Mitsubishi Lancer Evolution 8. Manual - part 120

Tool

Number

Name

Use

MB991862

A: MB991806
B: MB991812
C: MB991822

SWS monitor kit
A : SWS monitor

cartridge

B : SWS monitor

harness (using
column ECU)

C : Probe harness

Checking SWS communications line (ECU
check, service data)

MB991896

Door-to-door
communications
adapter harness

Checking door-to-door communications line
(service data)

MB991960

Intermediate
harness for
customizing SWS
monitor

Checking SWS communications line (ECU
check, service data)

MB991529

Diagnosis code
check harness

Checking input signals by voltmeter

MB991223

A: MB991219
B: MB991220
C: MB991221
D: MB991222

Harness set
A: Test harness
B: LED harness
C: LED harness

adapter

D: Probe

Checking connectivity and measuring voltage
between harnesses and connectors
A : For testing contact pressure of connector

pins

B: For checking power supply circuit
C: For checking power supply circuit
D: For connecting a commercial tester

SWS – SPECIAL TOOLS

54B-3

SWS – TROUBLESHOOTING

54B-4

Troubleshooting

1. Before starting troubleshooting

Before starting troubleshooting, make sure that there is no problem with either of the following: 
• Check the state of coupling of the connectors between the ETACS-ECU and the junction box, and between the front ECU
and the relay box in the engine room
• Check that the fuses and fusible links relating to all systems have not blown.

2. Standard flow or diagnostic troubleshooting

(1) Discover trouble symptoms

(2) Confirm trouble symptoms

(3) Confirm Ver. No. and destination market

(4) SWS monitor ECU check

(5) SWS monitor service data

(7) Output circuit system check

Check ECU communications line and power supply
system, and repair

(6) Input circuit system check

Check vehicle specifications and ETACS-ECU part
number, and replace with ECU of correct part number
where necessary

(1) Discover trouble symptoms

(2) Confirm trouble symptoms

Note:
If there is a fault in the SWS communications line, then the ECU isolated from the communications line will enter a fail-safe
operation, or back-up operation. Therefore, in such cases, the circumstances may not match the items listed in the Chart of
Trouble Symptoms.
However, it is possible to discover the cause of the trouble by proceeding with diagnostic troubleshooting using the SWS
monitor described below.

(3) Confirm Version No. and destination market

Check that the vehicle specifications and the SWS version No. (3) and destination market (Japan) are not different.
If they are different, replace the ETACS-ECU with the correct one.

(4) SWS monitor ECU check

Check whether or not the ECUs used on the input side or output side relating to the function causing the trouble has a
normal communications state.
• If all related ECUs show “OK”:

All ECUs are communicating correctly, but a disconnection may occur if there is an abnormality in the input circuit system 

or output circuit system. Check the SWS monitor service data.

• If any one of the related ECUs shows “NG”:

Either there is a malfunction in the actual ECU showing “NG”, or in its power supply or earth system, or a malfunction in 
the harness or connectors leading to the ECU. Check the ECU, and the harness and connectors relating to that ECU.

NG

NG

NG

NG

OK

OK

OK

(5) SWS monitor service data

From the Diagnosis by Function menu, select the function which is causing the trouble, and check the service data shown
for each item of the function.

Note:
The SWS monitor service data also includes a Service data menu, in addition to the Diagnosis by Function menu. 
All items for all ECUs can be checked.
(1) Monitoring the SWS communications line
It can be determined whether the cause is located in the input circuit system or the output circuit system, by checking
whether or not the communications data is normal.

• If the switch status does not match the service data display:

Input system relating to function where trouble is occurring.

• If the switch status matches the service data display:

Output system relating to function where trouble is occurring.

(2) Monitoring the door-to-door communications line
The communications data transmitted by the electric window module (electric window main switch) can be checked. By
changing the position at which the probe is inserted, the location of the cause can be narrowed down.

• If the switch status does not match the service data display:

Harness/connector between the electric window module and the location of the probe.

• If the switch status matches the service data display:

Harness/connector from the location of the probe to the respective door motors, or the motors themselves.

(6) Input circuit system check

Check the relevant switches, sensors and input side ECUs, and the harnesses and connectors between them.

(7) Output circuit system check

Check the output side ECUs and load sections and the harnesses and connectors between them.

SWS – TROUBLESHOOTING

54B-5

3. SWS monitor connections

How to connect the SWS communications line

Note :
Connection or disconnection of the SWS monitor and MUT-II/III
must always be carried out with the ignition switch in the
LOCK (OFF) position.

(Connecting the SWS monitor harness to the column switch)
(1) Connect the MUT-II/III to the diagnosis connector.
(2) Remove the column cover.
(3) Detach the column switch connector.
(4) Connect the special SWS monitor harness (MB991812) to the

column switch connector and the column switch harness side
connector.

Column switch
connector

Column switch harness
side connector

SWS – TROUBLESHOOTING

54B-6

(Connecting to the diagnosis connector using the
Intermediate harness for customizing the SWS monitor
(using the MUT-II))

(1) Connect the MUT-II to the Intermediate harness for customizing the

SWS monitor (MB991960).

(2) Take the Intermediate harness for customizing the SWS monitor

(connected at step (1)), and connect it to the diagnosis connector and
the SWS monitor.

(Connecting to the diagnosis connector using the
Intermediate harness for customizing the SWS monitor
(using the MUT-III))

(1) Connect the MUT-III main harness B (MB991911) to the Intermediate

harness for customizing the SWS monitor (MB991960).

(2) Take the MUT-III main harness B (connected at step (1)), and connect

it to the V.C.I. (MB991824).

(3) Take the Intermediate harness for customizing the SWS monitor

(MB991960) (connected at step 1), and connect it to the diagnosis
connector and the SWS monitor.

Door-to-door communications connection method

(1) Connect the SWS monitor harness (MB991812) and the Door-to-door

communications adapter harness (MB991896).

(2) Connect the Probe harness (MB991822) to the Door-to-door

communications adapter harness (MB991896) connected at step (1).

(3) After all connections have been made, insert the probe section of the

probe harness into the terminals of the respective female connectors
on the door-to-door communications line, from the rear side of the
connector.

Diagnosis connector

SWS monitor

Diagnosis connector

SWS monitor