Mitsubishi Pajero (1991-1998 год). Руководство - часть 212

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ – 

Технические операции на автомобиле

16-21-1

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ ПЕРВИЧНОЙ ОБМОТКИ
КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ <6G74, 6G72 - 24 КЛАПАННЫЙ>

МЕТОДИКА ИЗМЕРЕНИЯ

(1) Отсоедините разъем от силового транзистора и подсоедините

специальный инструмент (жгут тестовых проводов МВ991348) между
разъемом жгута проводов и транзистором.
Все контакты штекеров разъемов должны быть соединены.

(2) Для наблюдения сигналов первичного напряжения от пары цилиндров

№1 и №4, подсоедините датчик мотор-тестера к выводу (13) разъема
силового транзистора.
Для пары цилиндров №2 и №5 подсоедините датчик к выводу (12);
для пары цилиндров №3 и №6 подсоедините датчик к выводу (11).

(3) Соедините (-) пробник датчика мотор-тестера для снятия сигналов

первичного напряжения с "массой".

(4) Установите синхронизирующий датчик на свечной провод высокого

напряжения.
ПРИМЕЧАНИЕ
(1) Подсоедините синхронизирующий датчик к свечному проводу

цилиндров №1, №3 или №5 соответствующих пар цилиндров, для
которых проверяются сигналы первичного напряжения.

(2) Сигналы первичного напряжения для каждого цилиндра

в соответствующей паре, появятся в левой части экрана
осциллографа.

НОРМАЛЬНАЯ ФОРМА СИГНАЛА

Условия наблюдения

Функция (FUNCTION)

ПЕРВИЧНАЯ ЦЕПЬ (PRIMARY)

Высота (амплитуда) сигнала
(PATTERN HEIGHT)

Высокая [или низкая]
(HIGH [or LOW])

Выбор вида сигнала
(PATTERN SELECTOR)

Растр (RASTER)

Частота вращения коленчатого
вала двигателя (ENGINE SPEED)

Базовая частота вращения холостого
хода

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ – 

Технические операции на автомобиле

16-21-2

Условия наблюдения (Отличаются от вышеуказанных только выбором вида сигнала)

Выбор вида сигнала

[PATTERN SELECTOR]

ДИСПЛЕЙ [DISPLAY]

НА ЧТО СЛЕДУЕТ ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ
ПРИ НАБЛЮДЕНИИ СИГНАЛА

Смотрите рекомендации на странице 16–20.

ПРИМЕРЫ ОТКЛОНЕНИЙ ОТ НОРМАЛЬНОЙ ФОРМЫ
СИГНАЛА

Примеры отклонений от нормальной формы сигнала приведены на
странице 16–21.

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ –

Датчик детонации / Датчик положения коленчатого

вала и датчик положения распределительного вала

16-21-3

ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ

1.  СНЯТИЕ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

1.  УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ

При установке датчика детонации убедитесь, что момент затяжки
датчика соответствует номинальному значению, так как установка
датчика влияет на работу системы управления двигателем.

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ДАТЧИК
ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Предварительная и заключительная
операция

•

Снятие и установка крышки ремня
привода ГРМ (См. ГЛАВУ 11 – "Ремень
привода ГРМ".)

Последовательность снятия
1. Датчик положения распределительного вала
2. Датчик положения коленчатого вала

Предварительная и заключительная
операция

•

Снятие и установка впускного коллектора
(См. ГЛАВУ 15 – "Впускной коллектор".)

Последовательность снятия
1. Датчик детонации

Внимание
Не подвергайте датчик детонации никаким
ударам.