front).

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991958, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before con-
necting or disconnecting scan tool MB991958.
(1) Connect scan tool MB991958 to the data link connector.
(2) Start the engine and run at idle.
(3) Set scan tool MB991958 to the data reading mode for item 

39, Cylinder 1, 4 Heated Oxygen Sensor (front).

(4) Warm up the engine, 2,500 r/min.

• Output voltage repeats 0.4 volt or less and 0.6 − 1.0 volt 

10 times or more within 10 seconds.

(5) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.
Q: Is the sensor operating properly?

YES : It can be assumed that this malfunction is intermittent. 

Refer to GROUP 00, How to Use 
Troubleshooting/Inspection Service Points 

− How to 

Cope with Intermittent Malfunctions 

P.00-14

.

NO :  Go to Step 2.

AK303804AB

MB991910

DATA LINK
CONNECTOR

MB991824

MB991827

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  693  694  695  696   ..