Mitsubishi Pajero (1991-1998 год). Руководство - часть 271

 

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП –

 

Коробка передач и раздаточная 

коробка в сборе 

23-55-3 

 

 
<2800D> 

 

 

Последовательность снятия 
2.  Маслозаливная трубка КПП 
3.  Кольцевая прокладка 
4.  Соединение троса управления ТНВД 
5.  Пыльник заднего сальника 
6.  Соединение троса управления АКПП 
8.  Разъем датчика частоты вращения выходного вала АКПП 
9.  Разъем датчика выбора режима (HI/LO) 
10.  Разъем датчика включения режима 4WD 
11.  Разъем датчика включения блокировки межосевого 

дифференциала 

12.  Разъем датчика выбора режима блокировки межосевого 

дифференциала  

13.  Разъем датчика выбора режима (2WD/4WD) 
14.  Разъем выключателя блокировки стартера 
15.   Разъем электромагнитного клапана 
16.   Соединение трубки маслоохладителя КПП 
 

 

© Mitsubishi Motors Corporation   Dec.   1993 

PWJE9086-E Added 

 

Предварительные и заключительные операции 

• 

Снятие и установка рычага управления раздаточной 
коробкой в сборе (см. страницу 23-45, 46) 

• 

Снятие и установка защиты картера раздаточной 
коробки 

• 

Снятие и установка приемной трубы системы  
выпуска в сборе 

• 

Слив и заливка масла (ATF) для АКПП и масла для 
раздаточной коробки (см. страницу 23-40 и 
ГЛАВУ 22 – "Технические операции на автомобиле".) 

• 

Снятие и установка переднего и заднего карданных 
валов (см. ГЛАВУ 25 – "Карданный вал".) 

• 

Снятие и установка промежуточного охладителя 
наддувочного воздуха (Смотрите ГЛАВУ 15 – 
"Промежуточный охладитель наддувочного воздуха".) 

 

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП –

 

Коробка передач и раздаточная 

коробка в сборе 

23-55-4 

 

 

© Mitsubishi Motors Corporation   Dec.   1993 

PWJE9086-E Added 

 

17.  Стартер 
22.  Кожух картера АКПП 
25.   Поперечная балка №2 
27.   Кронштейн задней опоры крепления двигателя 
30.   Соединительный болт гидротрансформатора 
31.   Коробка передач и раздаточная коробка в сборе 
32.   Крышка механизма управления КПП и 

раздаточной коробкой 

33.   Прокладка 

 

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП –

 

Коробка передач и раздаточная 

коробка в сборе 

23-56 

 

 

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ 

23.  СНЯТИЕ ОПОРЫ КРЕПЛЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ 

КОРОБКИ 

Перед снятием опоры крепления раздаточной коробки, подведите 
трансмиссионную телескопическую стойку под коробку передач и 
раздаточную коробку в сборе. 

30.  СНЯТИЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БОЛТА 

ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА / 31. СНЯТИЕ КОРОБКИ 
ПЕРЕДАЧ И РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 

(1) <3500> 

Снимите кожух с верхней части масляного поддона.  

(2)  Проворачивая карданный вал двигателя, отверните 

соединительные болты (6 штук),. 

(3)  Для отсоединения коробки передач и раздаточной коробки в 

сборе от двигателя, осторожно опустите заднюю часть коробки 
передач и раздаточной коробки в сборе. 
Внимание 
При снятии коробки передач и раздаточной коробки в сборе, 
отведите гидротрансформатор в сторону коробки передач, 
чтобы он не остался на валу двигателя. 

(4)  Затем, наклоните переднюю часть коробки передач и 

раздаточной коробки в сборе книзу и осторожно ее опустите, 
убедившись, что задняя часть раздаточной коробки не упирается 
в поперечную балку №4. 

 

 

 

 

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ 

32.  УСТАНОВКА КРЫШКИ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ 

КПП И РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКОЙ 

(1)  Удалите остатки старого контрящего клея с резьбы болтов, 

устанавливаемых в места, отмеченные   на рисунке. 

(2)  С помощью специального приспособления (метчик М8х1,25) 

очистите от остатков контрящего клея резьбовые отверстия под 
болты (отмеченные   на рисунке). 

(3)  Нанесите рекомендованный контрящий клей на резьбу болтов 

крепления (отмеченных  на рисунке). 
Рекомендованный контрящий клей: 
3М Stud Locking №4710 или равнозначный 

(4)  Размеры болтов крепления различны и зависят от мест их 

установки, не перепутайте болты разной длины при установке. 

 

© Mitsubishi Motors Corporation   Dec.   1993 

PWJE9086-E Revised 

 

Прим.перев.: отсутствует 
надпись на рисунке. 
Скореее всего это "Болт В". 

 

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП –

 

Коробка передач и раздаточная 

коробка в сборе 

23-57 

 

31.  УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И РАЗДАТОЧНОЙ 

КОРОБКИ В СБОРЕ 

(1)  Совместите отверстия под болты крепления коробки передач на 

двигателе с коробкой передач и раздаточной коробкой в сборе, 
как показано на рисунке, и подсоедините коробку передач и 
раздаточную коробку в сборе к двигателю. 

 

 

6.   УСТАНОВКА ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ АКПП В СБОРЕ 

После установки троса управления АКПП, отрегулируйте его в 
соответствии с приведенной ниже процедурой. 
(1)  Переведите рычаг селектора в положение "N". 
(2)  Ослабьте регулировочную гайку, слегка потяните трос 

управления АКПП в направлении, указанном стрелкой, и затяните 
регулировочную гайку номинальным моментом затяжки. 

 

 

 

4.   УСТАНОВКА ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ 

ЗАСЛОНКОЙ (МОДЕЛИ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ) 
ИЛИ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТНВД (МОДЕЛИ С 
ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ) 

После установки троса управления дроссельной заслонкой или троса 
управления ТНВД отрегулируйте его в соответствии с приведенной 
ниже процедурой. 
<Автомобили с дизельным двигателем> 
(1)  Отведите пыльник троса управления ТНВД от оплетки троса так, 

чтобы был виден стопор внутреннего троса. 

(2)  Переведите рычаг управления ТНВД в положение максимальных 

оборотов и отрегулируйте расстояние между стопором троса и 
краем его внешней оплетки с помощью регулировочной гайки так, 
чтобы расстояние было в пределах номинального значения. 

Номинальное значение (А):   34 - 35 мм 

<Автомобили с бензиновым двигателем> 
Нажмите до упора на педаль акселератора (для полного открытия 
дроссельной заслонки) и отрегулируйте расстояние между стопором 
троса и пыльником с помощью регулировочной гайки так, чтобы 
данное расстояние было в пределах номинального значения. 
Номинальное значение (В):   0 - 1 мм 
 

 

 

© Mitsubishi Motors Corporation   Dec.   1993 

PWJE9086-E Revised