содержание .. 130 131 132 133 ..
Mitsubishi Pajero (1991-1998 год). Руководство - часть 132
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА <4G64> –
Проверка компонентов системы
впрыска топлива (MPI) на автомобиле
13-127
Указание 4:
Если время работы форсунки отличается от номинального
значения, даже если проверка показала исправность
форсунки и ее жгута проводов, то причиной может быть одна
из следующих неисправностей.
(1) Неполное сгорание в одном из цилиндров.
(Неисправность свечей зажигания, катушки зажигания,
отсутствие компрессии и т.д.)
(2) Залипание клапана рециркуляции ОГ (EGR) [клапан
остался в открытом состоянии].
(3) Повышенные механические потери двигателя.
ПРОВЕРКА
С помощью многофункционального тестера (MUT)
Функция
(FUNCTION)
Пункт
№
Данные
(показания
тестера)
Условия проведения проверки
Температура
охлаждающей жидкости
двигателя
о
С
Номинальное
значение, мсек
При 0*
2
приблизительно 20
При 20
приблизительно 41
Считывание
данных
(DATA
READING)
41
Время
открытия
форсунки*
1
Коленчатый вал двигателя
прокручивается стартером
При 80
приблизительно 10
Функция
(FUNCTION)
Пункт
№
Данные
(показания
тестера)
Условия проведения проверки
Режим работы
двигателя, об/мин
Номинальное
значение, мсек
750 (холостой ход)
2,9 - 4,1
2000
2,0 - 3,2
Считывание
данных
(DATA
READING)
41
Время
открытия
форсунки*
3
•
Температура охлаждающей
жидкости: 80-95
о
С
•
Освещение и дополнительное
оборудование: Выключено
•
Коробка передач: нейтральная
передача
•
Рулевое колесо: в положении
прямолинейного движения
При резком
нажатии на педаль
акселератора
Увеличивается
ПРИМЕЧАНИЕ
*
1
:
Показывает время открытия форсунки, когда напряжение питания 11 В и частота вращения 250 об/мин или менее при
прокрутке коленчатого вала двигателя стартером.
*
2
:
При температуре охлаждающей жидкости двигателя 0
о
С происходит одновременный впрыск топлива во все четыре
цилиндра.
*
3
:
На новом автомобиле (пробег менее 500 км) время открытия форсунки может быть примерно на 10% больше указанного.
Функция
(FUNCTION)
Пункт №
Действие
Условия проведения проверки
Нормальное состояние
01
Форсунка №1 отключена
02
Форсунка №2 отключена
03
Форсунка №3 отключена
Проверка
исполнительных
устройств
(ACTUATOR TEST)
04
Форсунка №4 отключена
•
Двигатель: режим холостого
хода после прогрева
(После прогрева двигателя
проверяйте обороты холостого
хода, отключая форсунки в
указанной последовательности)
Работа двигателя на
режиме холостого хода
становится
нестабильной или
двигатель глохнет.
Проверка формы сигнала с помощью мотор-тестера
Методика проверки
(1) Отсоедините разъем форсунки и установите жгут тестовых проводов
MB991348 между разъемами. (Должны быть подсоединены выводы со
стороны питания и электронного блока управления).
(2) Подсоедините пробник датчика мотор-тестера для снятия сигналов
специальной формы к зажиму жгута тестовых проводов, который
подсоединен к проводу от электронного блока управления.